کد خبر:
۵۵۱۶۹ ۱۵:۰۰
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
شاسی بلند لوکس اینفینیتی چگونه عرضه می شود؟
پدال نیوز: شرکت اینفینیتی به عنوان برند لوکس کمپانی نیسان در جریان نمایشگاه نیویورک از کانسپت شاسی بلند فول سایز QX80 Monograph رونمایی به عمل آورد تا نشان دهد این شرکت برنامه بزرگی در سبک خودروهای شاسی بلند فول سایز دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت اینفینیتی به عنوان برند لوکس کمپانی نیسان در جریان نمایشگاه نیویورک از کانسپت شاسی بلند فول سایز QX80 Monograph رونمایی به عمل آورد تا نشان دهد این شرکت برنامه بزرگی در سبک خودروهای شاسی بلند فول سایز دارد.
QX80 Monograph طراحی جذابی داشت و اگر نسخه تولیدی نیز شباهتی به مدل کانسپت داشته باشد قطعا می تواند موفق عمل کند. براساس گزارش ها اگرچه نسخه تولیدی QX80 2018 از طراحی جدید و شیکی بهره می برد اما به نظر می رسد خبری از پیشرانه جدیدی نیست و کمپانی می خواهد همان موتور پیشین را به کار گیرد.
Roland Krueger یکی از مدیران اینفینیتی در مصاحبه ای با Motor Trend بیان داشت که QX80 2018 از همان معماری نسخه پیشین بهره می برد. این بدان معنا بوده که شاسی سال 2011 با پیشرانه هشت سیلندر 5.6 لیتری 400 اسب بخاری همچنان با QX80 همراه است. البته Krueger به یک سیستم انتقال کوچکتر هم اشاره کرد که می تواند در کار بوده و ممکن است در برخی مدل های QX80 به کار گرفته شود.
Krueger بیان داشت که QX80 یک مدل موفق اینفینیتی محسوب می شود. از علت های موفقیت این مدل معماری بسیار موفق و انتقال قدرت پرتوانی بوده که شرکت ژاپنی درنظر گرفته است. در سال 2014 بود که اینفینیتی نسخه فیس لیفتی از QX80 را عرضه داشت و بروزرسانی جدید بیشتر تغییر را در ظاهر آن به وجود خواهد آورد تا بخش انتقال قدرت را.
Krueger افزود که علاوه بر QX80 طیف گسترده ای از محصولات جدید اینفینیتی در راه هستند که به زودی از راه می رسند. یکی از آنها نسل جدید QX50 بوده و به عنوان یک شاسی بلند کوچکتر از QX80 شناخته می شود.
به هر حال برای کسب جزئیات بیشتر درباره محصولات آینده اینفینیتی در دست نیست تا به آن اشاره داشت.
QX80 Monograph طراحی جذابی داشت و اگر نسخه تولیدی نیز شباهتی به مدل کانسپت داشته باشد قطعا می تواند موفق عمل کند. براساس گزارش ها اگرچه نسخه تولیدی QX80 2018 از طراحی جدید و شیکی بهره می برد اما به نظر می رسد خبری از پیشرانه جدیدی نیست و کمپانی می خواهد همان موتور پیشین را به کار گیرد.
Roland Krueger یکی از مدیران اینفینیتی در مصاحبه ای با Motor Trend بیان داشت که QX80 2018 از همان معماری نسخه پیشین بهره می برد. این بدان معنا بوده که شاسی سال 2011 با پیشرانه هشت سیلندر 5.6 لیتری 400 اسب بخاری همچنان با QX80 همراه است. البته Krueger به یک سیستم انتقال کوچکتر هم اشاره کرد که می تواند در کار بوده و ممکن است در برخی مدل های QX80 به کار گرفته شود.
Krueger بیان داشت که QX80 یک مدل موفق اینفینیتی محسوب می شود. از علت های موفقیت این مدل معماری بسیار موفق و انتقال قدرت پرتوانی بوده که شرکت ژاپنی درنظر گرفته است. در سال 2014 بود که اینفینیتی نسخه فیس لیفتی از QX80 را عرضه داشت و بروزرسانی جدید بیشتر تغییر را در ظاهر آن به وجود خواهد آورد تا بخش انتقال قدرت را.
Krueger افزود که علاوه بر QX80 طیف گسترده ای از محصولات جدید اینفینیتی در راه هستند که به زودی از راه می رسند. یکی از آنها نسل جدید QX50 بوده و به عنوان یک شاسی بلند کوچکتر از QX80 شناخته می شود.
به هر حال برای کسب جزئیات بیشتر درباره محصولات آینده اینفینیتی در دست نیست تا به آن اشاره داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران