آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۳۴۸
۰۷:۵۰
۱۳۹۶/۰۲/۲۶

این خودروها گرانتر از ارزش واقعیشان هستند +تصاویر

پدال نیوز: شاید اولین سوالی که هنگام خرید خودرو در ذهن ایجاد می‌شود، این باشد که آیا ارزش واقعی خودروی انتخابی، برابر با مبلغی است که بابت آن می‌پردازیم یا خیر؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در پاسخ به این سوال باید گفت با توجه به شرایط کنونی تعرفه واردات خودرو و میزان تورم و شرایط اقتصادی کشور، هیچ خودرویی با قیمتی عادلانه در بازار عرضه نمی‌شود اما در این میان برخی مدل‌ها هستند که بیش از آن‌چه ارزش داشته باشند، گران‌ هستند.
به گزارش دنیای خودرو، همین موضوع باعث شده است استقبال به نسبت کمتری هم از آن‌ها صورت گیرد. ما در این مطلب قصد داریم تعدادی از خودروهای گران‌قیمت بازار را معرفی کنیم و به بررسی آن‌ها بپردازیم. نکته‌ای که در این میان اهمیت دارد، دیدگاه رقابتی میان خودروهای موجود در بازار است، یعنی به‌طور مثال اگر یک خودرو را می‌خواهیم بررسی کنیم، باید سراغ رقبای هم‌رده‌اش نیز برویم تا بتوانیم یک قیاس درست و منطقی داشته باشیم. ما نیز در این مطلب خودروهای مذکور را نسبت به بازار هدف و رقبای آن‌ها سنجیده‌ایم تا از لحاظ ارزش‌گذاری به گران‌ترین و غیرمنطقی‌ترین خودروهای بازار از لحاظ قیمت‌گذاری برسیم.

کیا ریو؛ خودروی اقتصادی اما گران

کیا ریو

کیا ریو

نسل اول کیا ریو در گذشته توسط گروه خودروسازی سایپا در بازار ایران عرضه می‌شد، اما تولید آن به‌‌رغم اقبال خوبی که بازار به آن نشان داد، به دلیل عدم نصب کیسه‌هوا برای سرنشینان جلو متوقف شد و خبری از نسل‌های بعدی نیز نشد. اما مدل جدید ریو یعنی همین نسلی که مورد بحث ماست از مدت‌ها قبل در مناطق آزاد حضور داشته است و حالا نیز در بازار داخلی کشور به صورت وارداتی عرضه می‌شود. کیا ریو مجهز به موتور ۴ سیلندر خطی از نوع تنفس طبیعی است که ۴/۱ لیتر حجم دارد و می‌تواند حداکثر ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتون‌متر گشتاور را تولید کند.

این موتور با موتوری که روی هیوندای i20 های عرضه‌شده در کشور وجود دارد، یکسان است اما قدرت خروجی متفاوتی دارند و در هیوندای i20 قدرت آن ۹۹ اسب‌بخار است. نیروی موتور ریو از طریق یک گیربکس ۴دنده اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند که به حالت تیپ‌ترونیک نیز مجهز است اما از شیفترهای پشت فرمان خبری نیست.

استاندارد آلایندگی کیا ریو نیز یورو ۵ است و مصرف سوخت این خودرو با توجه به حجم موتور بسیار خوب به‌نظر می‌رسد و به صورت ترکیبی ۳/۶ لیتر بنزین را در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزاند. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر و حداکثر سرعت کیا ریو نیز ۵/۱۲ ثانیه و ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت است. کیا ریو در حال حاضر با قیمتی حدود ۱۱۰ تا ۱۱۷ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که با توجه به امکانات و رقبایی که در این رده دارد، ارقام چندان منطقی به‌نظر نمی‌رسند.

رنو کپچر؛ فرانسوی خاص اما گران

رنو کپچر

رنو کپچر

نزدیک به یک‌سال پیش، عرضه رنو کپچر در ایران به‌عنوان یک کراس‌اوور شهری آغاز شد. هدف از عرضه کپچر، تسخیر بازار خودروهای محدوده ۱۰۰ میلیون تومان توسط ایران‌خودرو بوده است و کسانی‌که تمایلی به خرید خودروهای چینی موجود در بازار نداشتند، می‌توانستند سراغ این خودرو بروند. رنو کپچر خودرویی است که در کشورهایی همچون روسیه، اسپانیا و برزیل تولید می‌شود و به یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای شهری در اروپا تبدیل شده است و در اولین سال عرضه، بعد از رنو داستر و نیسان جوک، در رده سوم از نظر فروش در این سگمنت قرار گرفت.

در ایران می‌توان سانگ‌یانگ تیوولی را یکی از رقبای اصلی این فرانسوی زیبا دانست که با توجه به مشخصات فنی، امکانات رفاهی بهتر و قیمت منطقی‌تری که دارد، گزینه مناسبی برای خرید به‌شمار می‌رود. رنو کپچر از یک پیشرانه چهارسیلندر با حجم ۱۱۹۷ سی‌سی بهره می‌‌برد که حداکثر توان آن ۱۱۶ اسب‌بخار است. رنو کپچر در حال حاضر با قیمتی حدود ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که با توجه به امکانات و مشخصات فنی که دارد در مقایسه با رقبا از قیمت بیشتری برخوردار است.

اگر این خودرو در ایران با قیمتی حدود ۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شد، طبیعتا بهترین شاسی‌بلند زیر ۱۰۰ میلیون تومان انتخاب می‌شد. همچنین کپچر رقیبان سرسختی در کلاس شاسی‌بلند در ایران دارد که قیمتی به مراتب کمتر از آن دارند که ازجمله آن‌ها می‌توان به سانگ‌یانگ تیوولی و جک‌اس۵ اتومات اشاره کرد.

اسمارت؛ گران اما جذاب

اسمارت

اسمارت

یکی از تازه‌وارد‌های بازار ایران، خودروی کوچک و شهـری اسمارت است که تحــت عنوان برند تیونینگ MEC Design توانسته است مجوز ورود رسمی به کشور را دریافت کند. اسمارت یکی از برندهای زیر‌مجموعه کمپانی دایملر آلمان است. این خودروی کوچک و زیبای شهری تنها خودرویی است که مجوز پارک عمودی در خیابان را دارد. اسمارت در دو نسخه دو در و چهار در تحت عنوان فورتو و فورفور عرضه می‌شود که هر دو نوع آن توانسته است به بازار کشور راه پیدا کند.

از زمان پیدایش این خودرو در سال ۱۹۹۸ میلادی، تاکنون سه نسل از آن روانه بازار جهان شده است. نسل جاری آن نیز در شانزدهمین روز از ماه جولای سال ۲۰۱۴ میلادی و در میان خیل انبوهی از هواخواهان و دوستدارانش پا به عرصه وجود گذاشت. اسمارت فورتو روی پلت‌فرمی کوتاه شده از نسل سوم رنو توئینگو، تکوین و توسعه یافته و حدود ۷۰ درصد از بخش‌های آن با این خودرو مشترک است. از آنجایی‌که اسمارت و مرسدس بنز هر دو از اقمار تحت کنترل دایملر به‌شمار می‌آیند، لذا مهندسی و معماری این مدل نیز توسط کمپانی نامدار مرسدس بنز صورت پذیرفته است. در طراحی نسل جدید فورتو، کمپانی اسمارت از طرح ONE BOX یا تک‌جعبه‌ای نسل پیشین آن گذر کرده و چهره معقولانه‌تر و عامه‌پسندتری را برایش تدارک دیده است. درپوش موتور هم در قیاس با نسخه قبلی، به‌وضوح از قالب صاف‌تر و بزرگ‌تری سود می‌برد که همین امر در جای خود، ایمنی بالاتری را برای عابران پیاده در هنگام تصادفات جاده‌ای فراهم می‌آورد. از طرفی، وجود کاپوت بلندتر، ثبات و پایداری بیشتری را برای این خودروی کوچک در سر پیچ‌ها به ارمغان آورده است.

اما نکته‌ای که در مورد این تازه‌وارد آلمانی قابل توجه بوده، قیمت بالای آن با توجه به ابعاد و مشخصات فنی آن است. اسمارت در حال حاضر با قیمتی حدود ۱۶۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. لازم به ذکر است که با این میزان بودجه، گزینه‌های بسیار مناسب‌تر و معقول‌تری را پیش رو داشت. حتی اگر فقط به یک خودروی هاچ‌بک فکر می‌کنید، می‌توانید روی گزینه‌های دیگری همچون آلفارومئو میتو یا جولیتای کم‌کارکرد بیشتر تامل کنید. اما اگر به خاص بودن می‌اندیشید، اسمارت گزینه‌ای است که باید برای این تفکر هزینه گزافی را متحمل شوید.‌

فیات ۵۰۰؛ کوچک، زیبا، گران

فیات ۵۰۰

فیات ۵۰۰

یکی از محبوب‌ترین خودروهای سایزکوچک اروپا فیات ۵۰۰ است. این خودروی کم‌مصرف و شیک توانسته است به فروش خوبی در کشورهای اروپایی دست یابد. البته به دلیل طراحی و ابعاد خاص فیات ۵۰۰، طرفداران اصلی فیات ۵۰۰ خانم‌های جوان هستند و کمتر آقایان به سمت خرید فیات ۵۰۰ می‌روند. در ایران فیات ۵۰۰ در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان قرار دارد. از لحاظ فنی و کیفیت ساخت، فیات ۵۰۰ یک خودروی شهری کامل است ولی نکته‌ای که در مورد خرید فیات ۵۰۰ باید به آن توجه کرد، نبود خدمات پس از فروش و بازار دست‌دوم بسیار ضعیف آن است.

شرکت واردکننده و تولیدکننده محصولات فیات در ایران در ابتدا کار خود را با تولید و واردات ون و مینی‌بوس دوکاتو آغاز کرد. این شرکت در ادامه، تصمیم به واردات خودروهای سواری فیات گرفت و کار خود را با فیات ۵۰۰ آغاز کرد. نکته جالب در مورد شرکت واردکننده فیات آن است که کمتر کسی پیدا می‌شود شناختی نسبت به این شرکت داشته باشد. صاحبان فیات ۵۰۰ هم رضایتی از خدمات ارائه‌شده برای این خودرو ندارند.

نکته اینجاست که عملکرد شرکت واردکننده برای جا انداختن برند فیات کاملا ناامیدکننده بوده و حتی خیلی‌ها از وجود این خودرو در داخل بازارخودروی ایران بی‌اطلاع هستند. با این حال خرید این خودروی کوچک با این قیمت در ایران چندان منطقی به‌نظر نمی‌رسد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه