کد خبر:
۵۵۰۹۶ ۱۵:۱۲
۱۳۹۶/۰۲/۲۲
مهمترین عوامل آلودگی شهر تهران چیست؟
پدال نیوز- براساس مطالعات انجام شده حدود ۸۰ درصد آلودگیها در شهر تهران ناشی از خودروها و وسایل نقلیه عمومی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بنابراین باید منابع تولید آلودگی کنترل و مدیریت شوند. همواره در نیمه دوم سال بهدلیل وارونگی هوا، کلانشهرها روزهای آلودهای را تجربه میکنند. براساس آمار، یکمیلیارد و 400میلیون نفر در جهان در معرض آلودگی هوا قرار دارند و سالانه 3میلیون نفر در دنیا جان خود را بهدلیل عوارض مستقیم یا غیرمستقیم آلودگی هوا از دست میدهند. آسیبهای ریوی ناشی از هوای آلوده، خطری است که از هر 5 نفر، 3 نفر با آن روبهرو میشوند؛ علاوه بر اینها آلودگی هوا، تعطیلی مدرسهها و دانشگاه، نابود شدن چرخه محیطزیست و... نیز رهاورد این پدیده ناگوار است. در همین زمینه با مسعود زندی، معاون مرکز ملی هوا و تغییرات اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست گفتوگو کرد. وی معتقد است آنچه امروزه باعث نگرانی ما در تهران شده، تردد خودروهای فرسوده است.
مهمترین عوامل آلودگی شهر تهران چیست؟
مطالعات نشان میدهد سهم آلودگی هوا در بخشهای مختلف متفاوت است؛ بهعنوان مثال سهم منابع متحرک در دهه 70 شمسی بیش از 70درصد بوده است. حالا بعد چند دهه هنوز وسایل حملونقل بیشترین سهم را در آلودگی هوا دارند. این بخش سالهاست نقش مهمی در افزایش آلایندهها دارد. منابع ثابت مانند خانگی، تجاری و صنعتی سهم قابلتوجهی در افزایش این روند دارند. ما معتقدیم شهرها یک ظرفیت ثابت زیستمحیطی دارند. در کلانشهرهایی مانند تهران منابع آلاینده بیش از ظرفیت شهر است که باعث شده در این شهرها شاهد آلودگی هوا باشیم. این مسئله در فصل زمستان به دلیل سردی هوا بیشتر جلوه میکند و زندگی شهروندان را تحتتاثیر قرار میدهد. به طوری که در شهر تهران ما 100 روز را در سال با شرایط ناسالم هوا سپری میکنیم.
بلند مرتبهسازی چه تاثیری بر افزایش آلودگی شهر تهران دارد؟
ساختوسازهای ساختمانهای بلند و شیوه قرارگیری آنها بر میزان آلودگی هوا تاثیر میگذارد. موضوع بلند مرتبهسازی سالهاست بین شهرداری، سازمان محیطزیست و دانشگاهها مورد بحث بوده است. هوایی که ما تنفس میکنیم، در سطوح پایین قرار دارد و برجسازی روی سطوح پایینی تاثیر میگذارد و باعث سکون و کند شدن جریان باد شود. بلند مرتبهسازی باید با مدیریت و بر اساس پژوهش انجام شود تا با مشکلاتی اینچنینی در هوای بسته شهر روبهرو نباشیم و حفظ جان شهروندان را با رعایت قوانین در اولویت قرار دهیم.
به نظر شما مدیریت نوسازی ناوگان حملونقل عمومی در شهر تهران به درستی عمل میکند؟
خودروهای زیادی در شهر تهران تردد دارند که بیش 300هزار خودرو از آنها سواری هستند. شب هنگام نیز بیش از 100هزار خودرو سنگین از شهر تهران عبور میکند. حدود 6هزار اتوبوس در تهران فعالیت میکنند که 3هزار اتوبوس از این تعداد فرسوده هستند. تعداد زیادی مینیبوس در تهران وجود دارد که عمری بیش از 30 و 40سال عمر دارند. خودروهایی که بعد از سال 1394 تولید شدهاند بهدلیل اینکه استاندارد یورو2 را رعایت کردهاند، آلودگی چندانی ندارند.
این خودروها نگرانی چندانی برای ما ندارند و در صورت داشتن معاینه فنی میتوانند به راحتی تردد کنند، اما آنچه امروز باعث نگرانی ما شده خودروهای در حال تردد قدیمی هستند. در معاونت اجرایی ریاستجمهوری کارگروه جلوگیری از آلودگی هوا تشکیل و فعالیتهای مفیدی در این حوزه انجام شد. این اقدامات در راستای ساماندهی به خودروهای فرسوده حملونقل عمومی و نوسازی دیگر خودروها بود. بهعنوان مثال طرح نوسازی 90هزار خودرو فرسوده که تا پایین سال 96 هم تمدید شده که باید اجرایی شود. در راستای نوسازی ناوگان عمومی بحث خروج اتوبوسهای مطرح و اقدامات خوبی در این زمینه انجام شده است. در این زمینه برای نوسازی حدود هزار و 600 اتوبوس شهری اقداماتی در حال انجام است.
مهمترین چالشی که برای حل مسئله محیطزیست وجود دارد، چیست؟
همانطور که گفته شد شهر تهران ظرفیت توسعه بیش از این حد را ندارد. اما متاسفانه درحالحاضر توسعه شهر تهران همچنان ادامه دارد. به نظر من نخستین گام این است که از توسعه شهر تهران و از تردد بیش از حد مجاز خودروهای سواری باید جلوگیری کرد و این موضوع کنترل شود. نوسازی ناوگان قدیم نیز باید در اولویتهای تهران قرار بگیرد. در اطراف تهران وجود نیروگاهها بهدلیل استفاده از مازوت باعث آلودگی هوا میشدند، اما در چند سال گذشته اقداماتی انجام شد تا میزان مازوت مصرفی به حداقل برسد و از سوخت گاز بیشتر استفاده شود. ما برای معاینه فنی خودرو نیز حد مجاز را سختگیرانه کردیم که امسال قابلیت اجرایی دارد و اگر خودرویی کارآیی لازم را نداشته باشد به طور قطع جوابگوی حد مجاز معاینه فنی هم نیست.
مهمترین اقدام شهرداری در راستای کاهش آلودگی چه میتواند باشد؟
شهرداری میتواند نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد. شهر تهران بهعنوان یکی از شهرهای آلوده شناخته میشود که با چالشهای مختلفی روبهرو است. مهمترین اقدامی که شهرداری میتواند در راستای کاهش آلودگی انجام دهد توسعه بخش ناوگان عمومی است. نوسازی ناوگان عمومی نیز گام بعدی است. توسعه پایدار شهری مانند گسترش فضای سبز و جلوگیری از برجسازی ازجمله فعالیتهایی است که شهرداری میتواند انجام دهد.
مهمترین عوامل آلودگی شهر تهران چیست؟
مطالعات نشان میدهد سهم آلودگی هوا در بخشهای مختلف متفاوت است؛ بهعنوان مثال سهم منابع متحرک در دهه 70 شمسی بیش از 70درصد بوده است. حالا بعد چند دهه هنوز وسایل حملونقل بیشترین سهم را در آلودگی هوا دارند. این بخش سالهاست نقش مهمی در افزایش آلایندهها دارد. منابع ثابت مانند خانگی، تجاری و صنعتی سهم قابلتوجهی در افزایش این روند دارند. ما معتقدیم شهرها یک ظرفیت ثابت زیستمحیطی دارند. در کلانشهرهایی مانند تهران منابع آلاینده بیش از ظرفیت شهر است که باعث شده در این شهرها شاهد آلودگی هوا باشیم. این مسئله در فصل زمستان به دلیل سردی هوا بیشتر جلوه میکند و زندگی شهروندان را تحتتاثیر قرار میدهد. به طوری که در شهر تهران ما 100 روز را در سال با شرایط ناسالم هوا سپری میکنیم.
بلند مرتبهسازی چه تاثیری بر افزایش آلودگی شهر تهران دارد؟
ساختوسازهای ساختمانهای بلند و شیوه قرارگیری آنها بر میزان آلودگی هوا تاثیر میگذارد. موضوع بلند مرتبهسازی سالهاست بین شهرداری، سازمان محیطزیست و دانشگاهها مورد بحث بوده است. هوایی که ما تنفس میکنیم، در سطوح پایین قرار دارد و برجسازی روی سطوح پایینی تاثیر میگذارد و باعث سکون و کند شدن جریان باد شود. بلند مرتبهسازی باید با مدیریت و بر اساس پژوهش انجام شود تا با مشکلاتی اینچنینی در هوای بسته شهر روبهرو نباشیم و حفظ جان شهروندان را با رعایت قوانین در اولویت قرار دهیم.
به نظر شما مدیریت نوسازی ناوگان حملونقل عمومی در شهر تهران به درستی عمل میکند؟
خودروهای زیادی در شهر تهران تردد دارند که بیش 300هزار خودرو از آنها سواری هستند. شب هنگام نیز بیش از 100هزار خودرو سنگین از شهر تهران عبور میکند. حدود 6هزار اتوبوس در تهران فعالیت میکنند که 3هزار اتوبوس از این تعداد فرسوده هستند. تعداد زیادی مینیبوس در تهران وجود دارد که عمری بیش از 30 و 40سال عمر دارند. خودروهایی که بعد از سال 1394 تولید شدهاند بهدلیل اینکه استاندارد یورو2 را رعایت کردهاند، آلودگی چندانی ندارند.
این خودروها نگرانی چندانی برای ما ندارند و در صورت داشتن معاینه فنی میتوانند به راحتی تردد کنند، اما آنچه امروز باعث نگرانی ما شده خودروهای در حال تردد قدیمی هستند. در معاونت اجرایی ریاستجمهوری کارگروه جلوگیری از آلودگی هوا تشکیل و فعالیتهای مفیدی در این حوزه انجام شد. این اقدامات در راستای ساماندهی به خودروهای فرسوده حملونقل عمومی و نوسازی دیگر خودروها بود. بهعنوان مثال طرح نوسازی 90هزار خودرو فرسوده که تا پایین سال 96 هم تمدید شده که باید اجرایی شود. در راستای نوسازی ناوگان عمومی بحث خروج اتوبوسهای مطرح و اقدامات خوبی در این زمینه انجام شده است. در این زمینه برای نوسازی حدود هزار و 600 اتوبوس شهری اقداماتی در حال انجام است.
مهمترین چالشی که برای حل مسئله محیطزیست وجود دارد، چیست؟
همانطور که گفته شد شهر تهران ظرفیت توسعه بیش از این حد را ندارد. اما متاسفانه درحالحاضر توسعه شهر تهران همچنان ادامه دارد. به نظر من نخستین گام این است که از توسعه شهر تهران و از تردد بیش از حد مجاز خودروهای سواری باید جلوگیری کرد و این موضوع کنترل شود. نوسازی ناوگان قدیم نیز باید در اولویتهای تهران قرار بگیرد. در اطراف تهران وجود نیروگاهها بهدلیل استفاده از مازوت باعث آلودگی هوا میشدند، اما در چند سال گذشته اقداماتی انجام شد تا میزان مازوت مصرفی به حداقل برسد و از سوخت گاز بیشتر استفاده شود. ما برای معاینه فنی خودرو نیز حد مجاز را سختگیرانه کردیم که امسال قابلیت اجرایی دارد و اگر خودرویی کارآیی لازم را نداشته باشد به طور قطع جوابگوی حد مجاز معاینه فنی هم نیست.
مهمترین اقدام شهرداری در راستای کاهش آلودگی چه میتواند باشد؟
شهرداری میتواند نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد. شهر تهران بهعنوان یکی از شهرهای آلوده شناخته میشود که با چالشهای مختلفی روبهرو است. مهمترین اقدامی که شهرداری میتواند در راستای کاهش آلودگی انجام دهد توسعه بخش ناوگان عمومی است. نوسازی ناوگان عمومی نیز گام بعدی است. توسعه پایدار شهری مانند گسترش فضای سبز و جلوگیری از برجسازی ازجمله فعالیتهایی است که شهرداری میتواند انجام دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان