آغوش، محل امنی برای نگهداری کودک در خودرو نیست
             ایمنی و سلامت کودکان در خودرو
پدال نیوز: قرار ندادن کودک بر روی زانو در رانندگی و امن نبودن آغوش برای نگهداشتن کودک در خودرو از جمله مواردی است که در یادداشت ایمنی و سلامت کودکان در خودرو به آن اشاره شده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ مـراد مـرادی، معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در یادداشت خود با عنوان «ایمنی و سلامت کودکان در خودرو» آورده است: 
 
«کودکان، آسیب پذیرترین سرنشینان خودروها محسوب می شوند لذا کودکان را قربانی سهل انگاریهای خود نکنیم.
 
یکی از وسایل محافظت از کودکان در برابر حوادث رانندگی صندلی ایمنی کودک است که نقش غیرقابل انکاری در حفاظت از کودکان برعهده دارد.
 
در حال حاضر صندلی های ایمنی کودک را به سه گروه عمده صندلی نوزادان ، صندلی کودکان و صندلی حامی تقسیم بندی می کنند که هر یک انواع متفاوتی دارند و برای گروه های مختلف سنی و وزنی کودکان مورد استفاده قرار می گیرند.
 
در جوامع پیشرفته استفاده از صندلی کودک به عنوان یک اصل پذیرفته شده است؛ به طوری که در بعضی از کشورها استفاده از آن اجباری است ولی متاسفانه در کشور ما کاربرد آن به دلایل مختلف عمومیت نیافته است.
 
در بررسی علل استفاده نکردن از آن در بین خانواده های ایرانی نقش دو عامل فرهنگ سازی و قیمت بیش از سایر موارد مشهود است.
 
انواع صندلی کودک:
 
1- صندلی نوزاد (Infant Seat):
 
این صندلی برای کودکان کمتر از یک سال یا وزن کمتر از 9 کیلوگرم استفاده می شود. از آنجا که این کودکان ستون فقراتی به شدت آسیب پذیر دارند برای دستیابی به ایمنی بیشتر و جلوگیری از حرکت ناگهانی در ناحیه ستون فقرات آنها، صندلی نوزادان را به صورت رو به عقب در خودرو نصب می کنند.
 
2- صندلی کودک (Child Seat):
 
این نوع صندلی که خود دارای گروه های متفاوتی برحسب قد یا وزن کودک است، برای کودکان با سن بیش از یک سال و وزن بیشتر از 9 کیلوگرم (تا حدود 18 کیلوگرم) مناسب است. طریقه نصب آن به صورت رو به جلو یا رو به عقب با توجه به جثه و وزن کودک و گروهی که صندلی در آن قرار می گیرد متفاوت است.
 
نکات مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد:
 
1. در آغوش نگه داشتن نوزاد در داخل خودرو هر گز امن نیست؛ زیرا با جزئی ترین تصادف ممکن است نوزاد از آغوش افراد خارج شود، حتی این احتمال وجود دارد که در هنگام برخورد، خود فرد به نوزاد آسیب وارد کند.
 
2. هرگز کودک را در حین رانندگی روی زانوی خود قرار ندهند.
 
3. اگر قصد خرید یک صندلی ایمنی را دارید، دقت کنید صندلی مذکور متناسب با سن ، قد و جثه کودک باشد.
 
4. بهترین جا برای کودکان زیر 12 سال، صندلی عقب خودرو می باشد. صندلی جلوی خودرویی که کیسه هوای سرنشین آن فعال است، به هیچ عنوان مکان مناسبی برای نوزادان نیست.
 
5. برای نوزادان و کودکان ریزجثه ای که وزن آنها کمتر از 9 کیلوگرم است، حتما از صندلی مخصوص نوزادان استفاده کنید.
 
6. اگر صندلی کودک دارای تجهیزات اضافی (از قبیل میز و غیره...) است، دقت کنید این تجهیزات در مقابل صورت و گردن کودک قرار نگیرد.
 
7. هرگاه صندلی کودک به نحوی در خودرو نصب شود که صورت او رو به جلو باشد دقت کنید وقتی برای ثابت کردن صندلی کودک بر روی صندلی خودرو از کمربند ایمنی استفاده میکنید، به کودک فشار وارد نکند.
 
کودکان سرمایه های ارزشمند آینده کشور عزیزمان می باشند. لذا با رعایت نکات ایمنی، تهیه و نصب صندلی مناسب در سلامتی و ایمنی این عزیزان سهیم باشیم.
                      
                  «کودکان، آسیب پذیرترین سرنشینان خودروها محسوب می شوند لذا کودکان را قربانی سهل انگاریهای خود نکنیم.
یکی از وسایل محافظت از کودکان در برابر حوادث رانندگی صندلی ایمنی کودک است که نقش غیرقابل انکاری در حفاظت از کودکان برعهده دارد.
در حال حاضر صندلی های ایمنی کودک را به سه گروه عمده صندلی نوزادان ، صندلی کودکان و صندلی حامی تقسیم بندی می کنند که هر یک انواع متفاوتی دارند و برای گروه های مختلف سنی و وزنی کودکان مورد استفاده قرار می گیرند.
در جوامع پیشرفته استفاده از صندلی کودک به عنوان یک اصل پذیرفته شده است؛ به طوری که در بعضی از کشورها استفاده از آن اجباری است ولی متاسفانه در کشور ما کاربرد آن به دلایل مختلف عمومیت نیافته است.
در بررسی علل استفاده نکردن از آن در بین خانواده های ایرانی نقش دو عامل فرهنگ سازی و قیمت بیش از سایر موارد مشهود است.
انواع صندلی کودک:
1- صندلی نوزاد (Infant Seat):
این صندلی برای کودکان کمتر از یک سال یا وزن کمتر از 9 کیلوگرم استفاده می شود. از آنجا که این کودکان ستون فقراتی به شدت آسیب پذیر دارند برای دستیابی به ایمنی بیشتر و جلوگیری از حرکت ناگهانی در ناحیه ستون فقرات آنها، صندلی نوزادان را به صورت رو به عقب در خودرو نصب می کنند.
2- صندلی کودک (Child Seat):
این نوع صندلی که خود دارای گروه های متفاوتی برحسب قد یا وزن کودک است، برای کودکان با سن بیش از یک سال و وزن بیشتر از 9 کیلوگرم (تا حدود 18 کیلوگرم) مناسب است. طریقه نصب آن به صورت رو به جلو یا رو به عقب با توجه به جثه و وزن کودک و گروهی که صندلی در آن قرار می گیرد متفاوت است.
نکات مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد:
1. در آغوش نگه داشتن نوزاد در داخل خودرو هر گز امن نیست؛ زیرا با جزئی ترین تصادف ممکن است نوزاد از آغوش افراد خارج شود، حتی این احتمال وجود دارد که در هنگام برخورد، خود فرد به نوزاد آسیب وارد کند.
2. هرگز کودک را در حین رانندگی روی زانوی خود قرار ندهند.
3. اگر قصد خرید یک صندلی ایمنی را دارید، دقت کنید صندلی مذکور متناسب با سن ، قد و جثه کودک باشد.
4. بهترین جا برای کودکان زیر 12 سال، صندلی عقب خودرو می باشد. صندلی جلوی خودرویی که کیسه هوای سرنشین آن فعال است، به هیچ عنوان مکان مناسبی برای نوزادان نیست.
5. برای نوزادان و کودکان ریزجثه ای که وزن آنها کمتر از 9 کیلوگرم است، حتما از صندلی مخصوص نوزادان استفاده کنید.
6. اگر صندلی کودک دارای تجهیزات اضافی (از قبیل میز و غیره...) است، دقت کنید این تجهیزات در مقابل صورت و گردن کودک قرار نگیرد.
7. هرگاه صندلی کودک به نحوی در خودرو نصب شود که صورت او رو به جلو باشد دقت کنید وقتی برای ثابت کردن صندلی کودک بر روی صندلی خودرو از کمربند ایمنی استفاده میکنید، به کودک فشار وارد نکند.
کودکان سرمایه های ارزشمند آینده کشور عزیزمان می باشند. لذا با رعایت نکات ایمنی، تهیه و نصب صندلی مناسب در سلامتی و ایمنی این عزیزان سهیم باشیم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      