کد خبر:
۵۵۷۳۱ ۱۱:۵۹
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
طرح ترافیک موتورسیکلتها بکجا رسید؟
پدال نیوز- علیرغم اظهارات چندباره مسئولان شهری مبنی بر طراحی طرح ترافیک موتورسیکلتها، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفت: هیچ بحثی دراینباره مطرح نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، سردار تقی مهری با اشاره به تشدید برخورد پلیس با تخلفات ترافیکی موتورسیکلتسواران اظهار کرد: از ابتدای امسال و خصوصاً در فروردین ماه 96، طرحهای تشدید برخورد با تخلفات موتورسیکلتسواران در سراسر کشور و بهخصوص در شهر تهران به اجرا در آمد.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اضافه کرد: امیدواریم تشدید برخوردها و اجرای این طرحها تا پایان سال ادامه یابد و موتورسواران نیز توجه بیشتری به رعایت قوانین ترافیکی و حفظ سلامت خود داشته باشند.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا اعمال محدودیت تردد موتورسیکلتسواران در محدوده طرح ترافیک شهر تهران و دیگر کلانشهرها به اجرا در خواهد آمد یا خیر، گفت: موضوع اعمال محدودیت تردد در مناطقی همچون محدوده طرح ترافیک اصلاً مورد بحث نبوده و چنین مسئلهای اصلاً مطرح نیست.
به گزارش تسنیم این اظهارات رئیس پلیس راهور ناجا در حالی است که پیش از این اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران از اجبار موتورسواران به اخذ آرم ترافیک برای ورود به محدوده طرح ترافیک در سال 96 خبر داده و گفته بود: «در لایحه تعرفههای طرح ترافیک سال 96، پیشنهادی مبتنی بر آرم طرح ترافیک موتورسیکلتها مطرح شده بود و در کمیسیون عمران شورا نیز تصویب شد».
همچنین ابوالفضل قناعتی، دیگر عضو شورا هم هزینه صدور این مجوز را اعلام کرده و گفته بود: «موتورسیکلتهای کاربراتوری برای دریافت مجوز طرح ترافیک باید 20 درصد بهای طرحی را که از یک خودرو گرفته میشود پرداخت کنند و میزان اخذ بها از صاحبان موتورسیکلتهای انژکتوری نیز 10 درصد بهای یک طرح ترافیک ویژه خودروها است.»، ضمن اینکه موتورسیکلتهای برقی مشمول دریافت مجوز طرح ترافیک نشده و میتوانند بدون پرداخت وجه بابت طرح ترافیک در این محدوده تردد کنند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اضافه کرد: امیدواریم تشدید برخوردها و اجرای این طرحها تا پایان سال ادامه یابد و موتورسواران نیز توجه بیشتری به رعایت قوانین ترافیکی و حفظ سلامت خود داشته باشند.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا اعمال محدودیت تردد موتورسیکلتسواران در محدوده طرح ترافیک شهر تهران و دیگر کلانشهرها به اجرا در خواهد آمد یا خیر، گفت: موضوع اعمال محدودیت تردد در مناطقی همچون محدوده طرح ترافیک اصلاً مورد بحث نبوده و چنین مسئلهای اصلاً مطرح نیست.
به گزارش تسنیم این اظهارات رئیس پلیس راهور ناجا در حالی است که پیش از این اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران از اجبار موتورسواران به اخذ آرم ترافیک برای ورود به محدوده طرح ترافیک در سال 96 خبر داده و گفته بود: «در لایحه تعرفههای طرح ترافیک سال 96، پیشنهادی مبتنی بر آرم طرح ترافیک موتورسیکلتها مطرح شده بود و در کمیسیون عمران شورا نیز تصویب شد».
همچنین ابوالفضل قناعتی، دیگر عضو شورا هم هزینه صدور این مجوز را اعلام کرده و گفته بود: «موتورسیکلتهای کاربراتوری برای دریافت مجوز طرح ترافیک باید 20 درصد بهای طرحی را که از یک خودرو گرفته میشود پرداخت کنند و میزان اخذ بها از صاحبان موتورسیکلتهای انژکتوری نیز 10 درصد بهای یک طرح ترافیک ویژه خودروها است.»، ضمن اینکه موتورسیکلتهای برقی مشمول دریافت مجوز طرح ترافیک نشده و میتوانند بدون پرداخت وجه بابت طرح ترافیک در این محدوده تردد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان