دبیر کل کانون لیزینگ ایران خبرداد
تبدیل شرکت های لیزینگ به موسسات مالی و اعتباری
پدال نیوز : دبیر کل کانون لیزینگ ایران با اشاره به پیش نویس لایحه قانون عملیات بانکداری بدون ربا که بزودی به مجلس تقدیم خواهد شد ، گفت: در صورت تصویب این پیشنهاد شرکت های لیزینگ تحت عنوان موسسه های مالی و اعتباری شناخته خواهد شد و این امکان را خواهد داشت که عملیات مالی را از طریق مرابحه انجام بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما ، حبیب شیروانی در همایش لیزینگ و اقتصاد مقاومتی افزود: تبدیل شرکت های لیزینگ به موسسات مالی و اعتباری اتفاق بسیار خوبی در این صنعت محسوب می شود و امیدواریم مجلس شورای اسلامی و همچنین ارکان اقتصادی دولت به تحقق این امر کمک کنند.
وی با اشاره به برخی از دغدغه های شرکت های لیزینگ از جمله موضوع مالیات بر ارزش افزوده ، نرخ سود و تأمین اعتبار گفت: یک سوم سرمایه گذاری در جهان از طریق صنعت لیزینگ انجام می شود و ضریب نفوذ لیزینگ در کشورهای توسعه یافته 20 تا 30 درصد است.
دبیر کل کانون لیزینگ ایران با اشاره به این که حجم عملیات مالی لیزینگ در جهان 868 هزار میلیارد دلار است سهم اندک ایران در تأمین مالی از طریق لیزینگ را یادآور شد و گفت: کل حجم عملیات مالی در شرکت های لیزینگ ایران حدود 29 هزار میلیارد تومان است که این رقم در مقایسه با ترکیه که سابقه کمتری هم در صنعت لیزینگ دارد بسیار ناچیز است.
شیروانی با اشاره به تاکید رهبر معظم انقلاب درباره اقتصاد مقاومتی و شرایط جدید پس از جمع بندی هسته ای ابراز امیدواری کرد: شرکت های لیزینگ بتوانند در آینده نقش خود را در تأمین مالی به خوبی ایفا کنند.
وی با اشاره به تعامل خوب ایجاد شده میان این کانون با مسئولان بانک مرکزی ، وزارت اقتصاد و وزارت راه و شهرسازی و سایر ارکان های اقتصادی دولت گفت: رقابتی شدن نرخ سود و تبدیل مجوز شرکت های لیزینگ از مجوز مدت دار به دائمی و امکان فعالیت لیزینگ مسکن از جمله موضوعات در حال پیگیری است.
دبیر کل کانون لیزینگ ایران با اشاره به برگزاری جلسات مشترک با وزارت راه و شهرسازی افزود: شرکت های لیزینگ آمادگی دارند تا با حل مشکلات مالی انبوه سازان به تأمین مسکن بویژه برای زوج های جوان کمک کنند.
شیروانی با اشاره به این که صنعت لیزینگ به مردم خوب معرفی نشده است و افکار عمومی لیزینگ را بیشتر با صنعت خودرو می شناسند ، گفت: متأسفانه برخی شرکت های لیزینگ غیر مجاز نیز به این صنعت ضربه زده اند و این در حالیست که شرکت های لیزینگ که به صورت قانونی فعالیت دارند تاکنون حقی از مردم را تضییع نکرده اند.
وی با اشاره به برخی از دغدغه های شرکت های لیزینگ از جمله موضوع مالیات بر ارزش افزوده ، نرخ سود و تأمین اعتبار گفت: یک سوم سرمایه گذاری در جهان از طریق صنعت لیزینگ انجام می شود و ضریب نفوذ لیزینگ در کشورهای توسعه یافته 20 تا 30 درصد است.
دبیر کل کانون لیزینگ ایران با اشاره به این که حجم عملیات مالی لیزینگ در جهان 868 هزار میلیارد دلار است سهم اندک ایران در تأمین مالی از طریق لیزینگ را یادآور شد و گفت: کل حجم عملیات مالی در شرکت های لیزینگ ایران حدود 29 هزار میلیارد تومان است که این رقم در مقایسه با ترکیه که سابقه کمتری هم در صنعت لیزینگ دارد بسیار ناچیز است.
شیروانی با اشاره به تاکید رهبر معظم انقلاب درباره اقتصاد مقاومتی و شرایط جدید پس از جمع بندی هسته ای ابراز امیدواری کرد: شرکت های لیزینگ بتوانند در آینده نقش خود را در تأمین مالی به خوبی ایفا کنند.
وی با اشاره به تعامل خوب ایجاد شده میان این کانون با مسئولان بانک مرکزی ، وزارت اقتصاد و وزارت راه و شهرسازی و سایر ارکان های اقتصادی دولت گفت: رقابتی شدن نرخ سود و تبدیل مجوز شرکت های لیزینگ از مجوز مدت دار به دائمی و امکان فعالیت لیزینگ مسکن از جمله موضوعات در حال پیگیری است.
دبیر کل کانون لیزینگ ایران با اشاره به برگزاری جلسات مشترک با وزارت راه و شهرسازی افزود: شرکت های لیزینگ آمادگی دارند تا با حل مشکلات مالی انبوه سازان به تأمین مسکن بویژه برای زوج های جوان کمک کنند.
شیروانی با اشاره به این که صنعت لیزینگ به مردم خوب معرفی نشده است و افکار عمومی لیزینگ را بیشتر با صنعت خودرو می شناسند ، گفت: متأسفانه برخی شرکت های لیزینگ غیر مجاز نیز به این صنعت ضربه زده اند و این در حالیست که شرکت های لیزینگ که به صورت قانونی فعالیت دارند تاکنون حقی از مردم را تضییع نکرده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو