کد خبر:
۵۵۷۳۹ ۱۳:۵۲
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
پایتخت هنوز مهیای تردد معلولان نیست
پدال نیوز- آنقدر آرام به نظر میرسد که نمیتوان تصور کرد او همان کسی است که تا دقایقی پیش از عدم وضعیت مناسب برای تردد افراد معلول یا بیمار گلایهمند بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سایت تهران نوشت، آنقدر آرام به نظر می رسد که نمی توان تصور کرد او همان کسی است که تا دقایقی پیش از عدم وضعیت مناسب برای تردد افراد معلول یا بیمار گلایه مند بوده است.
می گوید چند ماه پیش به دلیل حادثه ای، مجبور شد برای مدتی از واکر و اکنون از عصا استفاده می کند.
وقتی می پرسم «از چه چیز ناراحتی؟» جواب می دهد: «عصبانیتم از عدم توجه مسئولان و مردم نسبت به بیماران و افراد معلول است».
دوباره عصبی می شود. دست هایش را به هم قفل می کند تا دغدغه ذهنی اش او را رسوا نکند. ادامه می دهد: پایم به شدت آسیب دیده بود و مجبور شدم واکر تهیه کنم.
وی می گوید: تازه در این شرایط بود که متوجه شدم افراد معلول چقدر در تردد در شهر مشکل دارند. به عنوان مثال یک مسیر کوتاه از خانه تا مغازه سرِ کوچه، پر از موانع است. بعضا پیاده راه ها یک سطح صاف نیستند و برخی مردم هم خودروی خود را طوری پارک می کنند که مسیر پیاده راه را می بندند.
او که خود را محراب، فارغالتحصیل رشته شیمی و کارمند معرفی می کند، ادامه می دهد: با توجه به شرایطم و دردی که داشتم امکان رانندگی نبود و جالب اینکه وقتی می خواستیم سوار تاکسی شدم اکثر رانندگان می گفتند صندوق عقب جا ندارد و برخی هم عنوان می کردند که دربست بگیر.
محراب به وضعیت اتوبوس ها برای افراد معلول و آسیب دیده جسمی اشاره کرد و می افزاید: با واکر اصلا نمی شود به راحتی وارد ایستگاه شد کلی دردسر دارد تازه اتوبوس ها هم با فاصله از محل سوار و پیاده شدن می ایستند.
وی اضافه میکند: البته مردم با دیدن فرد معلول، جایشان را به او می دهند اما به دلیل شلوغی درون اتوبوس، واکر باعث مزاحمت آنهاست.
محراب به عدم وجود رمپ در ورودی برخی ادارات اشاره می کند و می گوید: نکته جالب اینکه برخی فروشگاهها رمپ دارند اما ورودی ها را بستند. جالب اینکه در برخی ادارات اسانسور نیست و کارهای اداری در طبقات مختلف انجام می شود.
وی با بیان اینکه معلولان و افراد آسیب دیده به سختی از مترو می توانند استفاده کنند، اظهار می دارد: ازدحام جمعیت اجازه استفاده را نمی دهد.
محراب در روزهای بیماری سختی زیادی را متحمل شده است و قصد دارد پس از بهبودی برای رفاه حال افراد معلول و آسیب دیده قدمی بردارد و می گوید اولین گامش نیز رسانه ای کردن این موضوع بوده است.
او در نظر دارد به همت مردم محله شرایط پیاده راه و ورودی برخی فروشگاه ها را برای تردد معلولان و افراد آسیب دیده متناسب کند.
می گوید چند ماه پیش به دلیل حادثه ای، مجبور شد برای مدتی از واکر و اکنون از عصا استفاده می کند.
وقتی می پرسم «از چه چیز ناراحتی؟» جواب می دهد: «عصبانیتم از عدم توجه مسئولان و مردم نسبت به بیماران و افراد معلول است».
دوباره عصبی می شود. دست هایش را به هم قفل می کند تا دغدغه ذهنی اش او را رسوا نکند. ادامه می دهد: پایم به شدت آسیب دیده بود و مجبور شدم واکر تهیه کنم.
وی می گوید: تازه در این شرایط بود که متوجه شدم افراد معلول چقدر در تردد در شهر مشکل دارند. به عنوان مثال یک مسیر کوتاه از خانه تا مغازه سرِ کوچه، پر از موانع است. بعضا پیاده راه ها یک سطح صاف نیستند و برخی مردم هم خودروی خود را طوری پارک می کنند که مسیر پیاده راه را می بندند.
او که خود را محراب، فارغالتحصیل رشته شیمی و کارمند معرفی می کند، ادامه می دهد: با توجه به شرایطم و دردی که داشتم امکان رانندگی نبود و جالب اینکه وقتی می خواستیم سوار تاکسی شدم اکثر رانندگان می گفتند صندوق عقب جا ندارد و برخی هم عنوان می کردند که دربست بگیر.
محراب به وضعیت اتوبوس ها برای افراد معلول و آسیب دیده جسمی اشاره کرد و می افزاید: با واکر اصلا نمی شود به راحتی وارد ایستگاه شد کلی دردسر دارد تازه اتوبوس ها هم با فاصله از محل سوار و پیاده شدن می ایستند.
وی اضافه میکند: البته مردم با دیدن فرد معلول، جایشان را به او می دهند اما به دلیل شلوغی درون اتوبوس، واکر باعث مزاحمت آنهاست.
محراب به عدم وجود رمپ در ورودی برخی ادارات اشاره می کند و می گوید: نکته جالب اینکه برخی فروشگاهها رمپ دارند اما ورودی ها را بستند. جالب اینکه در برخی ادارات اسانسور نیست و کارهای اداری در طبقات مختلف انجام می شود.
وی با بیان اینکه معلولان و افراد آسیب دیده به سختی از مترو می توانند استفاده کنند، اظهار می دارد: ازدحام جمعیت اجازه استفاده را نمی دهد.
محراب در روزهای بیماری سختی زیادی را متحمل شده است و قصد دارد پس از بهبودی برای رفاه حال افراد معلول و آسیب دیده قدمی بردارد و می گوید اولین گامش نیز رسانه ای کردن این موضوع بوده است.
او در نظر دارد به همت مردم محله شرایط پیاده راه و ورودی برخی فروشگاه ها را برای تردد معلولان و افراد آسیب دیده متناسب کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش