کد خبر:
۵۵۳۳۷ ۱۵:۳۳
۱۳۹۶/۰۲/۲۵
ثابت ماندن نرخ بهره ورى در ٤٥سال گذشته
قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو
پدال نیوز- عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در ارتباط با شاخص بهرهوری طی ۴۵ سال گذشته و تاثیرات قراردادهاى خودرویى گفت: روند بهره ورى تا زمانی که منابع سهلالوصول نفت به اقتصاد تزریق میشود، ادامه دارد وامیدواریم قراردادهایى که امروز بسته شده بتواند زمینه ساز بهره ورى در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو کشور شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، فرشید شکرخدایی در نشست خبری هشتمین جشنواره ملی بهروری با اشاره به این امر که طبق آمار بانک مرکزی یکی از چالشهای اقتصاد در طول 45 سال گذشته تغییر نکردن شاخص بهروری است، اظهار کرد: ثابت ماندن شاخص بهره ورى به معناى آن است که به ازای منابعی که به اقتصاد تزریق میشود، به اندازه 45 سال پیش ارزش افزوده ایجاد میشود.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران در ارتباط با کهنه بودن پائین بودن بهرهوری در سال هاى گذشته، افزود: این درد سال هاى گذشته اقتصاد ایران بوده بنابراین نمیتوان از منابع قدیم و جدید تزریق شده به اقتصاد ارزش افزوده ایجاد کرد.
وی با تأکید بر اینکه مسائل مختلف در بهرهوری تأثیرگذار بوده است، بیان کرد: یکی از این عوامل قرار گرفتن منابع سهلالوصول نفت در اختیار توسعه است.
شکرخدایی، ادامه داد: آقای فتاح وزیر سابق نیرو در زمان وزارت بیان کرد که کل ارزش افزوده صنعت، معدن و کشاوری از مبلغ یارانه انرژی کمتر است که فکر میکنم هنوز هم این موضوع مصداق داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: از وقتی قیمت نفت افزایش یافت و مسئولین تصمیم گرفتیم که توسعه رشد اقتصادی را به واسطه تزریق منابع نفتی سرعت ببخشیم، این درد آغاز شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران با بیان اینکه نروژ هم همین مشکل را داشت، گفت: این کشور با تشکیل صندوق ذخیره ارزی تصمیم گرفت که منابع نفتی را برای توسعه هزینه کند که پس از بررسیها متوجه شدند، توسعه با هزینه این منابع امکانپذیر نیست.
شکر خدایى افزود: از 20 سال پیش صندوق ذخیره ارزی نروژ پرداخت وام به پروژههایی که در این کشور قرار بود به اجرا درآید، را متوقف کرد و تنها از پول حاصل از نفت برای سرمایهگذاری و پروژههای خارج از این کشور وام پرداخت میکرد، تا بدین وسیله پول حاصل از نفت وارد اقتصاد کشور نشود و فقط از محل اخذ مالیات بخشی از درآمد این پول وارد اقتصاد شده و صرف توسعه شود.
وى گفت: به همت جشنواره ملی بهرهوری و با همکاری اتاق بازرگانی، صنایع و معدن و کشاورزی ایران، آیین رسمی بزرگداشت روز ملی بهرهوری همه ساله برگزار میشود که هشتمین جشنواره ملی بهرهوری در یکم خرداد سال جارى برگزار خواهد شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران بیان کرد: جشنواره ملی بهرهوری در راستای کمک به تحقق مفاد برنامههای توسعه در حوزه بهرهوری و لزوم بهرهگیری از ساز و کار اجرایی برای تحقق چشمانداز 20 ساله نظام و با هدف اشاعه فرهنگ مدیریت بهرهوری و کمک به افزایش توان رقابتپذیری بنگاههای اقتصادی و قدردانی از بهرهورترین مدیران ارشد شرکتهای ایرانی، هر ساله برگزار میشود.
همچنین حسن فروزان فر دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری گفت: درآمدهاى حاصل از فروش نفت همچنان در بودجه دیده مى شود اما فروش سرمایه را نمى توان جزو درآمد محسوب کرد.
وى افزود: هر دوره زمانى که قیمت نفت و میعانات گازى در دنیا کاهش پیدا مى کند کشور با رکود مواجه مى شود و این به دلیل متکى بودن به نفت بوده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری خاطر نشان کرد: اگر به فکر بهره ورى در کشور هستیم باید دولت کوچک شده و منابع نفت و میعانات را نباید صرف تمام مسائل کشور شود.
فروزان فر در پاسخ به سوال خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزارى میزان در ارتباط با میزان بهره ورى قراردادهاى خودرویى با کشورهاى مختلف اظهار کرد: قراردادهاى خودرویى مانند پژو با توجه به صادرات ٣� درصدى که در قرارداد ذکر شده مى تواند بهره ورى کشور را افزایش داده و از این جهت مى تواند قرارداد خوبى براى کشورمان باشد.
وى افزود: مشکلات اصلى کشورمان در صنعت خودرو با توجه به دولتى بودن آن با شیب تندى افزایش پیدا کرده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری با ابراز امیدوارى از بهره ورى بیشتر در سال هاى آینده گفت: امیدواریم قراردادهایى که امروز بسته شده بتواند زمینه ساز بهره ورى در صنعت خودرو کشور شود.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران در ارتباط با کهنه بودن پائین بودن بهرهوری در سال هاى گذشته، افزود: این درد سال هاى گذشته اقتصاد ایران بوده بنابراین نمیتوان از منابع قدیم و جدید تزریق شده به اقتصاد ارزش افزوده ایجاد کرد.
وی با تأکید بر اینکه مسائل مختلف در بهرهوری تأثیرگذار بوده است، بیان کرد: یکی از این عوامل قرار گرفتن منابع سهلالوصول نفت در اختیار توسعه است.
شکرخدایی، ادامه داد: آقای فتاح وزیر سابق نیرو در زمان وزارت بیان کرد که کل ارزش افزوده صنعت، معدن و کشاوری از مبلغ یارانه انرژی کمتر است که فکر میکنم هنوز هم این موضوع مصداق داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: از وقتی قیمت نفت افزایش یافت و مسئولین تصمیم گرفتیم که توسعه رشد اقتصادی را به واسطه تزریق منابع نفتی سرعت ببخشیم، این درد آغاز شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران با بیان اینکه نروژ هم همین مشکل را داشت، گفت: این کشور با تشکیل صندوق ذخیره ارزی تصمیم گرفت که منابع نفتی را برای توسعه هزینه کند که پس از بررسیها متوجه شدند، توسعه با هزینه این منابع امکانپذیر نیست.
شکر خدایى افزود: از 20 سال پیش صندوق ذخیره ارزی نروژ پرداخت وام به پروژههایی که در این کشور قرار بود به اجرا درآید، را متوقف کرد و تنها از پول حاصل از نفت برای سرمایهگذاری و پروژههای خارج از این کشور وام پرداخت میکرد، تا بدین وسیله پول حاصل از نفت وارد اقتصاد کشور نشود و فقط از محل اخذ مالیات بخشی از درآمد این پول وارد اقتصاد شده و صرف توسعه شود.
وى گفت: به همت جشنواره ملی بهرهوری و با همکاری اتاق بازرگانی، صنایع و معدن و کشاورزی ایران، آیین رسمی بزرگداشت روز ملی بهرهوری همه ساله برگزار میشود که هشتمین جشنواره ملی بهرهوری در یکم خرداد سال جارى برگزار خواهد شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران بیان کرد: جشنواره ملی بهرهوری در راستای کمک به تحقق مفاد برنامههای توسعه در حوزه بهرهوری و لزوم بهرهگیری از ساز و کار اجرایی برای تحقق چشمانداز 20 ساله نظام و با هدف اشاعه فرهنگ مدیریت بهرهوری و کمک به افزایش توان رقابتپذیری بنگاههای اقتصادی و قدردانی از بهرهورترین مدیران ارشد شرکتهای ایرانی، هر ساله برگزار میشود.
همچنین حسن فروزان فر دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری گفت: درآمدهاى حاصل از فروش نفت همچنان در بودجه دیده مى شود اما فروش سرمایه را نمى توان جزو درآمد محسوب کرد.
وى افزود: هر دوره زمانى که قیمت نفت و میعانات گازى در دنیا کاهش پیدا مى کند کشور با رکود مواجه مى شود و این به دلیل متکى بودن به نفت بوده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری خاطر نشان کرد: اگر به فکر بهره ورى در کشور هستیم باید دولت کوچک شده و منابع نفت و میعانات را نباید صرف تمام مسائل کشور شود.
فروزان فر در پاسخ به سوال خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزارى میزان در ارتباط با میزان بهره ورى قراردادهاى خودرویى با کشورهاى مختلف اظهار کرد: قراردادهاى خودرویى مانند پژو با توجه به صادرات ٣� درصدى که در قرارداد ذکر شده مى تواند بهره ورى کشور را افزایش داده و از این جهت مى تواند قرارداد خوبى براى کشورمان باشد.
وى افزود: مشکلات اصلى کشورمان در صنعت خودرو با توجه به دولتى بودن آن با شیب تندى افزایش پیدا کرده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری با ابراز امیدوارى از بهره ورى بیشتر در سال هاى آینده گفت: امیدواریم قراردادهایى که امروز بسته شده بتواند زمینه ساز بهره ورى در صنعت خودرو کشور شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش