کد خبر:
۵۵۷۶۰ ۱۶:۵۷
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
فولادگر مطرح کرد:
ایران می تواند قطب تولید خودروی هیبریدی در خاورمیانه شود
پدال نیوز- رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید داخلی مجلس، گفت:یک شرکت سوم فارغ از ایران خودرو و سایپا باید تشکیل شود تا متولی تولید خودروهای هیبریدی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، حمیدرضا فولادگر با اشاره به تاکید قانون برنامه ششم توسعه و هوای پاک برای توسعه خودروهای هیبریدی گفت:تولید خودروهای هیبریدی باید به عنوان یک سیاست و استراتژی آتی در صنعت خودرو دیده شود و کشورهای مختلف دنیا سالهاست که به تولید و استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی روی آورده است.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه دو خودروساز داخلی در حد تولید نمونه های تحقیقاتی خودروی هیبریدی ساخته اند، افزود:برای جلوگیری از افزایش آلایندگی هوا توسط خودروها باید سبد سوخت و انرژی خودروها متنوع شود، البته استفاده از LPG، CNG و برقی کردن خودروها برای تنوع در سبد سوخت انرژی مطرح شده است، که تولید خودروهای هیبریدی این سبد سوخت را متنوع تر کرده است.
ایران می تواند قطب تولید خودروی هیبریدی در خاورمیانه شود
فولادگر با اشاره به اینکه دولت در ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید ملزم شده که از تمام طرح هایی که موجب کاهش مصرف انرژی و سوخت های فسیلی می شود، حمایت کند، ادامه داد:ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید امکان حضور شرکت های خارجی و مشارکت با شرکت های داخلی را برای توسعه خودروهای هیبریدی فراهم کرده است، که از این فرصت باید برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی و جایگزینی سوخت های پاک استفاده کرد.
وی با بیان اینکه یک شرکت سوم فارغ از ایران خودرو و سایپا تشکیل شده و متولی تولید خودروهای هیبریدی شرد، یادآور شد:با تشکیل شرکت سوم بازار خودرو تا حدودی از انحصار خارج می شود و دولت نیز ملزم به ایجاد زیرساخت ها و ارائه تسهیلات ارزان قیمت شود و حتی اصل سرمایه را ضمانت کند.
رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و اجرای اصل ٤٤ قانون اساسی، تصریح کرد:می توان از منابع صندوق توسعه ملی برای گسترش شرکتی که متولی تولید خودروهای هیبریدی می شود، استفاده کرد و حجم تولید این خودروها را انبوه کرد و حتی به کشورهای همسایه صادر کرد و قطب تولید خودروهای هیبریدی در خاورمیانه شد./
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه دو خودروساز داخلی در حد تولید نمونه های تحقیقاتی خودروی هیبریدی ساخته اند، افزود:برای جلوگیری از افزایش آلایندگی هوا توسط خودروها باید سبد سوخت و انرژی خودروها متنوع شود، البته استفاده از LPG، CNG و برقی کردن خودروها برای تنوع در سبد سوخت انرژی مطرح شده است، که تولید خودروهای هیبریدی این سبد سوخت را متنوع تر کرده است.
ایران می تواند قطب تولید خودروی هیبریدی در خاورمیانه شود
فولادگر با اشاره به اینکه دولت در ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید ملزم شده که از تمام طرح هایی که موجب کاهش مصرف انرژی و سوخت های فسیلی می شود، حمایت کند، ادامه داد:ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید امکان حضور شرکت های خارجی و مشارکت با شرکت های داخلی را برای توسعه خودروهای هیبریدی فراهم کرده است، که از این فرصت باید برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی و جایگزینی سوخت های پاک استفاده کرد.
وی با بیان اینکه یک شرکت سوم فارغ از ایران خودرو و سایپا تشکیل شده و متولی تولید خودروهای هیبریدی شرد، یادآور شد:با تشکیل شرکت سوم بازار خودرو تا حدودی از انحصار خارج می شود و دولت نیز ملزم به ایجاد زیرساخت ها و ارائه تسهیلات ارزان قیمت شود و حتی اصل سرمایه را ضمانت کند.
رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و اجرای اصل ٤٤ قانون اساسی، تصریح کرد:می توان از منابع صندوق توسعه ملی برای گسترش شرکتی که متولی تولید خودروهای هیبریدی می شود، استفاده کرد و حجم تولید این خودروها را انبوه کرد و حتی به کشورهای همسایه صادر کرد و قطب تولید خودروهای هیبریدی در خاورمیانه شد./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!