کد خبر:
۵۵۷۹۳ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۱
مسیرهای خودروسازی در جذب سرمایه خارجی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حالی کارشناسان جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی در صنعت خودرو را موجب توسعه این بخش میدانند که دولت یازدهم بعد از برجام تلاش بسیاری در جذب سرمایه خارجی به منظور توسعه صنعت خودرو داشته است و در همین زمینه موفقیتهای بسیاری را نیز به دست آورده است.
براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از طرحهای مصوب در هیات سرمایهگذاری خارجی، صنعت خودرو ایران تاکنون از محل امضای قرارداد با شرکت های معتبر خارجی توانسته 284 میلیون و 333 هزار دلار سرمایه خارجی را جذب کند.
از جمله این قراردادها میتوان به همکاری مشترک ایران خودرو و پژو در قالب شرکت ایکاپ اشاره کرد که اواخر سال 94 به امضا رسید. براساس آمار هیات سرمایهگذاری خارجی، حجم سرمایه گذاری خارجی در این بخش 95 میلیون و 973 هزار دلار بوده است. از دیگر قراردادهای امضا شده میتوان به طرح تولید و مونتاژ خودروی MG در آذربایجان غربی اشاره کرد که حجم سرمایه گذاری این بخش 20 میلیون دلار بوده است. از سوی دیگر قرارداد سایپا و سیتروئن که در آبانماه سال گذشته به امضا رسیده است توانسته 168 میلیون و 360 هزار دلار سرمایه خارجی را در صنعت خودرو جذب کند. در این بین شاهد قرارداد تولید محصولات هیوندایی در شرکت کرمان موتور نیز هستیم که حجم این قرارداد در گزارش تجمعی تا دیماه سال گذشته وزارت صنعت درج نشده بود.
این موضوع در حالی است که صنعت خودرو به امضای چند تفاهمنامه نیز اقدام کرده است که از جمله آنها میتوان به تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو، تفاهمنامه فولکسواگن با بخش خصوصی اشاره کرد که این تفاهمنامهها نیز به زودی مراحل تبدیل خود به قرارداد را دنبال میکنند.
در حالی دولت توانسته از فرصت های برجام به منظور جذب سرمایه خارجی در صنعت خودرو بهره ببرد که جذب FDI یا سرمایهگذاری خارجی اثر مهمی بر اثربخشی صنعت خودرو دارد؛ به طوری که بسیاری از کشورهای در حال توسعه به منظور توسعه صنایع از این مسیر استفاده میکنند. از آنجا که صنعت خودرو ارزش افزوده بسیاری در شاخصهای اقتصادی دارد بسیاری از کشورها در راستای ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی خود به جذب سرمایهخارجی بهره میبرند. چرا که این موضوع ضمن توسعه زیرساختها و دانش فنی و تکنولوژیکی اثر بسیاری بر درآمدهای ملی آنها دارد. به همین منظور کشورهایی چون برزیل، چین، ترکیه طی دهههای اخیر از این مهم استفاده بسیاری کردهاند.
بررسیها نشان میدهد که از میان 10 میزبان برتر جریان FDI (سرمایهگذاری مستقیم خارجی) 4 کشور در قاره آسیا واقع شده و در این میان کشور چین با 129 میلیارد دلار جریان ورودی FDI در مقام اول قرار گرفته است. همچنین از میان 10 منبع اقتصادی برتر سرمایهگذاری خارجی نیز 4 کشور در آسیا واقع شدهاند. در این ردهبندی نیز چین در مقام دوم قرار دارد.
بنابر پژوهشهای صورت گرفته جریان سرمایهگذاری خارجی در 5 اقتصاد برتر میزبان در هر یک از مناطق غرب، شرق، جنوب شرقی و جنوب آسیا نشان میدهد که کشورهای چین، ترکیه و هند به ترتیب در مناطق شرق، جنوب شرقی، غرب و جنوب آسیا بیشترین جریان ورودی FDI را دارا هستند. ایران نیز با توجه به قرار گرفتن در منطقه جنوب آسیا در زمرهی کشورهایی است که بین 10 تا 50 میلیارد دلار جریان ورودی FDI را جذب کرده است. نکته مهم در این میان آن است که خودرو و صنایع مرتبط همواره در میان 10 صنعت برتر در زمینه جذب FDI هستند بنابراین تلاش برای جذب سرمایه خارجی در این بخش باید افزایش پیدا کند که این موضوع نیازمند توجه جدی به قوانین سرمایهگذاری خارجی و رفع موانع برای حضور شرکتهای خارجی است.
براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از طرحهای مصوب در هیات سرمایهگذاری خارجی، صنعت خودرو ایران تاکنون از محل امضای قرارداد با شرکت های معتبر خارجی توانسته 284 میلیون و 333 هزار دلار سرمایه خارجی را جذب کند.
از جمله این قراردادها میتوان به همکاری مشترک ایران خودرو و پژو در قالب شرکت ایکاپ اشاره کرد که اواخر سال 94 به امضا رسید. براساس آمار هیات سرمایهگذاری خارجی، حجم سرمایه گذاری خارجی در این بخش 95 میلیون و 973 هزار دلار بوده است. از دیگر قراردادهای امضا شده میتوان به طرح تولید و مونتاژ خودروی MG در آذربایجان غربی اشاره کرد که حجم سرمایه گذاری این بخش 20 میلیون دلار بوده است. از سوی دیگر قرارداد سایپا و سیتروئن که در آبانماه سال گذشته به امضا رسیده است توانسته 168 میلیون و 360 هزار دلار سرمایه خارجی را در صنعت خودرو جذب کند. در این بین شاهد قرارداد تولید محصولات هیوندایی در شرکت کرمان موتور نیز هستیم که حجم این قرارداد در گزارش تجمعی تا دیماه سال گذشته وزارت صنعت درج نشده بود.
این موضوع در حالی است که صنعت خودرو به امضای چند تفاهمنامه نیز اقدام کرده است که از جمله آنها میتوان به تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو، تفاهمنامه فولکسواگن با بخش خصوصی اشاره کرد که این تفاهمنامهها نیز به زودی مراحل تبدیل خود به قرارداد را دنبال میکنند.
در حالی دولت توانسته از فرصت های برجام به منظور جذب سرمایه خارجی در صنعت خودرو بهره ببرد که جذب FDI یا سرمایهگذاری خارجی اثر مهمی بر اثربخشی صنعت خودرو دارد؛ به طوری که بسیاری از کشورهای در حال توسعه به منظور توسعه صنایع از این مسیر استفاده میکنند. از آنجا که صنعت خودرو ارزش افزوده بسیاری در شاخصهای اقتصادی دارد بسیاری از کشورها در راستای ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی خود به جذب سرمایهخارجی بهره میبرند. چرا که این موضوع ضمن توسعه زیرساختها و دانش فنی و تکنولوژیکی اثر بسیاری بر درآمدهای ملی آنها دارد. به همین منظور کشورهایی چون برزیل، چین، ترکیه طی دهههای اخیر از این مهم استفاده بسیاری کردهاند.
بررسیها نشان میدهد که از میان 10 میزبان برتر جریان FDI (سرمایهگذاری مستقیم خارجی) 4 کشور در قاره آسیا واقع شده و در این میان کشور چین با 129 میلیارد دلار جریان ورودی FDI در مقام اول قرار گرفته است. همچنین از میان 10 منبع اقتصادی برتر سرمایهگذاری خارجی نیز 4 کشور در آسیا واقع شدهاند. در این ردهبندی نیز چین در مقام دوم قرار دارد.
بنابر پژوهشهای صورت گرفته جریان سرمایهگذاری خارجی در 5 اقتصاد برتر میزبان در هر یک از مناطق غرب، شرق، جنوب شرقی و جنوب آسیا نشان میدهد که کشورهای چین، ترکیه و هند به ترتیب در مناطق شرق، جنوب شرقی، غرب و جنوب آسیا بیشترین جریان ورودی FDI را دارا هستند. ایران نیز با توجه به قرار گرفتن در منطقه جنوب آسیا در زمرهی کشورهایی است که بین 10 تا 50 میلیارد دلار جریان ورودی FDI را جذب کرده است. نکته مهم در این میان آن است که خودرو و صنایع مرتبط همواره در میان 10 صنعت برتر در زمینه جذب FDI هستند بنابراین تلاش برای جذب سرمایه خارجی در این بخش باید افزایش پیدا کند که این موضوع نیازمند توجه جدی به قوانین سرمایهگذاری خارجی و رفع موانع برای حضور شرکتهای خارجی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش