کد خبر:
۵۵۲۴۶ ۱۳:۵۱
۱۳۹۶/۰۲/۲۴
زمان افتتاح خط ۷ مترو از زبان معاون شهردار تهران
پدال نیوز- معاون شهردار تهران در خصوص علت تاخیر افتتاح ایستگاههای خطوط مترو گفت: دو خط بزرگ ۶ و ۷ در حال حاضر در تهران در دست احداث هستند و ایستگاههای خط ۷ آماده بهره برداری است قطعا پس از برگزاری انتخابات این ایستگاهها افتتاح خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ناصر امانی در حاشیه بهره برداری از 20 پروژه عمرانی، ترافیکی و فرهنگی اجتماعی شهرداری منطقه 21 و در جمع خبرنگاران گفت: با توجه به اینکه شهر درگیر انتخابات ریاست جمهوری و پنجمین دوره شورای شهر است حال و هوای انتخاباتی دارد لذا افتتاح خط 7 مترو و ایستگاههای خطوط مترو را به بعد از انتخابات موکول کردهایم.
وی افزود: علاوه بر افتتاح خطوط و ایستگاههای متروی تهران، چندین پروژه بزرگ دیگر از جمله باغ کتاب پس از برگزاری انتخابات به بهره برداری خواهد رسید.
معاون برنامه ریزی و توسعه شهری شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود در خصوص ارقام اعلام شده برای بدهی شهرداری تهران گفت: اعداد اعلام شده واقعی نیستند. این در شرایطی است که میزان بدهی شهرداری تهران به پیمانکاران با اسناد در اختیار شورای اسلامی شهر تهران قرار گرفته است. حدود 50 درصد بدهی به بخش خصوصی و پیمانکاران پرداخت شده و در حال حاضر در این حوزه 3500 میلیارد تومان بدهی وجود دارد.
وی تاکید کرد: قطعا از هر فرصتی برای گرفتن تسهیلات بانکی استفاده خواهیم کرد. با توجه به اینکه در توسعه مترو، دولت سهم خود را پرداخت نمیکند از تسهیلات بانکی استفاده خواهیم کرد تا توسعه خطوط مترو با سرعت لازم انجام شود. کسانی که تلاش میکنند بدهی شهرداری تهران را نجومی و بزرگ نشان دهند قطعا نتیجهای نخواهند گرفت.
وی ادامه داد: با وجود آنکه شهرداری تهران درآمد پایداری ندارد اما روی پای خود ایستاده است. این در حالیست که رئیس جمهوری قول داده بودند تا پایان دولت یازدهم لایحه درآمدهای پایدار شهرداریها و همچنین مدیریت یکپارچه شهری را به تصویب برسانند اما دولت تمام شد و این کار هنوز انجام نشده است.
امانی با اشاره به اینکه تا پایان خرداد ماه سال گذشته کل بدهی شهرداری تهران 20 هزار میلیارد تومان بوده است افزود: از این میزان بدهی 11 هزار میلیارد تومان مربوط به بانکها و مابقی بدهی به بخش خصوصی و پیمانکاران بوده است که 50 درصد بدهی پیمانکاران و بخش خصوصی پرداخت شده است.
وی در خصوص انتقال پایانه شرق به مکان دیگری گفت: در سه ماهه اول سال جاری پایانه شرق به جای دیگری منتقل خواهد شد.
وی افزود: علاوه بر افتتاح خطوط و ایستگاههای متروی تهران، چندین پروژه بزرگ دیگر از جمله باغ کتاب پس از برگزاری انتخابات به بهره برداری خواهد رسید.
معاون برنامه ریزی و توسعه شهری شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود در خصوص ارقام اعلام شده برای بدهی شهرداری تهران گفت: اعداد اعلام شده واقعی نیستند. این در شرایطی است که میزان بدهی شهرداری تهران به پیمانکاران با اسناد در اختیار شورای اسلامی شهر تهران قرار گرفته است. حدود 50 درصد بدهی به بخش خصوصی و پیمانکاران پرداخت شده و در حال حاضر در این حوزه 3500 میلیارد تومان بدهی وجود دارد.
وی تاکید کرد: قطعا از هر فرصتی برای گرفتن تسهیلات بانکی استفاده خواهیم کرد. با توجه به اینکه در توسعه مترو، دولت سهم خود را پرداخت نمیکند از تسهیلات بانکی استفاده خواهیم کرد تا توسعه خطوط مترو با سرعت لازم انجام شود. کسانی که تلاش میکنند بدهی شهرداری تهران را نجومی و بزرگ نشان دهند قطعا نتیجهای نخواهند گرفت.
وی ادامه داد: با وجود آنکه شهرداری تهران درآمد پایداری ندارد اما روی پای خود ایستاده است. این در حالیست که رئیس جمهوری قول داده بودند تا پایان دولت یازدهم لایحه درآمدهای پایدار شهرداریها و همچنین مدیریت یکپارچه شهری را به تصویب برسانند اما دولت تمام شد و این کار هنوز انجام نشده است.
امانی با اشاره به اینکه تا پایان خرداد ماه سال گذشته کل بدهی شهرداری تهران 20 هزار میلیارد تومان بوده است افزود: از این میزان بدهی 11 هزار میلیارد تومان مربوط به بانکها و مابقی بدهی به بخش خصوصی و پیمانکاران بوده است که 50 درصد بدهی پیمانکاران و بخش خصوصی پرداخت شده است.
وی در خصوص انتقال پایانه شرق به مکان دیگری گفت: در سه ماهه اول سال جاری پایانه شرق به جای دیگری منتقل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها