آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۹۸۶
۰۹:۰۷
۱۳۹۶/۰۲/۲۱

جشن تولد صد سالگی میتسوبیشی +تصاویر

پدال نیوز: شما تولد خود را چگونه جشن می‌گیرید؟ احتمالاً با تماس با دوستان، برگزاری یک مهمانی و لذت بردن از اوقاتی خوش و سرگرم‌کننده. بله این کار ساده‌ای است اما میتسوبیشی برای جشن تولد صدسالگی خود کار کاملاً جدیدی انجام داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این شرکت قصد دارد به این مناسبت، اولین خودروی خود را با استفاده از تکنولوژی هیبریدی مدرن دوباره بسازد. این خودرو مدل A نام دارد و قرار است توسط تیم West Coast Customs از نو ساخته شود؛ اما نکتهٔ جالب دراین‌باره اینکه این خودروی کلاسیک بر روی پلت‌فرم مدل امروزی اوتلندر پلاگین‌هیبریدی ساخته خواهد شد.

 

100 سالگی میتسوبیشی

این بدان معنا است که خودروی کلاسیک دوست‌داشتنی میتسوبیشی مجهز به یک پیشرانهٔ 2 لیتری بنزینی به همراه دو موتور الکتریکی و یک پکیج باطری لیتیوم یون 12 کیلووات ساعتی خواهد بود. برای هر محور یک موتور الکتریکی وجود دارد که خودرو را به نمونه‌ای چهارچرخ محرک تبدیل می‌کند. این امر می‌تواند بسیار جالب باشد که چگونه این سیستم هیبریدی پیچیده درون بدنهٔ مدل A قرار خواهد گرفت؛ بنابراین شاید میتسوبیشی مدل A کلاسیک به ویژگی‌های ایمنی مدرن مانند سیستم نظارت بر نقاط کور، سیستم هشدار ترافیک عقب و سیستم جلوگیری از برخورد جلو با قابلیت تشخیص عابر پیاده هم مجهز باشد!

 

100 سالگی میتسوبیشی

 

مدل A اصلی که نخستین خودروی میتسوبیشی مسوب می‌شود، درواقع توسط شرکت کشتی‌سازی میتسوبیشی ساخته شد که عضوی از شرکت خوشه‌ای میتسوبیشی بود و درنهایت به میتسوبیشی موتورز امروزی تکامل پیدا کرد. این خودرو از معماری فیات Tipo 3 و ترکیب هفت‌نفره استفاده می‌کرد. نیروی موردنیاز مدل A نیز توسط یک پیشرانهٔ 2.8 لیتری چهار سیلندر خطی تأمین می‌شد که 35 اسب بخار قدرت تولید داشت. این نیرو به چرخ‌های عقب انتقال میافت و خودرو را به حداکثر سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رساند.

 

100 سالگی میتسوبیشی

 

از میتسوبیشی مدل A با احتساب پروتوتایپ‌ها تنها 22 دستگاه بین سال‌های 1917 تا 1921 همگی به‌صورت دست‌ساز ساخته شد؛ اما این خودرو گران‌قیمت بود و نتوانست در برابر مدل‌های ارزان‌تر اروپایی و آمریکایی آن دوران به رقابت بپردازد. بنابراین مدل A موفقیتی برای میتسوبیشی به همراه نداشت که این امر موجب شد این شرکت بجای خودروهای سواری، روی خودروهای تجاری موفق برند فوسو تمرکز کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه