کد خبر:
۵۴۹۸۷ ۰۹:۰۹
۱۳۹۶/۰۲/۲۱
استقبال صنعت خودرو از انتخابات فرانسه
پدال نیوز: رقابتهای نفسگیر ریاستجمهوری فرانسه سرانجام به نتیجه رسید و در دور دوم انتخابات، امانوئل ماکرون، نامزد میانهرو و حامی اتحادیه اروپا در برابر مارین لوپن، نامزد پوپولیست راستافراطی به پیروزی رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این برای صنعت خودروی فرانسه و حتی جهان خبر مهمی بود چون او بهعنوان رئیسجمهوری کشوری معرفی شد که با فروش نزدیک به 5/ 2 میلیون دستگاه خودرو در سال 2016 عنوان بزرگترین بازار خودروی اروپا را به خود اختصاص داده است و یازدهمین صادرکننده و تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان محسوب میشود و بیدلیل نیست که چشم فعالان صنعت خودروی جهان به نتیجه انتخابات فرانسه بود. به گزارش دنیای اقتصاد، در واقع انتخاب ماکرون بهعنوان رئیسجمهوری فرانسه خبری خوش برای خودروسازان فرانسوی محسوب میشود، زیرا این بانکدار سابق وعده داده است مالیات بر کارفرمایان را کاهش خواهد داد و در زمینه استخدام و اخراج کارکنان به شرکتها آزادی عمل بیشتری خواهد داد. پیروزی ماکرون همچنین تهدید وقوع یک جنگ تجاری را که در صورت انتخاب لوپن محتمل بود، ازمیان برد.
نجات خودروسازی از یک پوپولیست
لوپن همانند دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، طی مبارزات انتخاباتی خود وعده داده بود در صورت پیروزی در انتخابات، خودروسازان فرانسوی را وادار خواهد کرد تولید را به این کشور بازگردانند و از افزایش تعرفهها و دیگر اقدامات حمایتگرایانه استفاده خواهد کرد. او برنامه دونالد ترامپ را مبنیبر وضع تعرفه مرزی بر کالاهای تولید شده در مکزیک تحسین کرده و گفته است که ترامپ سیاستهایی را اجرا میکند که او حامی آنهاست. این سیاستها بیشترین مشکل را برای خودروسازان فرانسوی که هماینک درگیر هزینههای بالای نیروی کار و نوسانات نرخ ارز هستند، ایجاد میکند. مارتین بنک، کارشناس صنعت خودرو در مرکز تحقیقاتی آیاچاس مارکیت، میگوید: «خودروسازان فرانسوی جهانی شدهاند و فقط به فرانسه متصل نیستند. خودروسازان فرانسوی از طریق انعقاد قراردادهای شراکت، کاملا بینالمللی شدهاند و اوپل نیز به مالکیت پژو- سیتروئن درآمده است. بنابراین بازگشتن به سیاستهای حمایتگرایانه، واقعبینانه نیست.» چندی پیش پژو-سیتروئن برندهای اوپل و واکسهال را از جنرال موتورز خریداری و این برندهای آلمانی و بریتانیایی را به مجموعه خود اضافه کرد.
لوپن همچنین وعده داده بود درصورت پیروزی در انتخابات، فرانسه را از اتحادیه اروپا خارج میکند. درصورت خروج فرانسه از اتحادیه اروپا توافق تجارت آزاد بین این کشور و کشورهای عضو اتحادیه اروپا ملغی میشد و درنتیجه بر کالاهای فرانسوی تعرفه وضع میشد. در این صورت، با افزایش قیمت خودروهای فرانسوی، خودروسازان برای فروش خودروهای خود در کشورهای عضو اتحادیه اروپا دچار مشکل میشدند.
سیاستهای خودرویی ماکرون
این در شرایطی است که ماکرون اعلام کرده است که روابط فرانسه و اتحادیه اروپا را مستحکمتر خواهد کرد و قوانین سختگیرانه حامی کارگران را تسهیل خواهد کرد. تحلیلگران معتقدند این اقدامات به رنو و پژو-سیتروئن کمک خواهد کرد تا هزینهها را کاهش دهند و به بهرهوری تولید دست یابند. ماکرون بهعنوان وزیر اقتصاد دولت اولاند، حامی مشارکت دولت در صنعت خودروی فرانسه بود. او در سال 2015 سهم دولت فرانسه در شرکت رنو را از 15 درصد به 20درصد افزایش داد و از دستمزد بالای کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو، انتقاد کرد. او در سال 2014 مشاور اولاند بود و به او توصیه کرد دولت 14 درصد از سهام پژو-سیتروئن را خریداری کند تا مانع از ورشکستگی این خودروساز شود. اما اکنون ماکرون طرحی را پیشنهاد کرده است که براساس آن دولت به منظور تامین بودجه ایدههای نوآوری، سهام خود را در برخی شرکتها، ازجمله پژو-سیتروئن و رنو بهفروش برساند. این طرح با استقبال خودروسازان و سرمایهگذاران روبهرو شده و موجب افزایش ارزش سهام پژو-سیتروئن شده است.
استقبال صنعت خودرو
سندیکای صنعت خودروی آلمان از انتخاب ماکرون به ریاستجمهوری فرانسه استقبال و اعلام کرد امیدوار است همکاریهای بیشتری بین خودروسازان آلمانی و فرانسوی صورت گیرد. ماتیاس ویسمن، رئیس سندیکای صنعت خودروی آلمان، در بیانیهای اعلام کرد: «با شناختی که از طریق گفتوگوهایمان از ماکرون به دست آوردیم، میدانیم او از چالشهای پیشروی صنعت اروپا بهویژه صنعت خودرو آگاه است.» پیشتر، صنعت خودروی آلمان از راهیابی ماکرون به دور دوم انتخابات ریاستجمهوری فرانسه نیز استقبال و اعلام کرده بود که از او حمایت میکند. در آن زمان ویسمن، کارشناس سندیکای صنعت خودروی آلمان، گفته بود: «دور نخست انتخابات ریاستجمهوری فرانسه، نشان داد سیاستهای مخالف اقتصاد بازار محور که از سوی جناح راستافراطی و چپ افراطی مطرح شد، از حمایت مردم برخوردار نیست.»
از سوی دیگر کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو نیز پیروزی ماکرون در انتخابات را خبری خوش برای صنعت خودرو دانست. او در مصاحبهای گفت: «ماکرون به دلایل گوناگون انتخاب شد. یکی از آنها پاسخ به این است پرسش است که آیا میخواهید بخشی از یک اقتصاد بزرگتر باشید یا میخواهید شاهد رفتارهای حمایتگرایانه باشد؟» گوسن همچنین گفت: «این واقعیت که ماکرون کسی است که به بازار جهانی، همگرایی اروپا و اهمیت اروپا باور دارد، خبری خوب برای همه شرکتها و همه بنگاههاست.» او معتقد است استقبال ماکرون از جهانیشدن موجب رشد سریعتر اقتصاد فرانسه خواهد شد. گوسن که مدیرعامل نیسان نیز هست از احتمال فروش سهام شرکت رنو از سوی دولت فرانسه تحت ریاستجمهوری ماکرون استقبال کرد و گفت خروج دولت از رنو راه را برای تغییر ساختار اتحاد رنو-نیسان باز میکند و موجب عمیقتر شدن این اتحاد میشود.
نجات خودروسازی از یک پوپولیست
لوپن همانند دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، طی مبارزات انتخاباتی خود وعده داده بود در صورت پیروزی در انتخابات، خودروسازان فرانسوی را وادار خواهد کرد تولید را به این کشور بازگردانند و از افزایش تعرفهها و دیگر اقدامات حمایتگرایانه استفاده خواهد کرد. او برنامه دونالد ترامپ را مبنیبر وضع تعرفه مرزی بر کالاهای تولید شده در مکزیک تحسین کرده و گفته است که ترامپ سیاستهایی را اجرا میکند که او حامی آنهاست. این سیاستها بیشترین مشکل را برای خودروسازان فرانسوی که هماینک درگیر هزینههای بالای نیروی کار و نوسانات نرخ ارز هستند، ایجاد میکند. مارتین بنک، کارشناس صنعت خودرو در مرکز تحقیقاتی آیاچاس مارکیت، میگوید: «خودروسازان فرانسوی جهانی شدهاند و فقط به فرانسه متصل نیستند. خودروسازان فرانسوی از طریق انعقاد قراردادهای شراکت، کاملا بینالمللی شدهاند و اوپل نیز به مالکیت پژو- سیتروئن درآمده است. بنابراین بازگشتن به سیاستهای حمایتگرایانه، واقعبینانه نیست.» چندی پیش پژو-سیتروئن برندهای اوپل و واکسهال را از جنرال موتورز خریداری و این برندهای آلمانی و بریتانیایی را به مجموعه خود اضافه کرد.
لوپن همچنین وعده داده بود درصورت پیروزی در انتخابات، فرانسه را از اتحادیه اروپا خارج میکند. درصورت خروج فرانسه از اتحادیه اروپا توافق تجارت آزاد بین این کشور و کشورهای عضو اتحادیه اروپا ملغی میشد و درنتیجه بر کالاهای فرانسوی تعرفه وضع میشد. در این صورت، با افزایش قیمت خودروهای فرانسوی، خودروسازان برای فروش خودروهای خود در کشورهای عضو اتحادیه اروپا دچار مشکل میشدند.
سیاستهای خودرویی ماکرون
این در شرایطی است که ماکرون اعلام کرده است که روابط فرانسه و اتحادیه اروپا را مستحکمتر خواهد کرد و قوانین سختگیرانه حامی کارگران را تسهیل خواهد کرد. تحلیلگران معتقدند این اقدامات به رنو و پژو-سیتروئن کمک خواهد کرد تا هزینهها را کاهش دهند و به بهرهوری تولید دست یابند. ماکرون بهعنوان وزیر اقتصاد دولت اولاند، حامی مشارکت دولت در صنعت خودروی فرانسه بود. او در سال 2015 سهم دولت فرانسه در شرکت رنو را از 15 درصد به 20درصد افزایش داد و از دستمزد بالای کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو، انتقاد کرد. او در سال 2014 مشاور اولاند بود و به او توصیه کرد دولت 14 درصد از سهام پژو-سیتروئن را خریداری کند تا مانع از ورشکستگی این خودروساز شود. اما اکنون ماکرون طرحی را پیشنهاد کرده است که براساس آن دولت به منظور تامین بودجه ایدههای نوآوری، سهام خود را در برخی شرکتها، ازجمله پژو-سیتروئن و رنو بهفروش برساند. این طرح با استقبال خودروسازان و سرمایهگذاران روبهرو شده و موجب افزایش ارزش سهام پژو-سیتروئن شده است.
استقبال صنعت خودرو
سندیکای صنعت خودروی آلمان از انتخاب ماکرون به ریاستجمهوری فرانسه استقبال و اعلام کرد امیدوار است همکاریهای بیشتری بین خودروسازان آلمانی و فرانسوی صورت گیرد. ماتیاس ویسمن، رئیس سندیکای صنعت خودروی آلمان، در بیانیهای اعلام کرد: «با شناختی که از طریق گفتوگوهایمان از ماکرون به دست آوردیم، میدانیم او از چالشهای پیشروی صنعت اروپا بهویژه صنعت خودرو آگاه است.» پیشتر، صنعت خودروی آلمان از راهیابی ماکرون به دور دوم انتخابات ریاستجمهوری فرانسه نیز استقبال و اعلام کرده بود که از او حمایت میکند. در آن زمان ویسمن، کارشناس سندیکای صنعت خودروی آلمان، گفته بود: «دور نخست انتخابات ریاستجمهوری فرانسه، نشان داد سیاستهای مخالف اقتصاد بازار محور که از سوی جناح راستافراطی و چپ افراطی مطرح شد، از حمایت مردم برخوردار نیست.»
از سوی دیگر کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو نیز پیروزی ماکرون در انتخابات را خبری خوش برای صنعت خودرو دانست. او در مصاحبهای گفت: «ماکرون به دلایل گوناگون انتخاب شد. یکی از آنها پاسخ به این است پرسش است که آیا میخواهید بخشی از یک اقتصاد بزرگتر باشید یا میخواهید شاهد رفتارهای حمایتگرایانه باشد؟» گوسن همچنین گفت: «این واقعیت که ماکرون کسی است که به بازار جهانی، همگرایی اروپا و اهمیت اروپا باور دارد، خبری خوب برای همه شرکتها و همه بنگاههاست.» او معتقد است استقبال ماکرون از جهانیشدن موجب رشد سریعتر اقتصاد فرانسه خواهد شد. گوسن که مدیرعامل نیسان نیز هست از احتمال فروش سهام شرکت رنو از سوی دولت فرانسه تحت ریاستجمهوری ماکرون استقبال کرد و گفت خروج دولت از رنو راه را برای تغییر ساختار اتحاد رنو-نیسان باز میکند و موجب عمیقتر شدن این اتحاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات