آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۰۶۱
۱۰:۰۶
۱۳۹۶/۰۲/۲۲

نقدی بر جریان قاچاق قطعات به کشور

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : هر گونه حمایت از صنعت خودرو باید به صورت کارشناسی و سنجیده صورت گیرد چنانچه سال به سال شاهد ارتقاء خودروسازان و نزدیکی آنها با شرکتهای همتراز دنیا باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : امروز همزمان با اهرم های حمایتی از صنعت خودرو ، باید اهرم های نظارتی نیز بر جریان خودروسازی کشور وجود داشته باشد.
 
وی تصریح کرد : در حال کلی ورود کالاهای خارجی و عمدتا به صورت قاچاق نیز، بی شک ضربه سختی را به تولیدکنندگان داخلی زده است.
 
وی گفت : در صورتی کنترل دقیقی صورت نگیرد و از ورود کالاهای قاچاق جلوگیری نشود تولیدکنندگان داخلی به هر میزان تلاش کنند قادر به خروج از بحران نخواهند بود.
 
وی تاکید کرد : متاسفانه امروز کالاهای قاچاق و بی کیفیت در مبادی ورودی کشور و گمرکات و در مراکز خرید به شکل گسترده ای خرید و فروش می شود و مطمئنا تولیدکنندگان داخلی از این جهت بسیار متضرر شده اند.
 
وی با اشاره به بررسی دلایل ورود قطعات قاچاق به کشور ، تصریح کرد : برای جلوگیری از قاچاق نیز باید به صورت کارشناسی این مساله مورد بررسی قرار گیرد تا موجب قطع ورود قطعات قاچاق به کشور شود.
 
نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی ، با اشاره به اینکه جریان نظارت و بررسی واردات رسمی قطعات به کشور ، خاطر نشان کرد : عمده مشکلاتی که قطعات وارداتی به تولید وارد می کنند ورود آنها به صورت قاچاق و با کیفیت و قیمت نازل است که طبعا در این جریان علاوه بر تولیدکننده داخلی ، مصرف کننده نیز متضرر خواهد شد.
 
علیزاده افزود : باید زیرساختها به نحوی پایه گذاری و اصلاح شود که ضمن کنترل ، عملا ورود کالای قاچاق با باز خورد منفی بازار و مشتریان مواجه شود.
 
وی با اشاره به تاثیر ممنوعیت ورود برخی از کالاها بر جریان قاچاق گفت : ممنوعیت ورود هر کالایی به کشور ،انگیزه قاچاق را مجددا افزایش می دهد.
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد