کد خبر:
۵۵۸۷۳ ۰۹:۳۷
۱۳۹۶/۰۳/۰۲
گوش شنوا برای تشخیص خرابی موتور!
پدال نیوز: محققان نرمافزاری ساختهاند که علت انواع صداهای غیرعادی خودرو را تشخیص میدهد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بسیاری از افراد با شنیدن صداهای عجیب از موتور متوجه بروز مشکل در آن میشوند. با این وجود، خیلیها نمیدانند علت این سروصدا چیست و هزینه تعمیر و برطرف کردن عیب احتمالی چقدر است؟ در این میان، یک استارتاپ نوآور به نام اتوسنس (OtoSense) با همکاری چند شرکت پیشرو در زمینه خودروسازی در حال کار روی نرمافزاری است که میتواند با بررسی صدای ناشی از خرابی در خودرو، نوع مشکل ایجاد شده را تشخیص دهد. این فناوری در آینده قادر خواهد بود ایمنی خودروهای معمولی و هوشمند بدون راننده را افزایش دهد.
این استارتاپ، نوعی نرمافزار طراحی کرده که با استفاده از الگوریتم ویژه ای، هر نوع تغییر جزئی در صدای موتور یا ترمز وسیله نقلیه را تشخیص میدهد. در حال حاضر یک شرکت مطرح خودروسازی فرانسوی، در حال کار روی این نرمافزار بوده و قرار است هزاران صدای مختلف که ممکن است در صورت خرابی بخشهای گوناگون مدلهای مختلف خودروهایش ایجاد شود را در بانک داده این برنامه ثبت کند. این استارتاپ همچنین اپلیکیشنی نیز طراحی کرده که مکانیکها یا حتی صاحبان خودرو میتوانند از آن برای ثبت صدای تولید شده توسط خودروی معیوب استفاده کنند.
آزمایشهای انجام شده برای ارزیابی میزان کارایی این نرمافزار نشان داده این برنامه توانسته مشکل موجود را تا 95 درصد از موارد، درست تشخیص دهد. مدیر این استارتاپ بر این باور است که شاید در آینده بتوان این نرمافزار را به صورت پیش فرض داخل خودروهای ساخته شده در کارخانه قرار داد تا مشتری از همان لحظه خریداری خودرو، بتواند با خیالی آسوده از آن استفاده کند. در این صورت، خودرو میتواند ایرادهایی را که حتی حسگرهای الکترونیکی نیز قادر به تشخیص آنها نیستند نیز شناسایی کند. یکی دیگر از اقداماتی که این استارتاپ انجام داده، اضافه کردن شتابسنج به شیشه جلوی خودرو بوده است. این فناوری میتواند کمک زیادی به تشخیص مشکلات فنی خودرو کند، زیرا ویژگیهای فیزیکی شیشه به گونهای است که با نصب شتابسنج روی آن به آسانی میتوان انواع سروصداهای غیرعادی و موقعیت منشاء آن را شناسایی کرد.اما حسگرهای صوتی در خودرو میتوانند کاربردهای دیگری نیز داشته باشند. برای نمونه با استفاده از این حسگرها میتوان مشکلات احتمالی موجود در جاده نظیر وجود یخ یا برف را تشخیص داد. این ویژگی بویژه برای خودروهای بدون راننده کاربردی خواهد بود. البته وجود انواع حسگر در خودرو پدیده جدیدی به شمار نمیرود. چند سالی است بسیاری از خودروسازان انواع حسگرهای مختلف مانند حسگرهای تصویری و حتی راداری را در خودروهای تولیدی قرار میدهند. با این وجود، بیشتر این حسگرها پرهزینه بوده و موجب افزایش قیمت تمام شده خودرو میشوند. این در حالی است که حسگرهای صوتی معمولا بسیار کمهزینه و ارزانقیمت هستند و در صورت استفاده از نرمافزاری جامع نهتنها میتوانند بسیاری از کاربردهای حسگرهای گران قیمت را با خود به همراه آورند، بلکه استفادههای نوینی نیز داشته باشند.
ساده بودن ساختار حسگرهای صوتی (که در واقع همگی نوعی میکروفن هستند) مزیت دیگری به همراه دارد و آن هم احتمال افزایش حضور رقبایی دیگر برای استارتاپ اتوسنس است. به این ترتیب شاید بزودی شاهد افزایش رقابت و در نتیجه نرخ نوآوریها در این حوزه از فناوری خواهیم بود.
منبع:جام جم
این استارتاپ، نوعی نرمافزار طراحی کرده که با استفاده از الگوریتم ویژه ای، هر نوع تغییر جزئی در صدای موتور یا ترمز وسیله نقلیه را تشخیص میدهد. در حال حاضر یک شرکت مطرح خودروسازی فرانسوی، در حال کار روی این نرمافزار بوده و قرار است هزاران صدای مختلف که ممکن است در صورت خرابی بخشهای گوناگون مدلهای مختلف خودروهایش ایجاد شود را در بانک داده این برنامه ثبت کند. این استارتاپ همچنین اپلیکیشنی نیز طراحی کرده که مکانیکها یا حتی صاحبان خودرو میتوانند از آن برای ثبت صدای تولید شده توسط خودروی معیوب استفاده کنند.
آزمایشهای انجام شده برای ارزیابی میزان کارایی این نرمافزار نشان داده این برنامه توانسته مشکل موجود را تا 95 درصد از موارد، درست تشخیص دهد. مدیر این استارتاپ بر این باور است که شاید در آینده بتوان این نرمافزار را به صورت پیش فرض داخل خودروهای ساخته شده در کارخانه قرار داد تا مشتری از همان لحظه خریداری خودرو، بتواند با خیالی آسوده از آن استفاده کند. در این صورت، خودرو میتواند ایرادهایی را که حتی حسگرهای الکترونیکی نیز قادر به تشخیص آنها نیستند نیز شناسایی کند. یکی دیگر از اقداماتی که این استارتاپ انجام داده، اضافه کردن شتابسنج به شیشه جلوی خودرو بوده است. این فناوری میتواند کمک زیادی به تشخیص مشکلات فنی خودرو کند، زیرا ویژگیهای فیزیکی شیشه به گونهای است که با نصب شتابسنج روی آن به آسانی میتوان انواع سروصداهای غیرعادی و موقعیت منشاء آن را شناسایی کرد.اما حسگرهای صوتی در خودرو میتوانند کاربردهای دیگری نیز داشته باشند. برای نمونه با استفاده از این حسگرها میتوان مشکلات احتمالی موجود در جاده نظیر وجود یخ یا برف را تشخیص داد. این ویژگی بویژه برای خودروهای بدون راننده کاربردی خواهد بود. البته وجود انواع حسگر در خودرو پدیده جدیدی به شمار نمیرود. چند سالی است بسیاری از خودروسازان انواع حسگرهای مختلف مانند حسگرهای تصویری و حتی راداری را در خودروهای تولیدی قرار میدهند. با این وجود، بیشتر این حسگرها پرهزینه بوده و موجب افزایش قیمت تمام شده خودرو میشوند. این در حالی است که حسگرهای صوتی معمولا بسیار کمهزینه و ارزانقیمت هستند و در صورت استفاده از نرمافزاری جامع نهتنها میتوانند بسیاری از کاربردهای حسگرهای گران قیمت را با خود به همراه آورند، بلکه استفادههای نوینی نیز داشته باشند.
ساده بودن ساختار حسگرهای صوتی (که در واقع همگی نوعی میکروفن هستند) مزیت دیگری به همراه دارد و آن هم احتمال افزایش حضور رقبایی دیگر برای استارتاپ اتوسنس است. به این ترتیب شاید بزودی شاهد افزایش رقابت و در نتیجه نرخ نوآوریها در این حوزه از فناوری خواهیم بود.
منبع:جام جم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI