زمان کاهش فاصله حرکت قطارهای خط سه مترو
معاون امور ایستگاه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه زمان کاهش سر فاصله حرکت قطارهای خط سه مترو را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علی عبدالله پور درباره کاهش سر فاصله حرکت قطارها در خط سه مترو به دلیل ازدحام جمعیت در ایستگاه تقاطعی چهارراه ولیعصر، اظهار داشت: در خط سه ازدحام جمعیت وجود ندارد و حجم قابل توجه مسافران در ایستگاه چهارراه ولیعصر مربوط به خط چهار است.
وی با بیان اینکه هم اکنون امکان کاهش سر فاصله حرکت قطارها به دلیل امنیت قطار و ایمنی مسافران وجود ندارد، ادامه داد: در قطارهای شهری سیستمی به نام ATP وجود دارد که باعث تنظیم سر فاصله حرکت قطارها می شود اما به دلیل اینکه هنوز خط یه تکمیل نشده امکان تکمیل این سیستم میسر نشده است.
معاون امور ایستگاه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: بنابراین سر فاصله کنونی حرکت قطارها در این خط سر فاصله ایمن است و زمانی که خط تکمیل شود زمان تردد قطارها مانند سایر خطوط خواهد شد.
وی با تأکید بر اینکه کاهش سر فاصله قطارها منوط به تکمیل سایر ایستگاه هاست، خاطرنشان کرد: باید سیستم کنترلی قطار در همه ایستگاه ها راه اندازی شود بنابراین در ساعات خاص هم امکان کاهش سر فاصله وجود ندارد و باید به صورت یکپارچه این امر انجام شود.
وی با بیان اینکه هم اکنون امکان کاهش سر فاصله حرکت قطارها به دلیل امنیت قطار و ایمنی مسافران وجود ندارد، ادامه داد: در قطارهای شهری سیستمی به نام ATP وجود دارد که باعث تنظیم سر فاصله حرکت قطارها می شود اما به دلیل اینکه هنوز خط یه تکمیل نشده امکان تکمیل این سیستم میسر نشده است.
معاون امور ایستگاه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: بنابراین سر فاصله کنونی حرکت قطارها در این خط سر فاصله ایمن است و زمانی که خط تکمیل شود زمان تردد قطارها مانند سایر خطوط خواهد شد.
وی با تأکید بر اینکه کاهش سر فاصله قطارها منوط به تکمیل سایر ایستگاه هاست، خاطرنشان کرد: باید سیستم کنترلی قطار در همه ایستگاه ها راه اندازی شود بنابراین در ساعات خاص هم امکان کاهش سر فاصله وجود ندارد و باید به صورت یکپارچه این امر انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران