کد خبر:
۵۵۷۰۰ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
سوپر اسپرت آینده فراری چه زمانی عرضه می شود؟
پدال نیوز: سوپر اسپرت آینده فراری بر خلاف حدس برخیها، زودتر از زمان مورد انتظار و با پیشرانهای متفاوت از پیشرانههای فرمول ۱ معرفی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فراری اعلام کرده است که هایپرکار یا همان خودروی سوپر اسپرت بعدی این کمپانی، احتمالا در زمانی حدود ۳ تا ۵ سال آینده تولید خواهد شد؛ این زمان در واقع از آنچه پیش از این انتظار میرفت، کمتر خواهد بود.
مایکل لیتر، مسئول بخش تکنولوژی این برند ایتالیایی، بهتازگی در مصاحبه با سایت Autocar تأیید کرد که با وجود مبادرت کمپانی مرسدس بنز AMG به استفاده از پیشرانههای فرمول یک روی خودروی سوپر اسپرت جدید این برند، آنها از این پیشرانهها روی مدل آیندهی فراری استفاده نخواهند کرد. وی در این باره چنین گفته است:
وقتی که ما نقشهی راه جدیدمان را برای عرصهی فناوری و نوآوریهایمان تعیین کنیم؛ در همان هنگام، ایجاد یک جایگزین مناسب برای لافراری را بررسی خواهیم کرد.
ما قصد انجام یک کار متفاوت و متمایز داریم. خودرو آیندهی ما یک خودروی جادهای با پیشرانهی فرمول ۱ نخواهد بود؛ به این دلیل که اگر بخواهیم واقعبینانه به موضوع نگاه کنیم، چنین پیشرانهای نیاز به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ در حالت کار درجا خواهد داشت و دور موتور مورد نیاز آن در نهایت تا rpm ۱۶,۰۰۰ نیز خواهد رسید. روی مدل F50 از یک پیشرانهی مختص فرمول ۱ استفاده شده بود؛ اما در حال حاضر واقعا نیاز است که این حالت تغییر کند.
نقشهی راه جدید فراری در حدود شش ماه آینده بهطور کامل تدوین میشود. بنابراین حدس من این است که با در نظر گرفتن این نقشه، چیزی حدود ۳ تا ۵ سال با ساخت و معرفی یک خودروی سوپر اسپرت جدید بهصورت تولید محدود فاصله داشته باشیم. بخشی از برنامهی ما به حصول اطمینان از این موضوع اختصاص یافته است که پیشرانهی نسل بعد بهکاررفته روی فراری جدید، بتواند قابلیت انتقال به خودروهای بعدی آن سری را نیز داشته باشد.
گفتههای فوق به این معنی هستند که ما دست کم باید تا سال ۲۰۲۲ برای دیدن سوپر اسپرت جدید فراری و ارائهی آن منتظر بمانیم. در سال ۲۰۲۲، ما حدود ۹ سال از زمان معرفی لافراری فاصله خواهیم گرفت. گفتنی است که خود لافراری نیز پس از حدود ۱۱ سال از معرفی انزو عرضه شده بود.
جدای از اینکه فراری چه مسیری برای آینده و خودروی سوپر اسپرت نسل بعدی داشته باشد، نباید خیلی از بابت تصمیمهای پورشه و مکلارن برای تغییر نگران باشیم. هر دو شرکت استون مارتین و مرسدس AMG نیز مشخصا در حال تلاش برای ارتقاء صنعت خودروهای سوپر اسپرت بهسوی مرزهای جدید هستند. آنها با پیشنهادات و طرحهای خودشان در زمینهی سیستمهای هیبریدی بهسوی این هدف حرکت کردهاند و مسلما فراری به هیچ عنوان نمیخواهد از قافلهی رقبای سنتیاش در این عرصه عقب بماند.
مایکل لیتر، مسئول بخش تکنولوژی این برند ایتالیایی، بهتازگی در مصاحبه با سایت Autocar تأیید کرد که با وجود مبادرت کمپانی مرسدس بنز AMG به استفاده از پیشرانههای فرمول یک روی خودروی سوپر اسپرت جدید این برند، آنها از این پیشرانهها روی مدل آیندهی فراری استفاده نخواهند کرد. وی در این باره چنین گفته است:
وقتی که ما نقشهی راه جدیدمان را برای عرصهی فناوری و نوآوریهایمان تعیین کنیم؛ در همان هنگام، ایجاد یک جایگزین مناسب برای لافراری را بررسی خواهیم کرد.
ما قصد انجام یک کار متفاوت و متمایز داریم. خودرو آیندهی ما یک خودروی جادهای با پیشرانهی فرمول ۱ نخواهد بود؛ به این دلیل که اگر بخواهیم واقعبینانه به موضوع نگاه کنیم، چنین پیشرانهای نیاز به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ در حالت کار درجا خواهد داشت و دور موتور مورد نیاز آن در نهایت تا rpm ۱۶,۰۰۰ نیز خواهد رسید. روی مدل F50 از یک پیشرانهی مختص فرمول ۱ استفاده شده بود؛ اما در حال حاضر واقعا نیاز است که این حالت تغییر کند.
نقشهی راه جدید فراری در حدود شش ماه آینده بهطور کامل تدوین میشود. بنابراین حدس من این است که با در نظر گرفتن این نقشه، چیزی حدود ۳ تا ۵ سال با ساخت و معرفی یک خودروی سوپر اسپرت جدید بهصورت تولید محدود فاصله داشته باشیم. بخشی از برنامهی ما به حصول اطمینان از این موضوع اختصاص یافته است که پیشرانهی نسل بعد بهکاررفته روی فراری جدید، بتواند قابلیت انتقال به خودروهای بعدی آن سری را نیز داشته باشد.
گفتههای فوق به این معنی هستند که ما دست کم باید تا سال ۲۰۲۲ برای دیدن سوپر اسپرت جدید فراری و ارائهی آن منتظر بمانیم. در سال ۲۰۲۲، ما حدود ۹ سال از زمان معرفی لافراری فاصله خواهیم گرفت. گفتنی است که خود لافراری نیز پس از حدود ۱۱ سال از معرفی انزو عرضه شده بود.
جدای از اینکه فراری چه مسیری برای آینده و خودروی سوپر اسپرت نسل بعدی داشته باشد، نباید خیلی از بابت تصمیمهای پورشه و مکلارن برای تغییر نگران باشیم. هر دو شرکت استون مارتین و مرسدس AMG نیز مشخصا در حال تلاش برای ارتقاء صنعت خودروهای سوپر اسپرت بهسوی مرزهای جدید هستند. آنها با پیشنهادات و طرحهای خودشان در زمینهی سیستمهای هیبریدی بهسوی این هدف حرکت کردهاند و مسلما فراری به هیچ عنوان نمیخواهد از قافلهی رقبای سنتیاش در این عرصه عقب بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو