کد خبر:
۵۵۷۳۹ ۱۳:۵۲
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
پایتخت هنوز مهیای تردد معلولان نیست
پدال نیوز- آنقدر آرام به نظر میرسد که نمیتوان تصور کرد او همان کسی است که تا دقایقی پیش از عدم وضعیت مناسب برای تردد افراد معلول یا بیمار گلایهمند بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سایت تهران نوشت، آنقدر آرام به نظر می رسد که نمی توان تصور کرد او همان کسی است که تا دقایقی پیش از عدم وضعیت مناسب برای تردد افراد معلول یا بیمار گلایه مند بوده است.
می گوید چند ماه پیش به دلیل حادثه ای، مجبور شد برای مدتی از واکر و اکنون از عصا استفاده می کند.
وقتی می پرسم «از چه چیز ناراحتی؟» جواب می دهد: «عصبانیتم از عدم توجه مسئولان و مردم نسبت به بیماران و افراد معلول است».
دوباره عصبی می شود. دست هایش را به هم قفل می کند تا دغدغه ذهنی اش او را رسوا نکند. ادامه می دهد: پایم به شدت آسیب دیده بود و مجبور شدم واکر تهیه کنم.
وی می گوید: تازه در این شرایط بود که متوجه شدم افراد معلول چقدر در تردد در شهر مشکل دارند. به عنوان مثال یک مسیر کوتاه از خانه تا مغازه سرِ کوچه، پر از موانع است. بعضا پیاده راه ها یک سطح صاف نیستند و برخی مردم هم خودروی خود را طوری پارک می کنند که مسیر پیاده راه را می بندند.
او که خود را محراب، فارغالتحصیل رشته شیمی و کارمند معرفی می کند، ادامه می دهد: با توجه به شرایطم و دردی که داشتم امکان رانندگی نبود و جالب اینکه وقتی می خواستیم سوار تاکسی شدم اکثر رانندگان می گفتند صندوق عقب جا ندارد و برخی هم عنوان می کردند که دربست بگیر.
محراب به وضعیت اتوبوس ها برای افراد معلول و آسیب دیده جسمی اشاره کرد و می افزاید: با واکر اصلا نمی شود به راحتی وارد ایستگاه شد کلی دردسر دارد تازه اتوبوس ها هم با فاصله از محل سوار و پیاده شدن می ایستند.
وی اضافه میکند: البته مردم با دیدن فرد معلول، جایشان را به او می دهند اما به دلیل شلوغی درون اتوبوس، واکر باعث مزاحمت آنهاست.
محراب به عدم وجود رمپ در ورودی برخی ادارات اشاره می کند و می گوید: نکته جالب اینکه برخی فروشگاهها رمپ دارند اما ورودی ها را بستند. جالب اینکه در برخی ادارات اسانسور نیست و کارهای اداری در طبقات مختلف انجام می شود.
وی با بیان اینکه معلولان و افراد آسیب دیده به سختی از مترو می توانند استفاده کنند، اظهار می دارد: ازدحام جمعیت اجازه استفاده را نمی دهد.
محراب در روزهای بیماری سختی زیادی را متحمل شده است و قصد دارد پس از بهبودی برای رفاه حال افراد معلول و آسیب دیده قدمی بردارد و می گوید اولین گامش نیز رسانه ای کردن این موضوع بوده است.
او در نظر دارد به همت مردم محله شرایط پیاده راه و ورودی برخی فروشگاه ها را برای تردد معلولان و افراد آسیب دیده متناسب کند.
می گوید چند ماه پیش به دلیل حادثه ای، مجبور شد برای مدتی از واکر و اکنون از عصا استفاده می کند.
وقتی می پرسم «از چه چیز ناراحتی؟» جواب می دهد: «عصبانیتم از عدم توجه مسئولان و مردم نسبت به بیماران و افراد معلول است».
دوباره عصبی می شود. دست هایش را به هم قفل می کند تا دغدغه ذهنی اش او را رسوا نکند. ادامه می دهد: پایم به شدت آسیب دیده بود و مجبور شدم واکر تهیه کنم.
وی می گوید: تازه در این شرایط بود که متوجه شدم افراد معلول چقدر در تردد در شهر مشکل دارند. به عنوان مثال یک مسیر کوتاه از خانه تا مغازه سرِ کوچه، پر از موانع است. بعضا پیاده راه ها یک سطح صاف نیستند و برخی مردم هم خودروی خود را طوری پارک می کنند که مسیر پیاده راه را می بندند.
او که خود را محراب، فارغالتحصیل رشته شیمی و کارمند معرفی می کند، ادامه می دهد: با توجه به شرایطم و دردی که داشتم امکان رانندگی نبود و جالب اینکه وقتی می خواستیم سوار تاکسی شدم اکثر رانندگان می گفتند صندوق عقب جا ندارد و برخی هم عنوان می کردند که دربست بگیر.
محراب به وضعیت اتوبوس ها برای افراد معلول و آسیب دیده جسمی اشاره کرد و می افزاید: با واکر اصلا نمی شود به راحتی وارد ایستگاه شد کلی دردسر دارد تازه اتوبوس ها هم با فاصله از محل سوار و پیاده شدن می ایستند.
وی اضافه میکند: البته مردم با دیدن فرد معلول، جایشان را به او می دهند اما به دلیل شلوغی درون اتوبوس، واکر باعث مزاحمت آنهاست.
محراب به عدم وجود رمپ در ورودی برخی ادارات اشاره می کند و می گوید: نکته جالب اینکه برخی فروشگاهها رمپ دارند اما ورودی ها را بستند. جالب اینکه در برخی ادارات اسانسور نیست و کارهای اداری در طبقات مختلف انجام می شود.
وی با بیان اینکه معلولان و افراد آسیب دیده به سختی از مترو می توانند استفاده کنند، اظهار می دارد: ازدحام جمعیت اجازه استفاده را نمی دهد.
محراب در روزهای بیماری سختی زیادی را متحمل شده است و قصد دارد پس از بهبودی برای رفاه حال افراد معلول و آسیب دیده قدمی بردارد و می گوید اولین گامش نیز رسانه ای کردن این موضوع بوده است.
او در نظر دارد به همت مردم محله شرایط پیاده راه و ورودی برخی فروشگاه ها را برای تردد معلولان و افراد آسیب دیده متناسب کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای