کد خبر:
۵۵۵۱۵ ۱۰:۱۲
۱۳۹۶/۰۲/۲۸
هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو
پدال نیوز- این روزها صنعت خودرو فارغ از حواشی انتخابات مسیر خود را میپیماید. مسیری که در فراز و نشیب تاریخ سیاسی ایران دگرگونیهای فراوانی را تجربه کرده اما با هر مشقتی خود را به پیچ حساس توسعه رسانده است. بهرغم آنکه در برهههایی از زمان، مسیر غلطی برای توسعه انتخاب شده اما خوشبختانه در ۴ سال گذشته اگرچه با سرعت محدود اما همواره مسیر درستی طی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، به جرات میتوان گفت در هیچ یک از مقاطع زمانی پس از انقلاب هیجان مشارکت در صنعت خودرواز طرف شرکتهای خارجی به شدت امروز نبوده است؛ بهطوریکه اگر فضای مساعدی برای جذب سرمایههای خارجی وجود داشت تعداد قراردادها بیش از آنی بود که امروز شاهدیم. این روزها و با توجه به محدودیتهای نقدینگی در مجموع صنعت خودروسازی و قطعهسازی ایران، اگر بخواهیم رشد اقتصادی در این صنعت از جنس توسعه باشد نیازمند سرمایهای معادل 10 میلیارد دلار هستیم که جذب این میزان سرمایه برای تامین سرمایه در گردش صنعت خودرو، همچنین سرمایهگذاری در بخشهای زیرساختی مرتبط با تحقیق و توسعه و نیز تامین تکنولوژی در بخشهایهایتک صنعت قطعهسازی بسیار ضروری است. همانطور که میدانیم بهدلیل زیانده بودن صنعت خودرو در زمان تحریمها که نتایج آن تا اکنون نیز ادامه یافته، آندسته از شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی که توانستهاند وضعیت خود را از شرایط ورشکستگی در دوران تحریمها به مرحله سود آوری در دوران فعلی تغییر دهند تقریبا به لحاظ سرمایه در گردش و نقدینگی در شرایط بسیار بحرانی قرار گرفتهاند؛ بهطوریکه حتی رونق تولید طی دو- سه سال گذشته نیز نتوانسته شرایط اقتصادی این شرکتها را بهبود بخشد، بنابراین تامین سرمایه خارجی از طرف بخش خصوصی و مهمتر از آن از طریق شرکتهای بزرگ خودروسازی و قطعهسازی دنیا، در سالهای پیشرو از اهمیت بسیاری برخوردار است.
در چهار سال گذشته همواره بر اهمیت جذب سرمایههای خارجی تاکید شده است بهطوریکه حتی در تبلیغات انتخاباتی نیز بر لزوم برنامه برای جذب سرمایههای لازم بهویژه در بخشهای زیرساختی تاکید شده است؛ بنابراین بهنظر میرسد اگرچه صنعت خودرو فارغ از هیجان انتخابات به مسیر خود ادامه میدهد، اما نگران نوع تفکری است که قرار است در چهار سال پیش رو سکان توسعه در کشور را در دست گیرد.
نویسنده: حسن کریمی سنجری
در چهار سال گذشته همواره بر اهمیت جذب سرمایههای خارجی تاکید شده است بهطوریکه حتی در تبلیغات انتخاباتی نیز بر لزوم برنامه برای جذب سرمایههای لازم بهویژه در بخشهای زیرساختی تاکید شده است؛ بنابراین بهنظر میرسد اگرچه صنعت خودرو فارغ از هیجان انتخابات به مسیر خود ادامه میدهد، اما نگران نوع تفکری است که قرار است در چهار سال پیش رو سکان توسعه در کشور را در دست گیرد.
نویسنده: حسن کریمی سنجری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!