کد خبر:
                         ۵۵۸۶۰                         ۰۸:۴۵
                                                  ۱۳۹۶/۰۳/۰۲
                     نوسازی فرسودهها اولویت دولت در تکالیف سال 96
پدال نیوز: بند«ق» تبصره 2 قانون بودجه سال 93 در حالی وزارت نفت را به نوسازی ناوگان حملونقل شهری و تجاری مکلف کرده که با گذشت حدود سه سال از تصویب این ماده قانونی، هنوز وزارت نفت در این زمینه اقدامی صورت نداده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز،با این شرایط اما روز گذشته معاون اول رئیسجمهور احکام بند «ق» را جزو پروژههای اولویتدار وزارت نفت در سال 96 قرار داد تا در این راستا هم به کاهش آلودگی هوا کمکی کرده باشد و هم با خروج ناوگان حملونقل فرسوده شهری و تجاری تحرکی در شرکتهای خودروسازی ایجاد کند. 
 
در این بین هر چند برخی از کارشناسان بند «ق» تبصره بودجه 93 را بلندپروازی دولت خواندند، اما در این بند بر تامین 17 هزار دستگاه اتوبوس سی ان جی، جایگزینی 140 هزار تاکسی فرسوده با تاکسی تمام گازسوز و همچنین نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالاتر از 35 سال تاکید شده بود. بر این اساس وزارت صنعت در شرایطی اهداف دولت در بند ق تبصره بودجه 93 را محقق نکرد که معاون اول رئیسجمهور روز گذشته بندهای مذکور را جزو پروژههای اولویتدار وزارت نفت در سال جاری قرار داد؛ طوریکه نوسازی پنج هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای ۱۰ تن، جایگزینی 20 هزار تاکسی و ون فرسوده با تاکسی پایه گازسوز و همچنین جایگزینی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده با اتوبوس پایه گازسوز در اولویت وزارت نفت قرار دارد. بر این اساس در شرایطی دولت برای کاهش آلودگی هوا وزارت نفت را مکلف به اجرای احکام مذکور کرده که خروج و جایگزینی این میزان خودرو مربوط به حملونقل شهری و تجاری میتواند منجر به تحریکپذیری خودروسازیهای کشور نیز شود.
 
به این ترتیب یکی از موضوعات مورد توجه در این تکالیف در کنار موضوع کاهش آلودگی هوا، توجه به نوسازی ناوگان حملونقل شهری و تجاری است. ناوگان فرسودهای که میتواند منجر به رونق شرکتهای تجاریساز نیز شود. در حال حاضر تجاریسازان کشور وضعیت مناسبی در تیراژ تولید ندارند و این در حالی است که اجرای طرح نوسازی ضمن کمک به مالکان این خودروها میتواند کمک جدی به افزایش تیراژ و تزریق منابع مالی به این شرکتها کند.
 
منبع:دنیای اقتصاد
 
                      
                  در این بین هر چند برخی از کارشناسان بند «ق» تبصره بودجه 93 را بلندپروازی دولت خواندند، اما در این بند بر تامین 17 هزار دستگاه اتوبوس سی ان جی، جایگزینی 140 هزار تاکسی فرسوده با تاکسی تمام گازسوز و همچنین نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالاتر از 35 سال تاکید شده بود. بر این اساس وزارت صنعت در شرایطی اهداف دولت در بند ق تبصره بودجه 93 را محقق نکرد که معاون اول رئیسجمهور روز گذشته بندهای مذکور را جزو پروژههای اولویتدار وزارت نفت در سال جاری قرار داد؛ طوریکه نوسازی پنج هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای ۱۰ تن، جایگزینی 20 هزار تاکسی و ون فرسوده با تاکسی پایه گازسوز و همچنین جایگزینی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده با اتوبوس پایه گازسوز در اولویت وزارت نفت قرار دارد. بر این اساس در شرایطی دولت برای کاهش آلودگی هوا وزارت نفت را مکلف به اجرای احکام مذکور کرده که خروج و جایگزینی این میزان خودرو مربوط به حملونقل شهری و تجاری میتواند منجر به تحریکپذیری خودروسازیهای کشور نیز شود.
به این ترتیب یکی از موضوعات مورد توجه در این تکالیف در کنار موضوع کاهش آلودگی هوا، توجه به نوسازی ناوگان حملونقل شهری و تجاری است. ناوگان فرسودهای که میتواند منجر به رونق شرکتهای تجاریساز نیز شود. در حال حاضر تجاریسازان کشور وضعیت مناسبی در تیراژ تولید ندارند و این در حالی است که اجرای طرح نوسازی ضمن کمک به مالکان این خودروها میتواند کمک جدی به افزایش تیراژ و تزریق منابع مالی به این شرکتها کند.
منبع:دنیای اقتصاد
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      