کد خبر:
۵۵۴۷۲ ۱۴:۱۸
۱۳۹۶/۰۲/۲۷
تمهیدات ویژه دولت آتی برای قطعه سازان
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور گفت: خرید تجهیزات و ماشین آلات مدرن تولید مسلما موجب افزایش تیراژ و راندمان تولید می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه به کارگیری تجهیزات نوین موجب تقلیل میزان ضایعات تولیدی می شود، افزود: با به کارگیری تجهیزات و ماشین آلات نوین توان تولید قطعه سازان داخلی ارتقا می یابد و پیشرفت این صنعت را در پی دارد.
وی در ادامه تصریح کرد: استفاده از ماشین آلات پیشرفته در تولید قطعات زمینه را برای رقابت پذیری در بازارهای جهانی فراهم می نماید و راه ورود تولیدکنندگان داخلی به این عرصه هموار می گردد.
وی اظهار داشت: بر خلاف باور عموم ورود ابزارآلات و تجهیزات نوین تولید قطعه تاثیر چندانی در ترغیب طرف های خارجی به همکاری با قطعه سازان داخلی ندارد چرا که کیفیت قطعات تولیدی در اولویت برقراری جوینت ونچر قرار دارد و خوشبختانه قطعات داخلی از نظر کیفیت در شرایط قابل قبولی قرار دارند.
وی با اشاره به وضعیت کنونی تجهیزات قطعه سازی ابراز داشت: وضعیت کنونی تجهیزات قطعه سازی ایران چندان مطلوب نیست و اکثر آنها نیازمند بازسازی و نوسازی هستند و تحقق این امر در گرو حمایت های دولت و بانک ها است ولی متاسفانه بانک ها همکاری لازم را در جهت حمایت از تولیدکنندگان داخلی ندارند در حالی که در اکثر کشورهای پیشرفته وام های کلان با بازپرداخت 4 ساله به قطعه سازان برای خرید ماشین آلات پیشرفته اعطا می شود.
آروند در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم در دولت جدید تمهیدات ویژه ای برای قطعه سازان اندیشیده شود و بانک ها همکاری لازم را جهت ارائه وام های خرید ماشین آلات با بازپرداخت 6 ساله داشته باشند.
وی در ادامه تصریح کرد: استفاده از ماشین آلات پیشرفته در تولید قطعات زمینه را برای رقابت پذیری در بازارهای جهانی فراهم می نماید و راه ورود تولیدکنندگان داخلی به این عرصه هموار می گردد.
وی اظهار داشت: بر خلاف باور عموم ورود ابزارآلات و تجهیزات نوین تولید قطعه تاثیر چندانی در ترغیب طرف های خارجی به همکاری با قطعه سازان داخلی ندارد چرا که کیفیت قطعات تولیدی در اولویت برقراری جوینت ونچر قرار دارد و خوشبختانه قطعات داخلی از نظر کیفیت در شرایط قابل قبولی قرار دارند.
وی با اشاره به وضعیت کنونی تجهیزات قطعه سازی ابراز داشت: وضعیت کنونی تجهیزات قطعه سازی ایران چندان مطلوب نیست و اکثر آنها نیازمند بازسازی و نوسازی هستند و تحقق این امر در گرو حمایت های دولت و بانک ها است ولی متاسفانه بانک ها همکاری لازم را در جهت حمایت از تولیدکنندگان داخلی ندارند در حالی که در اکثر کشورهای پیشرفته وام های کلان با بازپرداخت 4 ساله به قطعه سازان برای خرید ماشین آلات پیشرفته اعطا می شود.
آروند در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم در دولت جدید تمهیدات ویژه ای برای قطعه سازان اندیشیده شود و بانک ها همکاری لازم را جهت ارائه وام های خرید ماشین آلات با بازپرداخت 6 ساله داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!