کد خبر:
۵۵۷۲۴ ۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
سرمایه گذاری برندها در ایران، تحریم ها را بی اثر می کند؛
برطرف شدن نواقص قراردادهای قبلی در قراردادهای جدید خودرویی
پدال نیوز: قراردادهای خودرویی که در سال 95 بسته شده کاملا با قراردادهای پژو و سایر خودروساز ها در 30 سال گذشته تفاوت داشته و تاثیر مثبت آن بر اقتصاد کشور، در آینده نمایان می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزالرش پدال نیوز، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن بیان این مطلب گفت: در قرارداد های جدید خودرویی تمام تجارب 30 سال گذشته مد نظر قرار گرفته و سعی شد دیگر اشتباهات قبلی تکرار نشود.
وی ادامه داد: در گذشته نقشه قطعات گرفته نمی شد و قیمت هر قطعه نا مشخص بود اما این تجربه برای قراردادهای جدید به کار آمد و در تمام قراردادهای بسته شده تا امروز، قیمت قطعات به صورت جز به جز گرفته شده و برای بومی سازی قطعات با توجه به نقشه و قیمت عمل خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد: در قراردادهای قدیمی بیشتر اوقات قیمت CKD را به ما ارزان می دادند تا ما برای خرید مشتاق شویم. در آن مقطع به موضوع خدمات و لوازم یدکی توجه نمی شد و متاسفانه برای دریافت این اقلام 100 تا 200 درصد گران تر از مبلغ واقعی پول پرداخت می شد.
وی اظهار داشت: دوستان ما بعد از تجارب آن سال ها متوجه شده اند که قیمت قطعات یدکی نباید بیش از 30 تا 40 درصد قیمت CKD باشد و این مهم نیز اتفاق مثبتی بود که در قراردادهای جدید به کار آمد.
نعمت بخش دریافت نقشه قطعات، انتقال دانش فنی و تشکیل جوینت ونچر با شرکای خارجی را از مهمترین اتفاقات قراردادهای پساتحریمی کشور دانست و افزود: امیدوارم تحریم ها هیچگاه برنگردد اما اگر یک درصد هم چنین اتفاقی رخ دهد به دلیل سرمایه گذاری های انجام شده توسط شرکت های اروپایی، هیچ گاه مانند قبل از کشور خارج نمی شوند زیرا هزینه کرده و برداشتی نکرده اند.
وی در مورد این مطلب که گفته می شود قرارداد نویسان با تجربه در کشور وجود ندارند خاطرنشان کرد: این مطلب را نمی توان قبول کرد زیرا تمام کاستی های قراردادهای گذشته در قراردادهای جدید بر طرف شده و این نشان می دهد که قراردادنویسان ما دارای تجربه و دانش خوبی برای نوشتن قرار دادهای کاری به نفع کشور هستند.
وی ادامه داد: در گذشته نقشه قطعات گرفته نمی شد و قیمت هر قطعه نا مشخص بود اما این تجربه برای قراردادهای جدید به کار آمد و در تمام قراردادهای بسته شده تا امروز، قیمت قطعات به صورت جز به جز گرفته شده و برای بومی سازی قطعات با توجه به نقشه و قیمت عمل خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد: در قراردادهای قدیمی بیشتر اوقات قیمت CKD را به ما ارزان می دادند تا ما برای خرید مشتاق شویم. در آن مقطع به موضوع خدمات و لوازم یدکی توجه نمی شد و متاسفانه برای دریافت این اقلام 100 تا 200 درصد گران تر از مبلغ واقعی پول پرداخت می شد.
وی اظهار داشت: دوستان ما بعد از تجارب آن سال ها متوجه شده اند که قیمت قطعات یدکی نباید بیش از 30 تا 40 درصد قیمت CKD باشد و این مهم نیز اتفاق مثبتی بود که در قراردادهای جدید به کار آمد.
نعمت بخش دریافت نقشه قطعات، انتقال دانش فنی و تشکیل جوینت ونچر با شرکای خارجی را از مهمترین اتفاقات قراردادهای پساتحریمی کشور دانست و افزود: امیدوارم تحریم ها هیچگاه برنگردد اما اگر یک درصد هم چنین اتفاقی رخ دهد به دلیل سرمایه گذاری های انجام شده توسط شرکت های اروپایی، هیچ گاه مانند قبل از کشور خارج نمی شوند زیرا هزینه کرده و برداشتی نکرده اند.
وی در مورد این مطلب که گفته می شود قرارداد نویسان با تجربه در کشور وجود ندارند خاطرنشان کرد: این مطلب را نمی توان قبول کرد زیرا تمام کاستی های قراردادهای گذشته در قراردادهای جدید بر طرف شده و این نشان می دهد که قراردادنویسان ما دارای تجربه و دانش خوبی برای نوشتن قرار دادهای کاری به نفع کشور هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها