دبیر فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی:
رانندگان شرکت کننده در رالی شیراز حمایت مالی می شوند
حمید رضا بتو گفت : به رانندگانی که در رالی شیراز شرکت می کنند برای تجهیز و یا اجاره خودرو هایشان از سوی فدراسیون کمک مالی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزراش پدال نیوز، حمید رضا بتو گفت: راند دوم رالی خاورمیانه که با نام رالی مرک شناخته شده است از ۱۰ تا ۱۸ اردیبهشت ماه به میزبانی شهر شیراز برگزار می شود که دو روز اول رکه و در ۱۷ و ۱۸ اردیبهشت ماه مسابقه اصلی برگزار می شود.
وی در خصوص تعداد شرکت کنندگان حاضر در این رقابت افزود: به دلیل پایان نیافتن زمان ثبت نام که تا ۳۰ فروردین ماه می باشد تعداد شرکت کنندگان مشخص نبوده ولی تا کنون از کشورهای کویت ، لبنان ، بحرین ، قطر و امارات اعلام آمادگی کرده اند و به تیم های داخلی هم تا ۳ اردیبهشت ماه مهلت داده شده است تا خودروهای خود را با استاندارد مسابقات تجهیز کرده و تائیدیه کمیته فنی را دریافت کنند.
دبیر فدراسیون موتورسواری واتومبیلرانی درباره مشکلات رانندگان داخلی برای تجهیز خودروهای خود با استاندارد جهانی عنوان کرد: با همکاری وزارت ورزش و اختیاراتی که از سوی وزیر به فدراسیون داده شده است مذاکرات امیدوار کننده ای با وزارت صنعت و معدن و تجارت و دستگاه های مرتبط همچون محیط زیست و گمرگ در جریان است.
بتو تصریح کرد: مبلغ ۵۰۰ دلار برای ورودی و ثبت نام مسابقات اعلام شده است که به دلیل موجود نبودن خودروهای هومولوگ مسابقات در ایران به رانندگان داخلی که قصد اجاره و یا وارد کردن خودرو به داخل کشور را دارند مبلغ ۵ میلیون تومان فدراسیون کمک مالی خواهد کرد.
وی همچنین ادامه داد : برنامه ریزی و کارهای اجرائی مسابقات رالی شیراز کاملآ توسط تیم ایرانی و زیر نظر ناظران FIA انجام خواهد شد که بدین منظور روز جمعه برای اعلام شاخص های به روز خودروها میزبان یکی از ناظران جهانی خواهیم بود.
دبیر فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی خاطر نشان کرد: درخلال برگزاری مسابقات مرک توسط استانداری و شهرداری شهر شیراز برنامه های فرهنگی بازدید از اماکن تاریخی و فرهنگی شهر شیراز نیزبرنامه ریزی شده است.
وی در پایان عنوان کرد : با پذیرش پیشنهاد ایران توسط فدراسیون جهانی مقرر شد تا برای کشورهایی که دارای خودرهای همولوگ داخلی که از کارخانه با رول بال ، صندلی و تجهیزات مسابقه ای نمی باشند رالی کلاس F را برگزار کنیم که دراین کلاس در واقع خودرو ها توسط رانندگان و با وسایل دارای تاریخ مصرف مشخص تجهیز می شوند.
بتو افزود : این مسابقات در ایران تحت عنوان رالی داخلی و با قوانین فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی درمسابقات رالی خاورمیانه و با شرکت بانوان و آقایان برگزار خواهد شد.
وی در خصوص تعداد شرکت کنندگان حاضر در این رقابت افزود: به دلیل پایان نیافتن زمان ثبت نام که تا ۳۰ فروردین ماه می باشد تعداد شرکت کنندگان مشخص نبوده ولی تا کنون از کشورهای کویت ، لبنان ، بحرین ، قطر و امارات اعلام آمادگی کرده اند و به تیم های داخلی هم تا ۳ اردیبهشت ماه مهلت داده شده است تا خودروهای خود را با استاندارد مسابقات تجهیز کرده و تائیدیه کمیته فنی را دریافت کنند.
دبیر فدراسیون موتورسواری واتومبیلرانی درباره مشکلات رانندگان داخلی برای تجهیز خودروهای خود با استاندارد جهانی عنوان کرد: با همکاری وزارت ورزش و اختیاراتی که از سوی وزیر به فدراسیون داده شده است مذاکرات امیدوار کننده ای با وزارت صنعت و معدن و تجارت و دستگاه های مرتبط همچون محیط زیست و گمرگ در جریان است.
بتو تصریح کرد: مبلغ ۵۰۰ دلار برای ورودی و ثبت نام مسابقات اعلام شده است که به دلیل موجود نبودن خودروهای هومولوگ مسابقات در ایران به رانندگان داخلی که قصد اجاره و یا وارد کردن خودرو به داخل کشور را دارند مبلغ ۵ میلیون تومان فدراسیون کمک مالی خواهد کرد.
وی همچنین ادامه داد : برنامه ریزی و کارهای اجرائی مسابقات رالی شیراز کاملآ توسط تیم ایرانی و زیر نظر ناظران FIA انجام خواهد شد که بدین منظور روز جمعه برای اعلام شاخص های به روز خودروها میزبان یکی از ناظران جهانی خواهیم بود.
دبیر فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی خاطر نشان کرد: درخلال برگزاری مسابقات مرک توسط استانداری و شهرداری شهر شیراز برنامه های فرهنگی بازدید از اماکن تاریخی و فرهنگی شهر شیراز نیزبرنامه ریزی شده است.
وی در پایان عنوان کرد : با پذیرش پیشنهاد ایران توسط فدراسیون جهانی مقرر شد تا برای کشورهایی که دارای خودرهای همولوگ داخلی که از کارخانه با رول بال ، صندلی و تجهیزات مسابقه ای نمی باشند رالی کلاس F را برگزار کنیم که دراین کلاس در واقع خودرو ها توسط رانندگان و با وسایل دارای تاریخ مصرف مشخص تجهیز می شوند.
بتو افزود : این مسابقات در ایران تحت عنوان رالی داخلی و با قوانین فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی درمسابقات رالی خاورمیانه و با شرکت بانوان و آقایان برگزار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود