کد خبر:
۵۵۲۱۵ ۱۰:۳۱
۱۳۹۶/۰۲/۲۴
معاون شهردار تهران
آغاز انضباط بخشی موتورسیکلتها
پدال نیوز: معاون شهردار تهران در خصوص ساماندهی موتورسیکلتها گفت: ورود مقطعی نیست و با برنامهریزی کار میکنیم و در حال حاضر ساماندهی شروع شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مازیار حسینی با تأکید بر این موضوع که باید به حریم عابرین پیاده احترام بگذاریم، گفت: در این زمینه برنامه داریم و کمپین از خودمان شروع کنیم را راه اندازی کردهایم و احترام به عابر پیاده در دستور کار قرار دارد.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در بخش دیگر از سخنانش به موضوع موتورسیکلتها اشاره کرد و گفت: موتورسیکلتها 20 درصد مشکل شهر هستند ولی به نظر 80 درصد میآید.
معاون شهردار تهران با تأکید بر این موضوع که انضباطبخشی موتورسیکلتها در دستور کار قرار دارد، گفت: قرارگاهی برای فرماندهی موتورسیکلتها تشکیل میشود.
وی با بیان اینکه ورود ممنوع خودروها در خط ویژه با یک جریمه ساده درست نمیشود، گفت: در این زمینه کارهای عملیاتی انجام میدهیم.
حسینی با تأکید بر این موضوع که به قدری موضوع موتور بیقاعده و قانون است، گفت: انگار قانونی برای آنها نوشته نشده است.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه موتورها پلاک جلو ندارند گفت:پلاک عقب را هم با یک زنجیر چرخ مسدود میکنند حتی برخی موتورسیلکتها به نام خریدار ثبت نمیشوند.
به گفته حسینی انبار موتورسیلکتهای متروکه پر است و کسی دنبالشان نمیآید.
وی با بیان اینکه موتورسیلکت برای برخیها یک وسیله دم دستی و یکبار مصرف است گفت: طرف هر کاری که میخواهد میکند بعد هم موتور را رها می کند.
معاون شهردار تهران افزود: کمیتهای تشکیل دادهایم و بحثهایی در این زمینه صورت گرفته و همچنین راهکارهایی برای آن در نظر گرفته شده است.
وی در خصوص ساماندهی موتورسیکلتها گفت: ورود مقطعی نیست و با برنامهریزی کار میکنیم و در حال حاضر ساماندهی شروع شده است.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در بخش دیگر از سخنانش به موضوع موتورسیکلتها اشاره کرد و گفت: موتورسیکلتها 20 درصد مشکل شهر هستند ولی به نظر 80 درصد میآید.
معاون شهردار تهران با تأکید بر این موضوع که انضباطبخشی موتورسیکلتها در دستور کار قرار دارد، گفت: قرارگاهی برای فرماندهی موتورسیکلتها تشکیل میشود.
وی با بیان اینکه ورود ممنوع خودروها در خط ویژه با یک جریمه ساده درست نمیشود، گفت: در این زمینه کارهای عملیاتی انجام میدهیم.
حسینی با تأکید بر این موضوع که به قدری موضوع موتور بیقاعده و قانون است، گفت: انگار قانونی برای آنها نوشته نشده است.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه موتورها پلاک جلو ندارند گفت:پلاک عقب را هم با یک زنجیر چرخ مسدود میکنند حتی برخی موتورسیلکتها به نام خریدار ثبت نمیشوند.
به گفته حسینی انبار موتورسیلکتهای متروکه پر است و کسی دنبالشان نمیآید.
وی با بیان اینکه موتورسیلکت برای برخیها یک وسیله دم دستی و یکبار مصرف است گفت: طرف هر کاری که میخواهد میکند بعد هم موتور را رها می کند.
معاون شهردار تهران افزود: کمیتهای تشکیل دادهایم و بحثهایی در این زمینه صورت گرفته و همچنین راهکارهایی برای آن در نظر گرفته شده است.
وی در خصوص ساماندهی موتورسیکلتها گفت: ورود مقطعی نیست و با برنامهریزی کار میکنیم و در حال حاضر ساماندهی شروع شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها