کد خبر:
۵۴۹۹۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۶/۰۲/۲۱
شهرهایی که تردد خودروهای دیزلی در آنها ممنوع است
پدال نیوز: شهر های عمده دنیا تمایل بسیج شدن برای « بهبود کیفیت هوا برای شهروندان » و « عوامل موثر بر روی آب و هوا » را دستور کار خود قرار داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در اجلاس C40 که در اوایل دسامبر سران کشور ها گرد هم آمدند ، شهردار های پایتخت های بزرگ دنیا متعهد شدند که ممنوعیت اتومبیل های دیزلی در خیابان های این شهر ها اجرا شود که همین امر می تواند آلودگی عمده شهر ها را حذف کند . با توجه به بررسی های سازمان بهداشت جهانی ، هر ساله سه میلیون نفر به دلیل آلودگی با مرگ های زود رس فوت می کنند .
چنانچه در این گردهمایی قرار بر این شد که شهر های بزرگ مانند پکن ، شانگهای ، نیویورک ، لندن و غیره متعهد شدند که ورود خودرو های دیزلی را به این شهر ها ممنوع کنند . شهرداران این شهرها که در اوایل دسامبر در نشست شهرداران C۴۰ در مکزیکوسیتی شرکت کردند ، اعلام کردند برای مقابله با آلودگی هوا ، قصد دارند ورود خودروهای دیزلی را ممنوع کنند .
آن هیدالگو ، شهردار پاریس در بیانیه ای اعلام کرد شهرداران به پا خاسته اند تا بگویند تغییرات جوی ، یکی از بزرگترین چالش هایی است که با آن مواجه هستیم . ما می خواهیم بگوییم دیگر آلودگی هوا و مشکلات سلامت و مرگ و میر ناشی از آن بویژه برای شهروندان آسیب پذیر را تحمل نمی کنیم . مشکلاتی نظیر آلودگی هوا نیازمند اقدام قاطع بوده و ما از تولیدکنندگان خودرو و اتوبوس می خواهیم به ما بپیوندند . بر اساس گزارش بیزنس اینسایدر، شهرداران و مقامات محلی نماینده ۸۶ شهر در نشست C۴۰ برای بررسی طرحهای مقابله با تغییرات جوی دیدار کردند .
در سال های اخیر وسایل نقلیه با دقت و موشکافی بیشتری مورد بررسی قرار گرفته اند و مقامات کشورها جدی تر به حذف یا اصلاح آنها فکر می کنند. نگرانی آنها این است که اثر منفی خودروهای دیزلی روی کیفیت هوا روز به روز بیشتر می شود. موتورهای دیزلی دو مشکل اساسی به وجود می آورند: یکی تولید ذرات آلوده کننده و دیگری اکسید نیتروژن؛ این ذرات به ریه نفوذ می کنند و باعث ایجاد بیماری های ریوی و قلبی-عروقی می شوند. اکسید نیتروژن هم باعث ایجاد مشکلات تنفسی برای کسانی می شود که هیچ سابقه بیماری تنفسی ندارند. آنطور که شواهد و مدارک نشان می دهد، گروه های زیست محیطی در این سال ها توانسته اند کار را به دادگاه بکشانند و موضوع آلودگی خودروهای دیزلی را وارد فرآیند قانونی کنند.
در بریتانیا، فعالان کمپین ها اخیرا موفق شده اند دولت را قانع کنند به اقدامات خود در راه مبارزه با این معضل سرعت بخشد. حالا شهرداران تعدادی از شهرهای مهم دنیا که سال ها است با معضل کیفیت نامطلوب هوا مواجه هستند، تصمیم گرفته اند از قدرت و صلاحیت خود در جهت منع استفاده از وسایل نقلیه دیزلی استفاده کنند.
نگاهی به تاریخچه سازندگان خودرو نشان می دهد هر خودروسازی که در مسیر تولیدات خود به محیط زیست و مسائل مربوط به آن توجهی نکرده، در بازار جهانی شکست خورده است. آنهایی که طراحی خودروها را انجام می دهند، خودروسازها نیستند بلکه قانونگذاران هستند. اکنون اراده و تلاش زیادی برای بهبود خودروهای برقی و هیدروژنی و نیز هیبریدی وجود دارد، این کار با مشکلات عدیده ای روبه رو است اما همچنان در حال پیشروی است. دنیا به سمت تمیزتر شدن پیش می رود چون به خوبی این را می داند که راهی جز تمیز شدن زمین و هوا برای بقا ندارد.
1. پاریس : اولین شهر پایتخت فرانسه است که برای بهبود فضای آب و هوایی خود تا سال 2025 این طرح را پایه ریزی کرده است . در این طرح خودروهای دیزلی از دوشنبه تا جمعه حق تردد در این شهر را نخواهند داشت . برای تردد این خودرو ها می توانند خودرو های خود را ثبت کنند و کنترل کیفیت آن ها انجام شود .
2. مکزیک : این شهر یکی از آلوده ترین شهرستان های جهان است . در این شهر طرح های مختلفی اجرا شده است اما اواخر طرح زوج و فرد برای این شهر اجرایی شده است که باعث شده شهروندان مکزیکی خودروی دوم را برای تردد خود در نظر بگیرند که منجر به افزایش کربن تا حدود 13 درصد در این شهر شده است .
3. مادرید : در حال حاضر در اوایل سال 2017 مقامات این شهر گزارش داده اند که پایتخت اسپانیا در حال آماده سازی طرحی برای ممنوعیت خودرو های دیزلی تا سال 2020 هستند . به گزارش روزنامه « ال پایس » حدود 70 درصد 4.2 میلیون خودرویی که در شهر مادرید هستند با موتور دیزلی کار می کنند .
4. آتن : این شهر که یکی از تاریخی ترین شهر های دنیا است ممنوعیت خودرو های دیزلی را به مدت 20 سال از سال 2011 اعلام کرده است . مقامات این شهر با این طرح خود توانسته اند تا حدی آلودگی این شهر را کمتر کنند .
چنانچه در این گردهمایی قرار بر این شد که شهر های بزرگ مانند پکن ، شانگهای ، نیویورک ، لندن و غیره متعهد شدند که ورود خودرو های دیزلی را به این شهر ها ممنوع کنند . شهرداران این شهرها که در اوایل دسامبر در نشست شهرداران C۴۰ در مکزیکوسیتی شرکت کردند ، اعلام کردند برای مقابله با آلودگی هوا ، قصد دارند ورود خودروهای دیزلی را ممنوع کنند .
آن هیدالگو ، شهردار پاریس در بیانیه ای اعلام کرد شهرداران به پا خاسته اند تا بگویند تغییرات جوی ، یکی از بزرگترین چالش هایی است که با آن مواجه هستیم . ما می خواهیم بگوییم دیگر آلودگی هوا و مشکلات سلامت و مرگ و میر ناشی از آن بویژه برای شهروندان آسیب پذیر را تحمل نمی کنیم . مشکلاتی نظیر آلودگی هوا نیازمند اقدام قاطع بوده و ما از تولیدکنندگان خودرو و اتوبوس می خواهیم به ما بپیوندند . بر اساس گزارش بیزنس اینسایدر، شهرداران و مقامات محلی نماینده ۸۶ شهر در نشست C۴۰ برای بررسی طرحهای مقابله با تغییرات جوی دیدار کردند .
در سال های اخیر وسایل نقلیه با دقت و موشکافی بیشتری مورد بررسی قرار گرفته اند و مقامات کشورها جدی تر به حذف یا اصلاح آنها فکر می کنند. نگرانی آنها این است که اثر منفی خودروهای دیزلی روی کیفیت هوا روز به روز بیشتر می شود. موتورهای دیزلی دو مشکل اساسی به وجود می آورند: یکی تولید ذرات آلوده کننده و دیگری اکسید نیتروژن؛ این ذرات به ریه نفوذ می کنند و باعث ایجاد بیماری های ریوی و قلبی-عروقی می شوند. اکسید نیتروژن هم باعث ایجاد مشکلات تنفسی برای کسانی می شود که هیچ سابقه بیماری تنفسی ندارند. آنطور که شواهد و مدارک نشان می دهد، گروه های زیست محیطی در این سال ها توانسته اند کار را به دادگاه بکشانند و موضوع آلودگی خودروهای دیزلی را وارد فرآیند قانونی کنند.
در بریتانیا، فعالان کمپین ها اخیرا موفق شده اند دولت را قانع کنند به اقدامات خود در راه مبارزه با این معضل سرعت بخشد. حالا شهرداران تعدادی از شهرهای مهم دنیا که سال ها است با معضل کیفیت نامطلوب هوا مواجه هستند، تصمیم گرفته اند از قدرت و صلاحیت خود در جهت منع استفاده از وسایل نقلیه دیزلی استفاده کنند.
نگاهی به تاریخچه سازندگان خودرو نشان می دهد هر خودروسازی که در مسیر تولیدات خود به محیط زیست و مسائل مربوط به آن توجهی نکرده، در بازار جهانی شکست خورده است. آنهایی که طراحی خودروها را انجام می دهند، خودروسازها نیستند بلکه قانونگذاران هستند. اکنون اراده و تلاش زیادی برای بهبود خودروهای برقی و هیدروژنی و نیز هیبریدی وجود دارد، این کار با مشکلات عدیده ای روبه رو است اما همچنان در حال پیشروی است. دنیا به سمت تمیزتر شدن پیش می رود چون به خوبی این را می داند که راهی جز تمیز شدن زمین و هوا برای بقا ندارد.
1. پاریس : اولین شهر پایتخت فرانسه است که برای بهبود فضای آب و هوایی خود تا سال 2025 این طرح را پایه ریزی کرده است . در این طرح خودروهای دیزلی از دوشنبه تا جمعه حق تردد در این شهر را نخواهند داشت . برای تردد این خودرو ها می توانند خودرو های خود را ثبت کنند و کنترل کیفیت آن ها انجام شود .
2. مکزیک : این شهر یکی از آلوده ترین شهرستان های جهان است . در این شهر طرح های مختلفی اجرا شده است اما اواخر طرح زوج و فرد برای این شهر اجرایی شده است که باعث شده شهروندان مکزیکی خودروی دوم را برای تردد خود در نظر بگیرند که منجر به افزایش کربن تا حدود 13 درصد در این شهر شده است .
3. مادرید : در حال حاضر در اوایل سال 2017 مقامات این شهر گزارش داده اند که پایتخت اسپانیا در حال آماده سازی طرحی برای ممنوعیت خودرو های دیزلی تا سال 2020 هستند . به گزارش روزنامه « ال پایس » حدود 70 درصد 4.2 میلیون خودرویی که در شهر مادرید هستند با موتور دیزلی کار می کنند .
4. آتن : این شهر که یکی از تاریخی ترین شهر های دنیا است ممنوعیت خودرو های دیزلی را به مدت 20 سال از سال 2011 اعلام کرده است . مقامات این شهر با این طرح خود توانسته اند تا حدی آلودگی این شهر را کمتر کنند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!