کد خبر:
۵۵۷۲۶ ۱۱:۴۵
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
آشنایی با صنعت حمل و نقل در برزیل
پدال نیوز- برزیل یکی از بازارهای خاص خودروهای کار و تجاری در دنیاست به نحوی که برای این بازار که سرعت رشد فوقالعادهای دارد، بسیاری از شرکتهای سنگینساز دنیا، محصولات خاصی تدارک دیدهاند به نحوی که این تولیدات را فقط میتوان در برزیل، مکزیک و آمریکای جنوبی دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برزیل از نظر فرهنگ ماشینبازی نیز تفاوتهای زیادی با بقیه نقاط دنیا دارد به نحوی که با دیدن کامیونهای این منطقه بهراحتی میتوان فهمید که این خودرو از کشور برزیل است.
بازار خاص فولکس واگن
بخش سنگینسازی فولکس واگن که شامل اسکانیا، MAN و فولکس واگن است، محصول منحصربهفردی برای این بازار به نام Constellation دارد که فقط آن را در آمریکای جنوبی و خصوصا برزیل میتوان یافت. این کامیون در تناژ 14 تا 68 تن تولید میشود که در تناژهای بالا به صورت عادت خاص این منطقه یعنی با دو تریلر یا همان B-double همراه خواهد شد. این فولکس واگن از سال 2005 برای این منطقه تدارک دیده شد که نقش MAN نیز در این زمینه بسیار پررنگ بود. Constellation در انواع 2 تا 4 محور و با پیشرانههای 177 تا 367 اسب بخاری و همچنین در نمونههای نظامی تولید میشود. دیگر محصول خاص فولکس برای این بازار، کامیونت سبک Delivery است که از سال 2012 تولید میشود. دیگر اعضای این مجموعه یعنی MAN و اسکانیا، محصول خاص و منحصربهفرد برای این بازار ندارند.
کشور دماغدارها
یکی دیگر از پیشروهای این منطقه، مرسدس بنز است که با انبوهی از کامیونهای جدید و یا قدیمی با طرحهای امروزی و البته مشخصات فنی بهروز، دیده میشود. مرسدس بنزهای سری L در این منطقه از دیرباز مورد توجه قرار داشتند و مرسدس بنز برای این بازار، نمونههای خاصی مثل کشندههایی با موتور 340 اسب بخاری نیز آماده کرده بود. مرسدس بنزهای سری L که در کنار انواع اسکانیا و ولووهای دماغدار به وفور دیده میشوند، در 4 نسل تولید شدند که هر نسل دچار بهینهسازیهای زیادی میشد. تا اینکه در سال 2012 کامیون دماغدار Atron روی خط تولید رفت که یک کامیون دماغدار بهروز تلقی میشود. اسکانیا نیز از اولین نمونههای دماغدار تا آخرین سری T آن که در سال 2005 برای همیشه از خط تولید کنار رفت در کنار نمونههای دماغدار ولوو از سری N آن تا مدلهای جدیدی که برای بازار آمریکای شمالی و استرالیا ساخته میشوند، در این منطقه حضور دارند. البته ولوو در حال حاضر محصول دماغداری برای این بازار خاص ندارد.
مرسدس بنزهای خاص
مرسدس بنز در کنار آترون، نمونههای خاص دیگری نیز برای این بازار دارد. برای مثال کامیون سبک Accelo نیز فقط در این منطقه دیده میشود و ضمن اینکه مرسدس بنز، نسل سوم آکتروس خود را با کمی تغییرات در نمای جلویی در کنار آکسور نسل سوم، روی خط تولید دارد. آکسور و آکتروسهای تولیدی در این کشور، عموما از انواع سهمحوره هستند تا برای حمل بارهای تا تناژ بالای 60 تن که به صورت دو تریلره میشوند، مجاز باشند.
ولوو در کشور فوتبال
ولوو نیز از شرکتهای پرطرفدار این منطقه است که از گذشته با سری F و N خود در این بازار حاضر بوده و امروزه نیز به عرضه مدلهای بیدماغ خودش میپردازد. سریF کامیونی پرطرفدار در این منطقه بود تا اینکه با روی کار آمدن سری FH، این کامیون نیز توانست نظر ولوودوستان را جلب کند. نکته مهم در خصوص ولوو در این کشور، عرضه سری VM است که در بازار اروپا با نام FE شناخته میشود. این کامیون در نسخه آفرود خودش که سپر متفاوتی دارد، کاملا یک رنو میدلام با نشان ولوو است. رنو در این بازار محصول خاصی ندارد.
ایتالیاییهای خاص
ایویکو نیز بازار رو به رشد و گرمی را در این کشور دارد و به همین خاطر سبد محصولاتش حسابی تکمیل است. در کنار استرالیس و تراکر که در رده سنگینوزنهای این شرکت هستند، دیلی عضو سبکوزنهای ایویکو محسوب میشود. اما در کنارکامیون معروف میانوزن ایویکو یعنی یورو کارگو که در این منطقه با نام Tector شناخته میشود، یک کامیون میانوزن دیگر نیز دیده میشود که مختص بازار آمریکای جنوبی بوده و Vertise نام دارد. این کامیون که نمایی شبیه به کامیونهای شرقی دارد، از دو پیشرانه 177 و 182 اسب بخاری بهره میبرد.
بازار خاص فولکس واگن
بخش سنگینسازی فولکس واگن که شامل اسکانیا، MAN و فولکس واگن است، محصول منحصربهفردی برای این بازار به نام Constellation دارد که فقط آن را در آمریکای جنوبی و خصوصا برزیل میتوان یافت. این کامیون در تناژ 14 تا 68 تن تولید میشود که در تناژهای بالا به صورت عادت خاص این منطقه یعنی با دو تریلر یا همان B-double همراه خواهد شد. این فولکس واگن از سال 2005 برای این منطقه تدارک دیده شد که نقش MAN نیز در این زمینه بسیار پررنگ بود. Constellation در انواع 2 تا 4 محور و با پیشرانههای 177 تا 367 اسب بخاری و همچنین در نمونههای نظامی تولید میشود. دیگر محصول خاص فولکس برای این بازار، کامیونت سبک Delivery است که از سال 2012 تولید میشود. دیگر اعضای این مجموعه یعنی MAN و اسکانیا، محصول خاص و منحصربهفرد برای این بازار ندارند.
کشور دماغدارها
یکی دیگر از پیشروهای این منطقه، مرسدس بنز است که با انبوهی از کامیونهای جدید و یا قدیمی با طرحهای امروزی و البته مشخصات فنی بهروز، دیده میشود. مرسدس بنزهای سری L در این منطقه از دیرباز مورد توجه قرار داشتند و مرسدس بنز برای این بازار، نمونههای خاصی مثل کشندههایی با موتور 340 اسب بخاری نیز آماده کرده بود. مرسدس بنزهای سری L که در کنار انواع اسکانیا و ولووهای دماغدار به وفور دیده میشوند، در 4 نسل تولید شدند که هر نسل دچار بهینهسازیهای زیادی میشد. تا اینکه در سال 2012 کامیون دماغدار Atron روی خط تولید رفت که یک کامیون دماغدار بهروز تلقی میشود. اسکانیا نیز از اولین نمونههای دماغدار تا آخرین سری T آن که در سال 2005 برای همیشه از خط تولید کنار رفت در کنار نمونههای دماغدار ولوو از سری N آن تا مدلهای جدیدی که برای بازار آمریکای شمالی و استرالیا ساخته میشوند، در این منطقه حضور دارند. البته ولوو در حال حاضر محصول دماغداری برای این بازار خاص ندارد.
مرسدس بنزهای خاص
مرسدس بنز در کنار آترون، نمونههای خاص دیگری نیز برای این بازار دارد. برای مثال کامیون سبک Accelo نیز فقط در این منطقه دیده میشود و ضمن اینکه مرسدس بنز، نسل سوم آکتروس خود را با کمی تغییرات در نمای جلویی در کنار آکسور نسل سوم، روی خط تولید دارد. آکسور و آکتروسهای تولیدی در این کشور، عموما از انواع سهمحوره هستند تا برای حمل بارهای تا تناژ بالای 60 تن که به صورت دو تریلره میشوند، مجاز باشند.
ولوو در کشور فوتبال
ولوو نیز از شرکتهای پرطرفدار این منطقه است که از گذشته با سری F و N خود در این بازار حاضر بوده و امروزه نیز به عرضه مدلهای بیدماغ خودش میپردازد. سریF کامیونی پرطرفدار در این منطقه بود تا اینکه با روی کار آمدن سری FH، این کامیون نیز توانست نظر ولوودوستان را جلب کند. نکته مهم در خصوص ولوو در این کشور، عرضه سری VM است که در بازار اروپا با نام FE شناخته میشود. این کامیون در نسخه آفرود خودش که سپر متفاوتی دارد، کاملا یک رنو میدلام با نشان ولوو است. رنو در این بازار محصول خاصی ندارد.
ایتالیاییهای خاص
ایویکو نیز بازار رو به رشد و گرمی را در این کشور دارد و به همین خاطر سبد محصولاتش حسابی تکمیل است. در کنار استرالیس و تراکر که در رده سنگینوزنهای این شرکت هستند، دیلی عضو سبکوزنهای ایویکو محسوب میشود. اما در کنارکامیون معروف میانوزن ایویکو یعنی یورو کارگو که در این منطقه با نام Tector شناخته میشود، یک کامیون میانوزن دیگر نیز دیده میشود که مختص بازار آمریکای جنوبی بوده و Vertise نام دارد. این کامیون که نمایی شبیه به کامیونهای شرقی دارد، از دو پیشرانه 177 و 182 اسب بخاری بهره میبرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!