کد خبر:
۵۵۷۱۴ ۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
قدرت چانه زنی خودروسازان افزایش می یابد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که موضوعی که در سالهای گذشته در صنعت خودرو کمتر به آن پرداخته شده مساله تحقیق و توسعه است که لازم است در راستای همکاری های خوبی که با شرکتهای خارجی آغاز شده ،به طور جدی تری به این موضوع پرداخته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : برای اینکه صنعت خودرو ایران پس از سالها فعالیت در این عرصه، گام های محکمی در مسیر طراحی و تولیدات جدید گذاشته و عرضه کننده محصولات با طراحی داخلی به بازارهای جهانی شود، باید در حوزه کسب تکنولوژی های جدید و مشارکت با شرکتهای صاحب برند در دنیا همکاری های تنگاتنگی داشته باشد.
وی تاکید کرد : البته جای خوشحالی است که امروز خودروسازان همزمان با ایجاد جوینت ونچرهای خارجی ، از تقویت توان طراحی در داخل غافل نشدند چنانچه در این راستا ارتباط گسترده تر صنعت و دانشگاه بی شک از نتایج خوب تلاش های صورت گرفته است که قطعا تا رسیدن به نتیجه مورد نظر و ثمرات آن در سالهای آتی نیازمند فرصت و تاملی مناسب هستیم.
وی همچنین با اشاره به وجود مشکلاتی در حوزه طراحی و تولید قطعات جدید تاکید کرد : البته انتظار می رود با توجه به فعالیت عمده بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی کشور ، هر چه سریعتر شاهد حضور موثر تر این بخش در حوزه سرمایه گذاری و تولیدات قطعات جدید باشیم.
وی گفت : آنچه که امروز خودروسازان باید به آنها بیشتر بها دهند ورود به حوزه طراحی است که به نظر می رسد قراردادهای یک سال گذشته کمک موثری در این زمینه خواهد بود بی شک بخش قطعه سازی کشوز نیز ، با چابکی و مدیریت مناسبی که در بخش خصوصی وجود دارد می توانند در این روند همپای تولیدات جدید حرکت نموده و در حوزه تحقیق و توسعه و ساخت قطعات جدید اقدامات قابل قبولی را ارائه نماید.
نماینده نیشابور در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : ورود خودروسازان جدید با رعایت اصل حفظ منافع ملی می تواند شرایط رقابتی در کشور ایجاد کرده و کیفیت و استانداردهای تولید خودروی داخلی را افزایش دهد
گرمابی با اشاره به اینکه انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی قدرت چانه زنی ایران را افزایش می دهد، تصریح کرد : البته در این جریان باید امنیت سرمایه گذاری در داخل کشور برای حضور و همکاری برندهای معتبر بین المللی خودروسازی فراهم شود.
وی افزود : باید قبول کنیم که توسعه در صنعت خودرو بدون مشارکت با برندهای معتبر خودروسازی، امکان پذیر نیست.
وی تاکید کرد : البته جای خوشحالی است که امروز خودروسازان همزمان با ایجاد جوینت ونچرهای خارجی ، از تقویت توان طراحی در داخل غافل نشدند چنانچه در این راستا ارتباط گسترده تر صنعت و دانشگاه بی شک از نتایج خوب تلاش های صورت گرفته است که قطعا تا رسیدن به نتیجه مورد نظر و ثمرات آن در سالهای آتی نیازمند فرصت و تاملی مناسب هستیم.
وی همچنین با اشاره به وجود مشکلاتی در حوزه طراحی و تولید قطعات جدید تاکید کرد : البته انتظار می رود با توجه به فعالیت عمده بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی کشور ، هر چه سریعتر شاهد حضور موثر تر این بخش در حوزه سرمایه گذاری و تولیدات قطعات جدید باشیم.
وی گفت : آنچه که امروز خودروسازان باید به آنها بیشتر بها دهند ورود به حوزه طراحی است که به نظر می رسد قراردادهای یک سال گذشته کمک موثری در این زمینه خواهد بود بی شک بخش قطعه سازی کشوز نیز ، با چابکی و مدیریت مناسبی که در بخش خصوصی وجود دارد می توانند در این روند همپای تولیدات جدید حرکت نموده و در حوزه تحقیق و توسعه و ساخت قطعات جدید اقدامات قابل قبولی را ارائه نماید.
نماینده نیشابور در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : ورود خودروسازان جدید با رعایت اصل حفظ منافع ملی می تواند شرایط رقابتی در کشور ایجاد کرده و کیفیت و استانداردهای تولید خودروی داخلی را افزایش دهد
گرمابی با اشاره به اینکه انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی قدرت چانه زنی ایران را افزایش می دهد، تصریح کرد : البته در این جریان باید امنیت سرمایه گذاری در داخل کشور برای حضور و همکاری برندهای معتبر بین المللی خودروسازی فراهم شود.
وی افزود : باید قبول کنیم که توسعه در صنعت خودرو بدون مشارکت با برندهای معتبر خودروسازی، امکان پذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود