آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۶۴
۱۱:۱۷
۱۳۹۴/۰۶/۰۸
ندیمی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس؛

اصرار دائمی خودروساز بر درستی قیمت خودرو ، مشکلی را حل نمی کند

پدال نیوز: عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : بررسی موضوع قیمت خودرو و موج ایجاد شده در خصوص خودروهای داخلی مستلزم بررسی دو وجه متفاوت است که یک سوی آن مشتری و مصرف کننده و سوی دیگر اقتصاد ملی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوذر ندیمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : واقعیت این است که کیفیت و خدمات ارتباط مستقیمی با قیمت دارد و نمی توان  گفت که قیمت بدون در نظر گرفتن این ابعاد و اهداف تعریف شود و مشتری در این جریان در نظر گرفته نشود.
 
وی تصریح کرد : مشتری هم حق دارد که  سوال کند که چرا این قیمت و چرا کمتر نه، البته طرح قیمت تمام شده از سوی تولیدکننده نیز کافی نیست و تنها می تواند صحت گفتار خودروساز را ثابت کند اما خودروساز می تواند با در نظر گرفتن بهره وری تغییراتی نیز در قیمت بدهد بنابراین درستی عملکرد خودروساز به این معنی است که خودروساز باید با بهره وری و روش های دیگر در حوزه مدیریت اقتصادی و تولیدی  قیمت را کاهش دهد.
 
وی اظهار داشت : امروز کاهش قیمت خودرو یک راهکار عقلی است و متناسب با  تجارب و بهره وری و کاهش هزینه و یا روش های دیگر مدیریتی حاصل می شود بنابراین اصرار دائمی خودروساز بر اینکه قیمت خودرو راست است و دروغی در این راستا گفته نمی شود مشکل را حل نمی کند  چرا که کسی منکر این نیست که خودروساز راست می گوید بلکه آنچه که امروز مصرف کننده مطالبه دارد این است که چرا قیمت خودرو این میزان باید باشد در حالی که در کشورهای دیگر خودروهای داخلی با کیفیت  بالاتر و با قیمت کمتری عرضه می شود.
 
وی گفت : البته در تمام دنیا قیمت کالای صادراتی کمتر تمام می شود چون بخشی از مالیات ها در این زمینه حذف و در مقابل یارانه و جوایز صادراتی نیز اختصاص داده می شود.
 
وی تاکید کرد : موضوع قیمت خودرو و توجه به بهره وری باید از سالهای بسیار قبل مورد توجه خودروسازان قرار می گرفت اما به دلیل انحصار و تعیین تعرفه های بالا برای واردات خودرو ، در این راستا خودروسازان کمترعمل نمودند  از این رو بخشی از مشکلات موجود در خصوص قیمت ریشه در این مساله دارد.
 
وی گفت : در شرایط کنونی چنانچه بخواهیم قیمت خودرو را کاهش دهیم یک روش است و اگر بخواهیم دروازه ها را  بر روی واردات باز نماییم مساله دیگری است اما چنانچه بخواهیم قیمت و کیفیت را توامان افزایش دهیم مطلب دیگری است در حالی که آنچه که انتظار می رود این است که در پاسخ به فضای نخریدن ،موضوعی به مشتریان پیشنهاد شود و آن تعدیل و بازنگری در قیمت و افزایش کیفیت است و الا هیچ کس با تولید داخل مخالف نیست .
 
نماینده لاهیجان در خانه ملت افزود : چنانچه دو اقدام مهم در اقتصاد کشور صورت گیرد اول کالای ساخته شده وارد کشور نشود و از سویی  کالای خام نیز به خارج فروخته نشود بسیاری از مشکلات کشور حل و اقتصاد ایران مدیریت خواهد شد.
 
ندیمی افزود : فروش کالای خام و ورود محصول ساخته شده هر دو موجب از بین رفتن اشتغال و تولید و صنعت در کشور می شود و چنانچه این اتفاق نیفتد می تواند مشکل 6 میلیون اشتغال و گردش اقتصادو دهها مساله دیگر را حل نمود.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که این مقاومت ها در خصوص خرید خودرو  بیش از این ادامه یابد صدها و هزارها میلیارد پول در مجموعه های خودروساز مسکوت و موجب وررشکستگی خودروسازان خواهد شد از سویی تا زمانی که حمل و نقل عمومی گسترده نگردیده مردم ناگزیرند که خودرو بخرند .
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه