کد خبر:
۵۵۴۹۱ ۱۵:۵۸
۱۳۹۶/۰۲/۲۷
بررسی راهکارهای تولید خودروهای صادراتمحور
گام بلند ایران خودرو برای نفوذ در بازارهای جدید
پدال نیوز: صادرات خودرو متفاوت از صادرات محصولات دیگر است. صادرات این وسیله مانند اقلام صادراتی دیگر مانند نفت نیست که در هر صورت مشتری خود را داشته باشد. برای صادرات خودرو باید روزبهروز به فکر توسعه و پیشرفت آن بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ،تولید هر محصول با توجه به نیازی است که در بازار وجود دارد. گاهی هدف از تولید یک محصول رفع نیاز داخلی است و چندان به بازار خارجی فکر نمیشود. اما گاهی نیاز است به بازار خارجی چشم داشت و برای رسیدن به آن تلاش کرد. بازار خارجی نیز نیازهای متفاوتی را طلب میکند. شاید گاهی برای حضور در یک بازار خارجی نیازی به عرضه محصول سطح بالا و درجهیک نباشد.( البته در شرایط حاضر دیگر نمیتوان هر محصولی را با هر کیفیتی به صادرات رساند زیرا رقابت بسیار شدید شده است.) گاهی برای حضور در یک بازار که البته سود بسیاری نیز به صادرکننده میرساند، باید محصول درجهیک و البته پیشرفته عرضه کرد. صادرات خودرو بهعنوان یکی از مهمترین و سودآورترین اقلام صادراتی نیز همین گونه است. رقابت در این عرصه بسیار شدید است و خودروسازان برتر جهانی به عرضه مدلهای مختلف بهصورت سالانه و افزودن تکنولوژیهای جدید به آن رقابت را برای یکدیگر سخت کردهاند. پس برای داشتن صادرات خودرو به کشورهای مختلف باید برخی الزامات در نظر گرفته شود. صادرات خودرو متفاوت از صادرات محصولات دیگر است. صادرات این وسیله مانند اقلام صادراتی دیگر مانند نفت نیست که در هر صورت مشتری خود را داشته باشد. برای صادرات خودرو باید روزبهروز به فکر توسعه و پیشرفت آن بود.
قراردادهای هوشمندانه و صادرات مستقل
نیاز به محصولاتی که بتوان برای صادرات روی آنها حساب کرد نیز یکی از الزامات اصلی برای صادرات خودرو است. در همین زمینه و با توجه به قرارداد امضاشده میان ایرانخودرو و پژوی فرانسه و عرضه خودروهای توافقشده تا چند ماه آینده، میتوانیم شاهد حضور هرچه بیشتر ایرانخودرو در عرصه صادرات باشیم. در قرارداد امضاشده ۳۰درصد از محصولات تولیدشده باید توسط پژو صادر شوند. بازار شرکت پژو بیشتر مربوط به آفریقایشمالی و مرکزی است. این مساله علاوهبر امتیازی که ایرانخودرو از پژو بابت صادرات مستقل محصولات جدید مشترک این دو شرکت دریافت کرده است، باعث میشود ایرانخودرو بهصورت مستقل بتواند خودروهای تولیدشده را به بازارهایی که سالهاست در آنها حضور دارد، ارسال کند. همین مساله باعث میشود ضمن صادرات خودرو به کشورهای دیگر، قطعات مورد نیاز نیز در آینده و از طریق ایرانخودرو صادر شوند که موجب ارزآوری بسیاری برای کشور خواهد شد.
افزایش استانداردهای خودرویی
یکی از مواردی که صادرات خودرو به آن نیازمند است، افزایش کیفیت و استانداردهای موجود در سطح جهانی خواهد بود. کشورها روزبهروز به استانداردهای خود میافزایند. اگر خودروسازی نتواند این استانداردها را پاس کند، بازارهای بزرگی را از دست خواهد داد. ایرانخودرو در سالهای اخیر به فکر افزایش میزان استانداردهای خودروهای خود برای صادرات بوده است. در این زمینه علاوهبر افزایش استانداردهای خودروهایی که در خارج کشور بازار خوبی دارند، با امضای قراردادهای پیدرپی و همچنین استفاده از پلتفرم پژو و طراحی خودروهای بهروز قصد دارد سهم خود را برای حضور در بازارهای خارجی افزایش دهد. ضمن اینکه با تولید خودروهای اختصاصی ایرانخودرو تا ۲ سال آینده این شرکت پیشبینی فروش خودرو برای اروپا و بخشهایی از آسیا را در سر دارد. بهگفته کارشناسان با طراحی و تولید پلتفرم جدید این شرکت که در همکاری با یکی از معتبرترین شرکتهای طراحی و تولید پلتفرم در جهان صورت گرفته است، کشور ما میتواند به برنامهریزیهای افق چشمانداز ۱۴۰۴ در زمینه صادرات خودرو دست پیدا کند.
عرضه خودروهای اتومات در بازار خارجی
یکی از الزامات دیگر برای تولید خودروهای صادراتمحور، تولید خودروهایی با گیربکس اتومات است. دیگر کمتر خودرویی در جهان تولید میشود که گیربکس دستی روی آن سوار شده باشد. تولیدات خودروسازان جهان با توجه به نیازهای بازار و همچنین مساله ترافیک که پدیدهای همه گیر در جهان است، به سوی اتوماتیک شدن میرود. به همین منظور مدیران ایرانخودرو به بخش تحقیق و توسعه خود دستور دادند تا خودروهای پرفروش این شرکت در بازارهای خارجی از حالت گیربکس دستی به اتوماتیک درآیند. نتیجه این تحولخواهی ایرانخودرو تا ماههای آینده به بازار خواهد آمد و شاهد تولید خودروهای اتوماتیک خواهیم بود. پژو ۲۰۷، رانا، پژوپارس ازجمله خودروهایی هستند که قرار است امسال بهصورت اتومات وارد بازار شوند. همچنین قرار است دناپلاس که یکی از خودروهای مدرن ایرانخودرو به حساب میآید، بهصورت اتومات عرضه شود. با عرضه این خودروها پیشبینی میشود ایرانخودرو بیش از ۲۰هزار خودرو صادرات داشته باشد.
کاهش هزینههای تولید خودرو
برای صادرات باید خودرویی تولید شود که ضمن بالا بودن کیفیت، ارزان هم تمام شود. بسیاری از خودروهای ایرانخودرو این ویژگی را دارند. این شرکت توانسته است در رقابت با شرکتهای بزرگ دیگر در زمینه نوسازی تاکسیرانی برخی کشورهای آفریقایی توفیقاتی را کسب و قراردادهای بسیاری را در این زمینه امضا کند.
خودروی رانای این شرکت مورد توجه بسیاری از کشورها قرارگرفته است. ضمن اینکه این خودرو بهصورت تاکسی در بسیاری از کشورها عرضه شده است. با تولید خودروهای اتوماتیک، بازار بزرگتری در انتظار ایرانخودرو خواهد بود.
راهاندازی خطوط تولید باهدف کاهش قیمت
ایرانخودرو به منظور کاهش بیشاز پیش هزینههای تولید خودرو به راهاندازی خطوط تولید در برخی کشورها پرداخته است. انتخاب شهر نفتچاله جمهوری آذربایجان برای راهاندازی خط تولید بهگفته کارشناسان یک اقدام هوشمندانه بوده است. باتوجه به نگاه ایرانخودرو نسبت به حضور در اتحادیه گمرکی اوراسیا، تولید خودرو در نزدیکی این اتحادیه میتواند در کاهش هزینههای صادرات بسیار
تاثیرگذار باشد.
ایرانخودرو قرار است مدلهای مختلف خودروی سمند را در آذربایجان تولید کند. ایجاد شرکت جوینتونچر در الجزایر یکی دیگر از برنامههای ایرانخودرو برای تولید خودروهای باصرفه اقتصادی است. همچنین ایرانخودرو قصد دارد با گازسوز کردن خودروها در بخشهایی از آفریقا، افزایش فروش خود را پیگیری کند.
قراردادهای هوشمندانه و صادرات مستقل
نیاز به محصولاتی که بتوان برای صادرات روی آنها حساب کرد نیز یکی از الزامات اصلی برای صادرات خودرو است. در همین زمینه و با توجه به قرارداد امضاشده میان ایرانخودرو و پژوی فرانسه و عرضه خودروهای توافقشده تا چند ماه آینده، میتوانیم شاهد حضور هرچه بیشتر ایرانخودرو در عرصه صادرات باشیم. در قرارداد امضاشده ۳۰درصد از محصولات تولیدشده باید توسط پژو صادر شوند. بازار شرکت پژو بیشتر مربوط به آفریقایشمالی و مرکزی است. این مساله علاوهبر امتیازی که ایرانخودرو از پژو بابت صادرات مستقل محصولات جدید مشترک این دو شرکت دریافت کرده است، باعث میشود ایرانخودرو بهصورت مستقل بتواند خودروهای تولیدشده را به بازارهایی که سالهاست در آنها حضور دارد، ارسال کند. همین مساله باعث میشود ضمن صادرات خودرو به کشورهای دیگر، قطعات مورد نیاز نیز در آینده و از طریق ایرانخودرو صادر شوند که موجب ارزآوری بسیاری برای کشور خواهد شد.
افزایش استانداردهای خودرویی
یکی از مواردی که صادرات خودرو به آن نیازمند است، افزایش کیفیت و استانداردهای موجود در سطح جهانی خواهد بود. کشورها روزبهروز به استانداردهای خود میافزایند. اگر خودروسازی نتواند این استانداردها را پاس کند، بازارهای بزرگی را از دست خواهد داد. ایرانخودرو در سالهای اخیر به فکر افزایش میزان استانداردهای خودروهای خود برای صادرات بوده است. در این زمینه علاوهبر افزایش استانداردهای خودروهایی که در خارج کشور بازار خوبی دارند، با امضای قراردادهای پیدرپی و همچنین استفاده از پلتفرم پژو و طراحی خودروهای بهروز قصد دارد سهم خود را برای حضور در بازارهای خارجی افزایش دهد. ضمن اینکه با تولید خودروهای اختصاصی ایرانخودرو تا ۲ سال آینده این شرکت پیشبینی فروش خودرو برای اروپا و بخشهایی از آسیا را در سر دارد. بهگفته کارشناسان با طراحی و تولید پلتفرم جدید این شرکت که در همکاری با یکی از معتبرترین شرکتهای طراحی و تولید پلتفرم در جهان صورت گرفته است، کشور ما میتواند به برنامهریزیهای افق چشمانداز ۱۴۰۴ در زمینه صادرات خودرو دست پیدا کند.
عرضه خودروهای اتومات در بازار خارجی
یکی از الزامات دیگر برای تولید خودروهای صادراتمحور، تولید خودروهایی با گیربکس اتومات است. دیگر کمتر خودرویی در جهان تولید میشود که گیربکس دستی روی آن سوار شده باشد. تولیدات خودروسازان جهان با توجه به نیازهای بازار و همچنین مساله ترافیک که پدیدهای همه گیر در جهان است، به سوی اتوماتیک شدن میرود. به همین منظور مدیران ایرانخودرو به بخش تحقیق و توسعه خود دستور دادند تا خودروهای پرفروش این شرکت در بازارهای خارجی از حالت گیربکس دستی به اتوماتیک درآیند. نتیجه این تحولخواهی ایرانخودرو تا ماههای آینده به بازار خواهد آمد و شاهد تولید خودروهای اتوماتیک خواهیم بود. پژو ۲۰۷، رانا، پژوپارس ازجمله خودروهایی هستند که قرار است امسال بهصورت اتومات وارد بازار شوند. همچنین قرار است دناپلاس که یکی از خودروهای مدرن ایرانخودرو به حساب میآید، بهصورت اتومات عرضه شود. با عرضه این خودروها پیشبینی میشود ایرانخودرو بیش از ۲۰هزار خودرو صادرات داشته باشد.
کاهش هزینههای تولید خودرو
برای صادرات باید خودرویی تولید شود که ضمن بالا بودن کیفیت، ارزان هم تمام شود. بسیاری از خودروهای ایرانخودرو این ویژگی را دارند. این شرکت توانسته است در رقابت با شرکتهای بزرگ دیگر در زمینه نوسازی تاکسیرانی برخی کشورهای آفریقایی توفیقاتی را کسب و قراردادهای بسیاری را در این زمینه امضا کند.
خودروی رانای این شرکت مورد توجه بسیاری از کشورها قرارگرفته است. ضمن اینکه این خودرو بهصورت تاکسی در بسیاری از کشورها عرضه شده است. با تولید خودروهای اتوماتیک، بازار بزرگتری در انتظار ایرانخودرو خواهد بود.
راهاندازی خطوط تولید باهدف کاهش قیمت
ایرانخودرو به منظور کاهش بیشاز پیش هزینههای تولید خودرو به راهاندازی خطوط تولید در برخی کشورها پرداخته است. انتخاب شهر نفتچاله جمهوری آذربایجان برای راهاندازی خط تولید بهگفته کارشناسان یک اقدام هوشمندانه بوده است. باتوجه به نگاه ایرانخودرو نسبت به حضور در اتحادیه گمرکی اوراسیا، تولید خودرو در نزدیکی این اتحادیه میتواند در کاهش هزینههای صادرات بسیار
تاثیرگذار باشد.
ایرانخودرو قرار است مدلهای مختلف خودروی سمند را در آذربایجان تولید کند. ایجاد شرکت جوینتونچر در الجزایر یکی دیگر از برنامههای ایرانخودرو برای تولید خودروهای باصرفه اقتصادی است. همچنین ایرانخودرو قصد دارد با گازسوز کردن خودروها در بخشهایی از آفریقا، افزایش فروش خود را پیگیری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان