کد خبر:
۵۵۱۷۳ ۱۵:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
رویترز اعلام کرد؛
برنامه چین و هند برای خودروهای الکتریکی
پدال نیوز: در طول دهه آینده، میلیونها نفر در چین و هند خودرو های الکتریکی خواهند خرید که این امر، زنگ خطر تغییری بنیادی در صنعت نفت را به صدا در میآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رویترز در گزارشی اعلام کرد: مدیران شرکت های نفتی و خودرویی هشدار دادند نزولی شدن تقاضای بنزین در آسیا ممکن است قبل از آنچه انتظار میرفت، شروع شود؛ چرا که در طول دهه آینده، میلیونها نفر در چین و هند خودروهای الکتریکی خواهند خرید که زنگ خطر تغییری بنیادی در صنعت نفت را به صدا در می آورد.
آنها میگویند پالایشگاه ها باید خود را برای آیندهای آماده کنند که بنزین که بزرگترین منبع درآمد آنها است، در فرآیندهای پولی نقش کمتری داشته باشد؛ اما این تغییر، با حرکت های سیاست گذاری در چین و هند پشتیبانی میشود؛ جایی که دولت ها تلاش میکنند آلودگی های روزافزون را کاهش داده، واردات نفت خود را تقلیل دهند و برای این که در صنعت رو به شکوفایی خودروی سبز سهمی داشته باشند، با هم رقابت می کنند.
در نقشه راه چین که در ماه آوریل منتشر شد، چین اعلام کرد میخواهد حداقل یک پنجم فروش سالانه ۳۵ میلیون خودروی پیشبینی شده برای سال ۲۰۲۵ خود را خودروهای با سوخت سبز تشکیل دهد.
در این مورد، هند حتی از این هم بسیار افراطی تر عمل کرده است و طبق گفته منابع دولتی و صنعتی در مصاحبه با رویترز اتاق فکر دولت پر نفوذ کنونی پیش نویس برنامه هایی را برای الکتریکی کردن تمام خودروهای کشور تا ۲۰۳۲ آماده کرده است
ویلکو استارک، نایب رئیس استراتژی و برنامه ریزی محصولات شرکت خودرو سازی آلمانی دایملر به رویترز گفت: ما شاهد یک انتقال واضح به سوی خودرو های الکتریکی خواهیم بود؛ در حال حاضر در قانون گذاری ها هم از این خودروها حمایت شده است و دیگر محدود به کاربری های اقلیتی نیست.
استارک و سایر مدیران اجرایی در طول کنفرانس نفت و گاز آسیا در کوالالامپور که این هفته برگزار شد با رویترز مصاحبه کردند. بر این اساس، دایملر پیشبینی می کند تا سال ۲۰۲۵ در حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد از کل فروش این شرکت را خودروهای الکتریکی تشکیل دهند و به این مقدار ۱۰ درصد دیگر را هم خودرو های هیبریدی اضافه میکنند.
خودروهای الکتریکی در حال حاضر کمتر از ۲ درصد کل خودرو های جهان را تشکیل میدهند و هر گونه رشد سریعتر از انتظاری در این بخش به طرز اساسی بر تقاضای نفت و تجارت پالایشگاه ها تاثیر خواهد گذاشت.
داوود نسیف، رییس کل شرکت دولتی سوخت بحرین میگوید: تکنولوژی به سرعت در حال تغییر است در ۱۰ – ۱۵ سال آینده بازار بنزین با آنچه امروز میبینیم یکسان نخواهد بود.
در حالیکه بنزین ۴۵ درصد تولید پالایشگاهی را تشکیل میدهد و یکی از سوخت های با حاشیه سود بالا است؛ کند شدن و یا افت تقاضای آن تاثیرات قابل توجهی بر این بخش خواهد گذاشت.
آنها میگویند پالایشگاه ها باید خود را برای آیندهای آماده کنند که بنزین که بزرگترین منبع درآمد آنها است، در فرآیندهای پولی نقش کمتری داشته باشد؛ اما این تغییر، با حرکت های سیاست گذاری در چین و هند پشتیبانی میشود؛ جایی که دولت ها تلاش میکنند آلودگی های روزافزون را کاهش داده، واردات نفت خود را تقلیل دهند و برای این که در صنعت رو به شکوفایی خودروی سبز سهمی داشته باشند، با هم رقابت می کنند.
در نقشه راه چین که در ماه آوریل منتشر شد، چین اعلام کرد میخواهد حداقل یک پنجم فروش سالانه ۳۵ میلیون خودروی پیشبینی شده برای سال ۲۰۲۵ خود را خودروهای با سوخت سبز تشکیل دهد.
در این مورد، هند حتی از این هم بسیار افراطی تر عمل کرده است و طبق گفته منابع دولتی و صنعتی در مصاحبه با رویترز اتاق فکر دولت پر نفوذ کنونی پیش نویس برنامه هایی را برای الکتریکی کردن تمام خودروهای کشور تا ۲۰۳۲ آماده کرده است
ویلکو استارک، نایب رئیس استراتژی و برنامه ریزی محصولات شرکت خودرو سازی آلمانی دایملر به رویترز گفت: ما شاهد یک انتقال واضح به سوی خودرو های الکتریکی خواهیم بود؛ در حال حاضر در قانون گذاری ها هم از این خودروها حمایت شده است و دیگر محدود به کاربری های اقلیتی نیست.
استارک و سایر مدیران اجرایی در طول کنفرانس نفت و گاز آسیا در کوالالامپور که این هفته برگزار شد با رویترز مصاحبه کردند. بر این اساس، دایملر پیشبینی می کند تا سال ۲۰۲۵ در حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد از کل فروش این شرکت را خودروهای الکتریکی تشکیل دهند و به این مقدار ۱۰ درصد دیگر را هم خودرو های هیبریدی اضافه میکنند.
خودروهای الکتریکی در حال حاضر کمتر از ۲ درصد کل خودرو های جهان را تشکیل میدهند و هر گونه رشد سریعتر از انتظاری در این بخش به طرز اساسی بر تقاضای نفت و تجارت پالایشگاه ها تاثیر خواهد گذاشت.
داوود نسیف، رییس کل شرکت دولتی سوخت بحرین میگوید: تکنولوژی به سرعت در حال تغییر است در ۱۰ – ۱۵ سال آینده بازار بنزین با آنچه امروز میبینیم یکسان نخواهد بود.
در حالیکه بنزین ۴۵ درصد تولید پالایشگاهی را تشکیل میدهد و یکی از سوخت های با حاشیه سود بالا است؛ کند شدن و یا افت تقاضای آن تاثیرات قابل توجهی بر این بخش خواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها