کد خبر:
۵۵۱۵۸ ۱۳:۰۹
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
تلاش دولت در رفع انحصار و رانت از بازار خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است : دولت در چهار سال گذشته تلاش کرد تا رانت های ایجاد شده در بازار خودرو را به تدریج کاهش دهد و همزمان زیر ساخت های لازم جهت ورود به عرصه رقابت پذیری را که عامل رشد و بالندگی خودروسازان است را فراهم نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به عملکرد دولت در حوزه صنعت خودرو اظهار داشت : یکی از اقدامات مثبت دولت ها بی شک کاهش اتکا صنعت خودرو به دولت است در واقع به هر میزان دولت وارد حوزه خودروسازی شود عملا بازار خودرو به سمت انحصار و عدم رقابت پذیری خواهد رفت و بازار موجود از سایر خودروسازان سلب خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه متاسفانه وابستگی شدید صنعت خودرو به دولت در ادوار و دهه های گذشته ، عامل اصلی عدم توسعه کافی صنایع خودرویی ایران بوده ، تصریح کرد : قطعا کسی خواستار عدم حمایت از صنایع تولیدی در کشور نیست اما حمایت دولت نباید به سمتی برود که منجر به بازار انحصاری برای خودروسازان شود.
وی همچنین با اشاره بر نقش مهم دولت به عنوان سیاست گذار در صنعت خودرو اظهار داشت : خوشبختانه امروز دولت به وظیفه اصلی خود که سیاست گذاری در این عرصه است ، عملکرده نموده و بازار را به سمتی سوق داده که به تدریج شاهد کاهش وابستگی این صنعت به دولت و خصوصی سازی و ورود به بازار رقابت پذیری در صنعت خودرو خواهیم بود.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی با توجه به روند رو به رشد خودروسازی در ایران ، یکی از نشانه هایی بهبود اوضاع کنونی صنعت خودرو، اتفاقات اخیر این صنعت پس از برجام دانست و گفت : هر چند در دو دهه گذشته نیز جریان خودروسازی خلاف مسیر توسعه نبوده اما قطعا کنونی صنعت خودرو ایران نیازمند بازار مستقلی است که توان رقابت تمام خودروسازان اعم از داخلی و خارجی را داشته باشد .
نورقلی پور افزود : قراردادهایی که خودروسازان در یک سال اخیر با شرکتهای خودروساز خارجی منعقد نمودند به لحاظ نوع و کیفیت قابل توجه است چنانچه در گذشته چنین قراردادهایی در صنعت خودرو وجود نداشته است .
به گفته وی در قراردادهای جدید شرایط برای دستیابی به بسیاری از اهداف رقابتی و صادراتی در صنعت خودرو فراهم شده است.
وی با اشاره به اینکه ورود خودروسازان خارجی به کشور در حال سازماندهی است ، تاکید کرد : البته این به معنای حل مشکلات صنعت خودرو نیست اما سیگنال هایی که از بازار دریافت می شود نشان از این است که روش های منطقی تری را در صنعت خودرو در حال شکل گیری است که قطعا موجب توسعه این صنعت خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه متاسفانه وابستگی شدید صنعت خودرو به دولت در ادوار و دهه های گذشته ، عامل اصلی عدم توسعه کافی صنایع خودرویی ایران بوده ، تصریح کرد : قطعا کسی خواستار عدم حمایت از صنایع تولیدی در کشور نیست اما حمایت دولت نباید به سمتی برود که منجر به بازار انحصاری برای خودروسازان شود.
وی همچنین با اشاره بر نقش مهم دولت به عنوان سیاست گذار در صنعت خودرو اظهار داشت : خوشبختانه امروز دولت به وظیفه اصلی خود که سیاست گذاری در این عرصه است ، عملکرده نموده و بازار را به سمتی سوق داده که به تدریج شاهد کاهش وابستگی این صنعت به دولت و خصوصی سازی و ورود به بازار رقابت پذیری در صنعت خودرو خواهیم بود.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی با توجه به روند رو به رشد خودروسازی در ایران ، یکی از نشانه هایی بهبود اوضاع کنونی صنعت خودرو، اتفاقات اخیر این صنعت پس از برجام دانست و گفت : هر چند در دو دهه گذشته نیز جریان خودروسازی خلاف مسیر توسعه نبوده اما قطعا کنونی صنعت خودرو ایران نیازمند بازار مستقلی است که توان رقابت تمام خودروسازان اعم از داخلی و خارجی را داشته باشد .
نورقلی پور افزود : قراردادهایی که خودروسازان در یک سال اخیر با شرکتهای خودروساز خارجی منعقد نمودند به لحاظ نوع و کیفیت قابل توجه است چنانچه در گذشته چنین قراردادهایی در صنعت خودرو وجود نداشته است .
به گفته وی در قراردادهای جدید شرایط برای دستیابی به بسیاری از اهداف رقابتی و صادراتی در صنعت خودرو فراهم شده است.
وی با اشاره به اینکه ورود خودروسازان خارجی به کشور در حال سازماندهی است ، تاکید کرد : البته این به معنای حل مشکلات صنعت خودرو نیست اما سیگنال هایی که از بازار دریافت می شود نشان از این است که روش های منطقی تری را در صنعت خودرو در حال شکل گیری است که قطعا موجب توسعه این صنعت خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟