کد خبر:
۵۴۹۸۷ ۰۹:۰۹
۱۳۹۶/۰۲/۲۱
استقبال صنعت خودرو از انتخابات فرانسه
پدال نیوز: رقابتهای نفسگیر ریاستجمهوری فرانسه سرانجام به نتیجه رسید و در دور دوم انتخابات، امانوئل ماکرون، نامزد میانهرو و حامی اتحادیه اروپا در برابر مارین لوپن، نامزد پوپولیست راستافراطی به پیروزی رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این برای صنعت خودروی فرانسه و حتی جهان خبر مهمی بود چون او بهعنوان رئیسجمهوری کشوری معرفی شد که با فروش نزدیک به 5/ 2 میلیون دستگاه خودرو در سال 2016 عنوان بزرگترین بازار خودروی اروپا را به خود اختصاص داده است و یازدهمین صادرکننده و تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان محسوب میشود و بیدلیل نیست که چشم فعالان صنعت خودروی جهان به نتیجه انتخابات فرانسه بود. به گزارش دنیای اقتصاد، در واقع انتخاب ماکرون بهعنوان رئیسجمهوری فرانسه خبری خوش برای خودروسازان فرانسوی محسوب میشود، زیرا این بانکدار سابق وعده داده است مالیات بر کارفرمایان را کاهش خواهد داد و در زمینه استخدام و اخراج کارکنان به شرکتها آزادی عمل بیشتری خواهد داد. پیروزی ماکرون همچنین تهدید وقوع یک جنگ تجاری را که در صورت انتخاب لوپن محتمل بود، ازمیان برد.
نجات خودروسازی از یک پوپولیست
لوپن همانند دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، طی مبارزات انتخاباتی خود وعده داده بود در صورت پیروزی در انتخابات، خودروسازان فرانسوی را وادار خواهد کرد تولید را به این کشور بازگردانند و از افزایش تعرفهها و دیگر اقدامات حمایتگرایانه استفاده خواهد کرد. او برنامه دونالد ترامپ را مبنیبر وضع تعرفه مرزی بر کالاهای تولید شده در مکزیک تحسین کرده و گفته است که ترامپ سیاستهایی را اجرا میکند که او حامی آنهاست. این سیاستها بیشترین مشکل را برای خودروسازان فرانسوی که هماینک درگیر هزینههای بالای نیروی کار و نوسانات نرخ ارز هستند، ایجاد میکند. مارتین بنک، کارشناس صنعت خودرو در مرکز تحقیقاتی آیاچاس مارکیت، میگوید: «خودروسازان فرانسوی جهانی شدهاند و فقط به فرانسه متصل نیستند. خودروسازان فرانسوی از طریق انعقاد قراردادهای شراکت، کاملا بینالمللی شدهاند و اوپل نیز به مالکیت پژو- سیتروئن درآمده است. بنابراین بازگشتن به سیاستهای حمایتگرایانه، واقعبینانه نیست.» چندی پیش پژو-سیتروئن برندهای اوپل و واکسهال را از جنرال موتورز خریداری و این برندهای آلمانی و بریتانیایی را به مجموعه خود اضافه کرد.
لوپن همچنین وعده داده بود درصورت پیروزی در انتخابات، فرانسه را از اتحادیه اروپا خارج میکند. درصورت خروج فرانسه از اتحادیه اروپا توافق تجارت آزاد بین این کشور و کشورهای عضو اتحادیه اروپا ملغی میشد و درنتیجه بر کالاهای فرانسوی تعرفه وضع میشد. در این صورت، با افزایش قیمت خودروهای فرانسوی، خودروسازان برای فروش خودروهای خود در کشورهای عضو اتحادیه اروپا دچار مشکل میشدند.
سیاستهای خودرویی ماکرون
این در شرایطی است که ماکرون اعلام کرده است که روابط فرانسه و اتحادیه اروپا را مستحکمتر خواهد کرد و قوانین سختگیرانه حامی کارگران را تسهیل خواهد کرد. تحلیلگران معتقدند این اقدامات به رنو و پژو-سیتروئن کمک خواهد کرد تا هزینهها را کاهش دهند و به بهرهوری تولید دست یابند. ماکرون بهعنوان وزیر اقتصاد دولت اولاند، حامی مشارکت دولت در صنعت خودروی فرانسه بود. او در سال 2015 سهم دولت فرانسه در شرکت رنو را از 15 درصد به 20درصد افزایش داد و از دستمزد بالای کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو، انتقاد کرد. او در سال 2014 مشاور اولاند بود و به او توصیه کرد دولت 14 درصد از سهام پژو-سیتروئن را خریداری کند تا مانع از ورشکستگی این خودروساز شود. اما اکنون ماکرون طرحی را پیشنهاد کرده است که براساس آن دولت به منظور تامین بودجه ایدههای نوآوری، سهام خود را در برخی شرکتها، ازجمله پژو-سیتروئن و رنو بهفروش برساند. این طرح با استقبال خودروسازان و سرمایهگذاران روبهرو شده و موجب افزایش ارزش سهام پژو-سیتروئن شده است.
استقبال صنعت خودرو
سندیکای صنعت خودروی آلمان از انتخاب ماکرون به ریاستجمهوری فرانسه استقبال و اعلام کرد امیدوار است همکاریهای بیشتری بین خودروسازان آلمانی و فرانسوی صورت گیرد. ماتیاس ویسمن، رئیس سندیکای صنعت خودروی آلمان، در بیانیهای اعلام کرد: «با شناختی که از طریق گفتوگوهایمان از ماکرون به دست آوردیم، میدانیم او از چالشهای پیشروی صنعت اروپا بهویژه صنعت خودرو آگاه است.» پیشتر، صنعت خودروی آلمان از راهیابی ماکرون به دور دوم انتخابات ریاستجمهوری فرانسه نیز استقبال و اعلام کرده بود که از او حمایت میکند. در آن زمان ویسمن، کارشناس سندیکای صنعت خودروی آلمان، گفته بود: «دور نخست انتخابات ریاستجمهوری فرانسه، نشان داد سیاستهای مخالف اقتصاد بازار محور که از سوی جناح راستافراطی و چپ افراطی مطرح شد، از حمایت مردم برخوردار نیست.»
از سوی دیگر کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو نیز پیروزی ماکرون در انتخابات را خبری خوش برای صنعت خودرو دانست. او در مصاحبهای گفت: «ماکرون به دلایل گوناگون انتخاب شد. یکی از آنها پاسخ به این است پرسش است که آیا میخواهید بخشی از یک اقتصاد بزرگتر باشید یا میخواهید شاهد رفتارهای حمایتگرایانه باشد؟» گوسن همچنین گفت: «این واقعیت که ماکرون کسی است که به بازار جهانی، همگرایی اروپا و اهمیت اروپا باور دارد، خبری خوب برای همه شرکتها و همه بنگاههاست.» او معتقد است استقبال ماکرون از جهانیشدن موجب رشد سریعتر اقتصاد فرانسه خواهد شد. گوسن که مدیرعامل نیسان نیز هست از احتمال فروش سهام شرکت رنو از سوی دولت فرانسه تحت ریاستجمهوری ماکرون استقبال کرد و گفت خروج دولت از رنو راه را برای تغییر ساختار اتحاد رنو-نیسان باز میکند و موجب عمیقتر شدن این اتحاد میشود.
نجات خودروسازی از یک پوپولیست
لوپن همانند دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، طی مبارزات انتخاباتی خود وعده داده بود در صورت پیروزی در انتخابات، خودروسازان فرانسوی را وادار خواهد کرد تولید را به این کشور بازگردانند و از افزایش تعرفهها و دیگر اقدامات حمایتگرایانه استفاده خواهد کرد. او برنامه دونالد ترامپ را مبنیبر وضع تعرفه مرزی بر کالاهای تولید شده در مکزیک تحسین کرده و گفته است که ترامپ سیاستهایی را اجرا میکند که او حامی آنهاست. این سیاستها بیشترین مشکل را برای خودروسازان فرانسوی که هماینک درگیر هزینههای بالای نیروی کار و نوسانات نرخ ارز هستند، ایجاد میکند. مارتین بنک، کارشناس صنعت خودرو در مرکز تحقیقاتی آیاچاس مارکیت، میگوید: «خودروسازان فرانسوی جهانی شدهاند و فقط به فرانسه متصل نیستند. خودروسازان فرانسوی از طریق انعقاد قراردادهای شراکت، کاملا بینالمللی شدهاند و اوپل نیز به مالکیت پژو- سیتروئن درآمده است. بنابراین بازگشتن به سیاستهای حمایتگرایانه، واقعبینانه نیست.» چندی پیش پژو-سیتروئن برندهای اوپل و واکسهال را از جنرال موتورز خریداری و این برندهای آلمانی و بریتانیایی را به مجموعه خود اضافه کرد.
لوپن همچنین وعده داده بود درصورت پیروزی در انتخابات، فرانسه را از اتحادیه اروپا خارج میکند. درصورت خروج فرانسه از اتحادیه اروپا توافق تجارت آزاد بین این کشور و کشورهای عضو اتحادیه اروپا ملغی میشد و درنتیجه بر کالاهای فرانسوی تعرفه وضع میشد. در این صورت، با افزایش قیمت خودروهای فرانسوی، خودروسازان برای فروش خودروهای خود در کشورهای عضو اتحادیه اروپا دچار مشکل میشدند.
سیاستهای خودرویی ماکرون
این در شرایطی است که ماکرون اعلام کرده است که روابط فرانسه و اتحادیه اروپا را مستحکمتر خواهد کرد و قوانین سختگیرانه حامی کارگران را تسهیل خواهد کرد. تحلیلگران معتقدند این اقدامات به رنو و پژو-سیتروئن کمک خواهد کرد تا هزینهها را کاهش دهند و به بهرهوری تولید دست یابند. ماکرون بهعنوان وزیر اقتصاد دولت اولاند، حامی مشارکت دولت در صنعت خودروی فرانسه بود. او در سال 2015 سهم دولت فرانسه در شرکت رنو را از 15 درصد به 20درصد افزایش داد و از دستمزد بالای کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو، انتقاد کرد. او در سال 2014 مشاور اولاند بود و به او توصیه کرد دولت 14 درصد از سهام پژو-سیتروئن را خریداری کند تا مانع از ورشکستگی این خودروساز شود. اما اکنون ماکرون طرحی را پیشنهاد کرده است که براساس آن دولت به منظور تامین بودجه ایدههای نوآوری، سهام خود را در برخی شرکتها، ازجمله پژو-سیتروئن و رنو بهفروش برساند. این طرح با استقبال خودروسازان و سرمایهگذاران روبهرو شده و موجب افزایش ارزش سهام پژو-سیتروئن شده است.
استقبال صنعت خودرو
سندیکای صنعت خودروی آلمان از انتخاب ماکرون به ریاستجمهوری فرانسه استقبال و اعلام کرد امیدوار است همکاریهای بیشتری بین خودروسازان آلمانی و فرانسوی صورت گیرد. ماتیاس ویسمن، رئیس سندیکای صنعت خودروی آلمان، در بیانیهای اعلام کرد: «با شناختی که از طریق گفتوگوهایمان از ماکرون به دست آوردیم، میدانیم او از چالشهای پیشروی صنعت اروپا بهویژه صنعت خودرو آگاه است.» پیشتر، صنعت خودروی آلمان از راهیابی ماکرون به دور دوم انتخابات ریاستجمهوری فرانسه نیز استقبال و اعلام کرده بود که از او حمایت میکند. در آن زمان ویسمن، کارشناس سندیکای صنعت خودروی آلمان، گفته بود: «دور نخست انتخابات ریاستجمهوری فرانسه، نشان داد سیاستهای مخالف اقتصاد بازار محور که از سوی جناح راستافراطی و چپ افراطی مطرح شد، از حمایت مردم برخوردار نیست.»
از سوی دیگر کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو نیز پیروزی ماکرون در انتخابات را خبری خوش برای صنعت خودرو دانست. او در مصاحبهای گفت: «ماکرون به دلایل گوناگون انتخاب شد. یکی از آنها پاسخ به این است پرسش است که آیا میخواهید بخشی از یک اقتصاد بزرگتر باشید یا میخواهید شاهد رفتارهای حمایتگرایانه باشد؟» گوسن همچنین گفت: «این واقعیت که ماکرون کسی است که به بازار جهانی، همگرایی اروپا و اهمیت اروپا باور دارد، خبری خوب برای همه شرکتها و همه بنگاههاست.» او معتقد است استقبال ماکرون از جهانیشدن موجب رشد سریعتر اقتصاد فرانسه خواهد شد. گوسن که مدیرعامل نیسان نیز هست از احتمال فروش سهام شرکت رنو از سوی دولت فرانسه تحت ریاستجمهوری ماکرون استقبال کرد و گفت خروج دولت از رنو راه را برای تغییر ساختار اتحاد رنو-نیسان باز میکند و موجب عمیقتر شدن این اتحاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد