کد خبر:
۵۵۸۷۹ ۱۰:۲۰
۱۳۹۶/۰۳/۰۲
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی:
چند درصد موتورسیکلت های پایتخت فرسوده اند؟
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران گفت: از حدود ۳ میلیون موتورسیکلت در شهر تهران فقط ۲۰۰ دستگاه در سال به مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، سید نواب حسینی منش مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران اظهار داشت: قرار است تا در خصوص الزام موتورسیکلت ها به داشتن معاینه فنی تصمیماتی گرفته شود اما هنوز این موضوع جدی نیست.
وی با بیان اینکه شهر تهران 5 مرکز معاینه فنی پذیرش موتورسیکلت دارد، افزود: در حال حاضر 10 خط در 5 مرکز ویژه معاینهفنی موتورسیکلتها وجود دارد و قرار است معاینه فنی موتورسیکلت ها به سامانه سیمفا متصل شود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران بیان کرد: در شهر تهران 3 میلیون موتورسیکلت داریم که تعداد بسیاری از موتورسیکلت ها فاقد پلاک هستند و یا از شهرستانهای دیگر به تهران آورده شدهاند.
حسینی منش با اشاره به فرسوده بودن 70 درصد موتورسیکلت های تهران گفت: در حال حاضر تاریخ تولید حدود 2 هزار و 500 موتورسیکلت بالای 7 سال می گذرد و به سن فرسودگی رسیده اند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در پایان گفت: میزان مراجعه موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی بسیار ضعیف است و برابر آمار 200 دستگاه در سال برای انجام تست و دریافت برگه معاینه فنی به این مراکز مراجعه می کنند.
وی با بیان اینکه شهر تهران 5 مرکز معاینه فنی پذیرش موتورسیکلت دارد، افزود: در حال حاضر 10 خط در 5 مرکز ویژه معاینهفنی موتورسیکلتها وجود دارد و قرار است معاینه فنی موتورسیکلت ها به سامانه سیمفا متصل شود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران بیان کرد: در شهر تهران 3 میلیون موتورسیکلت داریم که تعداد بسیاری از موتورسیکلت ها فاقد پلاک هستند و یا از شهرستانهای دیگر به تهران آورده شدهاند.
حسینی منش با اشاره به فرسوده بودن 70 درصد موتورسیکلت های تهران گفت: در حال حاضر تاریخ تولید حدود 2 هزار و 500 موتورسیکلت بالای 7 سال می گذرد و به سن فرسودگی رسیده اند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در پایان گفت: میزان مراجعه موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی بسیار ضعیف است و برابر آمار 200 دستگاه در سال برای انجام تست و دریافت برگه معاینه فنی به این مراکز مراجعه می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو