کد خبر:
۵۵۶۲۵ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۲/۳۰
میشلن:
تعویض زودتر از موعد تایرها لازم نیست
پدال نیوز- شرکت تایرسازی میشلن درخواست ها برای افزایش حداقل عمق قانونی آج تایرهایش را رد کرد و گفت، تعویض زودتر از موعد تایرها لازم نیست و در واقع هدر دادن پول است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، به رغم فشار صنعت تایرسازی مبنی بر تشدید مقررات و رد تایرهایی که کمتر از سه میلی متر آج دارند، این شرکت مدعی شد که هیچ ارتباطی بین آمار تصادفات و عملکرد تایرهای این شرکت وجود ندارد.
میشلن افزود: گزارشها حاکی از اینست که تعویض تایرها هنگامیکه سه میلی متر آج دارند به جای زمانیکه آج آنها به 1.6 میلی متر رسیده سالانه 6.9 میلیارد دلار هزینه اضافی خرید تایر و مصرف سوخت را به اتحادیه رانندگان اروپا تحمیل می کند.
میشلن می گوید: بیان اینکه تایرها باید زودتر از موعد(قبل از محدوده قانونی) تعویض شوند به مثابه تحمیل نوعی کهنگی برنامه ریزی شده است.
گفته می شود تست های داخلی تایید کرده اند که برخی تایرهای مصرف شده می توانند به اندازه برخی تایرهای جدید روی جاده های خیس کار کنند. این شرکت تایید می کند که عمق آج یک فاکتور مهم در زمان ترمز در جاده های خیس است اما می گوید عملکرد تایر "در تمام مراحل عمرش" اهمیت بیشتری دارد.
میشلن افزود: گزارشها حاکی از اینست که تعویض تایرها هنگامیکه سه میلی متر آج دارند به جای زمانیکه آج آنها به 1.6 میلی متر رسیده سالانه 6.9 میلیارد دلار هزینه اضافی خرید تایر و مصرف سوخت را به اتحادیه رانندگان اروپا تحمیل می کند.
میشلن می گوید: بیان اینکه تایرها باید زودتر از موعد(قبل از محدوده قانونی) تعویض شوند به مثابه تحمیل نوعی کهنگی برنامه ریزی شده است.
گفته می شود تست های داخلی تایید کرده اند که برخی تایرهای مصرف شده می توانند به اندازه برخی تایرهای جدید روی جاده های خیس کار کنند. این شرکت تایید می کند که عمق آج یک فاکتور مهم در زمان ترمز در جاده های خیس است اما می گوید عملکرد تایر "در تمام مراحل عمرش" اهمیت بیشتری دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو