کد خبر:
۵۵۶۴۳ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۲/۳۰
جریمه نداشتن معاینه فنی چقدر است؟
پدال نیوز- میزان جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی در شهرها و کلانشهرها با یکدیگر متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ معاینه فنی در یکی دو سال گذشته از اهمیت ویژه ای برخوردار شده و با مطرح شدن طرح کاهش از سوی مسئولان شهری نگاه ویژه ای به این مسئله شده است.
پس از کش و قوس های فراوان نهایتا طرح LEZ با ساختاری متفاوت از آنچه که در کشورهای اروپایی اجرایی شده است، وارد فاز عملیاتی شد و خودروها را ملزم به داشتن معاینه فنی معتبر کرد و بر اساس آن پلیس مکلف شد خودروهای فاقد معاینه فنی را جریمه کند.
البته دوربین های نظارتی پلیس هم به دنبال اجرای این طرح به روز شدند و به صورت هوشمند برای خودروهایی که فاقد معاینه فنی معتبر هستند، به ازای هر 24 ساعت جریمه صادر میکنند.
در همین راستا سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران به خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان گفت: میزان جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی در شهرها و کلانشهرها متفاوت است، به طوری که برای خودروهای فاقد معاینه فنی در شهرها مبلغ 40 هزار تومان و در کلانشهرها مبلغ 50 هزار تومان جریمه صادر می شود.
گفتنی است؛ در مصوبه مجلس شورای اسلامی سن معافیت برای خودروهای صفر از معاینه فنی، از 5 سال به 4 سال کاهش یافت؛ این در حالی است که در گذشته سن معافیت 2 سال بوده است.
پس از کش و قوس های فراوان نهایتا طرح LEZ با ساختاری متفاوت از آنچه که در کشورهای اروپایی اجرایی شده است، وارد فاز عملیاتی شد و خودروها را ملزم به داشتن معاینه فنی معتبر کرد و بر اساس آن پلیس مکلف شد خودروهای فاقد معاینه فنی را جریمه کند.
البته دوربین های نظارتی پلیس هم به دنبال اجرای این طرح به روز شدند و به صورت هوشمند برای خودروهایی که فاقد معاینه فنی معتبر هستند، به ازای هر 24 ساعت جریمه صادر میکنند.
در همین راستا سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران به خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان گفت: میزان جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی در شهرها و کلانشهرها متفاوت است، به طوری که برای خودروهای فاقد معاینه فنی در شهرها مبلغ 40 هزار تومان و در کلانشهرها مبلغ 50 هزار تومان جریمه صادر می شود.
گفتنی است؛ در مصوبه مجلس شورای اسلامی سن معافیت برای خودروهای صفر از معاینه فنی، از 5 سال به 4 سال کاهش یافت؛ این در حالی است که در گذشته سن معافیت 2 سال بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟