خودروسازان توان دانشگاهیان را باور کنند
پدال نیوز: برنامه خودروسازان و قطعهسازان داخلی در راستای پیشرفت صنعت خودرو این است که خودروها و قطعات را در داخل کشور تولید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، قطعهسازان داخلی در یک مقطع زمانی به دلیل وجود تحریمهای اقتصادی در کشور، قطعات خود را از کشور چین تامین میکردند اما توجه به این نکته ضروری است که این اقدامات به صنعت قطعهسازی داخل ضربه میزند. زیرا قطعات چینی از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند. بنابراین درحالحاضر برنامه قطعهسازان این است که قطعات خودروها را در داخل ساخته و تولید کنند. در این بین شرکت ایران خودرو نیز برنامههای متنوعی را برای گسترش تولیدات خود درنظر گرفته است. شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان 2تولیدکننده اصلی خودرو از مراکز تحقیقات و نوآوری خوبی برخوردار هستند که این مراکز کمک زیادی به توسعه و گسترش این خودروسازیها میکنند.
از طرفی دانشگاههای کشور نیز در زمینه طراحی و توسعه محصول اقدامات مناسبی را با بهرهگیری از تجربه و تخصص استادان انجام میدهند. به عنوان مثال رییس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت و همکاران او در حال انجام خدمات شایستهای در صنعت خودرو هستند که با به نتیجه رسیدن این اقدامات به طور قطع جهش و تحولات خوبی در صنعت خودرو اتفاق خواهد افتاد اما مسئولان دولتی و خودروسازان نیز باید توان این متخصصان را باور داشته باشند و به آنها بها دهند چراکه هزینههای طراحی در داخل در مقایسه با زمانی که انجام این طراحیها به شرکتهای خارجی سپرده شود، بسیار پایین است که به طور قطع روی قیمت تمام شده خودروها نیز تاثیر زیادی دارد. در این بین همکاری با قطعهسازان مطرح دنیا نیز در انتقال دانش فنی به صنعت خودرو و قطعهسازی تاثیرگذار است همچنین با جلب سرمایهگذاری خارجی نیز میتوان اقدامات خوبی را برای افزایش تیراژ تولیدات و رقابتی شدن این صنعت انجام داد.
از طرفی دانشگاههای کشور نیز در زمینه طراحی و توسعه محصول اقدامات مناسبی را با بهرهگیری از تجربه و تخصص استادان انجام میدهند. به عنوان مثال رییس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت و همکاران او در حال انجام خدمات شایستهای در صنعت خودرو هستند که با به نتیجه رسیدن این اقدامات به طور قطع جهش و تحولات خوبی در صنعت خودرو اتفاق خواهد افتاد اما مسئولان دولتی و خودروسازان نیز باید توان این متخصصان را باور داشته باشند و به آنها بها دهند چراکه هزینههای طراحی در داخل در مقایسه با زمانی که انجام این طراحیها به شرکتهای خارجی سپرده شود، بسیار پایین است که به طور قطع روی قیمت تمام شده خودروها نیز تاثیر زیادی دارد. در این بین همکاری با قطعهسازان مطرح دنیا نیز در انتقال دانش فنی به صنعت خودرو و قطعهسازی تاثیرگذار است همچنین با جلب سرمایهگذاری خارجی نیز میتوان اقدامات خوبی را برای افزایش تیراژ تولیدات و رقابتی شدن این صنعت انجام داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش