آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۶۳۱
۰۹:۴۹
۱۳۹۶/۰۲/۳۰

سهم تولید داخل در صنعت موتورسیکلت چقدر است؟

پدال نیوز: رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت : تولیدکنندگان موتورسیکلت در تلاشند تا سهم داخلی سازی در این صنعت را افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هم اکنون 50 تا 70 درصد از موتورسیکلت های موجود در کشور در داخل تولید می شود اما لازم است این سهم در سال تولید و اشتغال افزایش یابد.
 
وی افزود : در راستای دستیابی به این هدف و به منظور افزایش تولید قطعات در داخل ، برنامه ریزی با همکاری دانشگاه ها و سندیکای تولیدکنندگان صورت گرفته است که قطعا می تواند این مسیر را هموار تر نماید.
 
وی با اشاره به اینکه باید از ورود موتورسیکلت های خارجی به کشور جلوگیری شود ، تصریح کرد : انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت همواره در راستای سیاست های کشور حرکت کرده از این رو امسال نیز در راستای تحقق شعار سال برنامه ریزی نموده و سیاست توجه به تولید داخل و جلوگیری از ورود کالاهای مشابه داخل را جزء دستور کاری خود قرار خواهد داد.
 
وی اظهار داشت : بی شک با توسعه و جذب سرمایه گذاری مشترک و همکاری با همتایان خارجی می توان بخش مهمی از اهداف داخلی سازی تولید در صنعت خودرو را محقق کرد.
 
وی با تاکید بر نقش سرمایه گذاری بر جریان تولید در این صنعت افزود :  با بهبود روابط و در راستای پذیرش برجام ، سال گذشته دو تفاهم نامه همکاری با شرکتهای خارجی منعقد شد که البته تاکنون به قرارداد و نتیجه قطعی نرسیده است.
 
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با اشاره به بهبود روند تعاملات با شرکتهای خارجی اظهار داشت : خوشبختانه شرکتهای اروپایی ها و همچنین شرکتهای چینی و هندی در این سالها تعامل بهتری را در حوزه تولید موتورسیکلت با ایران داشته اند.
 
حجازی افزود : البته تولیدکنندگان داخلی همزمان با حرکت در مسیر داخلی سازی و ارتقاء توان تولید و جذب سرمایه ، باید نسبت به طراحی و تولید محصولات جدید نیز اقدام کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته