کد خبر:
۵۵۸۷۹ ۱۰:۲۰
۱۳۹۶/۰۳/۰۲
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی:
چند درصد موتورسیکلت های پایتخت فرسوده اند؟
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران گفت: از حدود ۳ میلیون موتورسیکلت در شهر تهران فقط ۲۰۰ دستگاه در سال به مراکز معاینه فنی مراجعه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، سید نواب حسینی منش مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران اظهار داشت: قرار است تا در خصوص الزام موتورسیکلت ها به داشتن معاینه فنی تصمیماتی گرفته شود اما هنوز این موضوع جدی نیست.
وی با بیان اینکه شهر تهران 5 مرکز معاینه فنی پذیرش موتورسیکلت دارد، افزود: در حال حاضر 10 خط در 5 مرکز ویژه معاینهفنی موتورسیکلتها وجود دارد و قرار است معاینه فنی موتورسیکلت ها به سامانه سیمفا متصل شود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران بیان کرد: در شهر تهران 3 میلیون موتورسیکلت داریم که تعداد بسیاری از موتورسیکلت ها فاقد پلاک هستند و یا از شهرستانهای دیگر به تهران آورده شدهاند.
حسینی منش با اشاره به فرسوده بودن 70 درصد موتورسیکلت های تهران گفت: در حال حاضر تاریخ تولید حدود 2 هزار و 500 موتورسیکلت بالای 7 سال می گذرد و به سن فرسودگی رسیده اند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در پایان گفت: میزان مراجعه موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی بسیار ضعیف است و برابر آمار 200 دستگاه در سال برای انجام تست و دریافت برگه معاینه فنی به این مراکز مراجعه می کنند.
وی با بیان اینکه شهر تهران 5 مرکز معاینه فنی پذیرش موتورسیکلت دارد، افزود: در حال حاضر 10 خط در 5 مرکز ویژه معاینهفنی موتورسیکلتها وجود دارد و قرار است معاینه فنی موتورسیکلت ها به سامانه سیمفا متصل شود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران بیان کرد: در شهر تهران 3 میلیون موتورسیکلت داریم که تعداد بسیاری از موتورسیکلت ها فاقد پلاک هستند و یا از شهرستانهای دیگر به تهران آورده شدهاند.
حسینی منش با اشاره به فرسوده بودن 70 درصد موتورسیکلت های تهران گفت: در حال حاضر تاریخ تولید حدود 2 هزار و 500 موتورسیکلت بالای 7 سال می گذرد و به سن فرسودگی رسیده اند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در پایان گفت: میزان مراجعه موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی بسیار ضعیف است و برابر آمار 200 دستگاه در سال برای انجام تست و دریافت برگه معاینه فنی به این مراکز مراجعه می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟