آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۴۱۷
۱۵:۳۲
۱۳۹۶/۰۲/۲۶

فاصله راه‌آهن ایران با راه‌آهن دنیا چقدر است؟

پدال نیوز: مدیرعامل سابق راه‌آهن گفت: راه‌آهن ایران در بخش باری و لوکوموتیو تقریبا هم‌سطح دنیا است و از بقیه تکنولوژی‌های روز دنیا عقب نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  محسن پورسیدآقایی در خصوص این‌که راه‌آهن ایران چقدر با پیشرفته‌ترین راه‌آهن دنیا فاصله دارد اظهار داشت: حمل‌ونقل ریلی ابعاد مختلفی دارد. ما در برخی از ابعاد کاملا پیشرفته هستیم، اما در برخی از ابعاد خیر.
 
وی افزود: می‌توانم بگویم راه‌آهن ایران در بحث باری و لوکوموتیو تقریبا هم‌سطح دنیا است و از بقیه تکنولوژی‌های روز دنیا عقب نیست.
 
مدیرعامل سابق راه‌آهن تصریح کرد: در کار خط و ساخت خطوط، ابنیه و زیرسازی خطوط کاملا به روز هستیم و هم‌سطح دنیا هستیم. در برخی از بخش‌ها مثل سرعت قطارها خیلی عقب هستیم. در دو دهه اخیر در دنیا توجه زیادی به افزایش سرعت قطارهای مسافری شده است.
 
پورسیدآقایی در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است؟ عنوان کرد: خیر، 160 کیلومتر در ساعت است. مسیر 80 کیلومتر در ساعت، فقط در یک بخش‌هایی در جنوب و شمال کشور است.
 
وی ادامه داد: در حال حاضر یک‌سری از قطارهای مشهد 140 و یک‌سری 160 کیلومتر در ساعت می‌روند. در دنیا به‌طور معمول حداکثر سرعت را می‌گویند، نه متوسط سرعت را. مسیر تهران - مشهد به طور متوسط سرعت 91 کیلومتر در ساعت است. منتها این سرعت در دنیا مطلوب نیست.
 
مدیرعامل سابق راه‌آهن متذکر شد: در دنیا مسیرهای پرترافیک بالای 250 کیلومتر بر ساعت است. یعنی 250 تا 300 کیلومتر بر ساعت، سرعت مطلوبی است که روی مسیرهای مسافری کار می‌کنند. خب ما تازه وضع‌مان در تهران - مشهد خوب بود، اما بقیه مسیرها سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت است. این خوب نیست.
 
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در این بخش تکنولوژی‌مان خیلی عقب است.
خبرانلاین
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو