کد خبر:
۵۴۹۳۹ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۰۲/۲۰
تعطیلی مدارس راهکار کاهش آلودگی هوا نیست
پدال نیوز- طرح "تعطیلی دو هفتهای مدارس در فصل پاییز" پیشنهادی بود که سال گذشته سازمان محیط زیست برای کاهش آلودگی هوای تهران مطرح کرده بود و هیات دولت نیز به عنوان یکی از مواد لایحه هوای پاک تصویب و به مجلس شورای اسلامی ارسال کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، لایحه هوای پاک، روز گذشته -سهشنبه- در صحن علنی مجلس بررسی شد اما نمایندگان با ماده الحاقی این لایحه مبنی بر تنظیم تقویم آموزشی مدارس برای تعیین تعطیلات زمستانی جهت کاهش آلودگی هوا علیرغم موافقت دولت و تأکید رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مبنی بر تحقق تعطیلات زمستانی مدارس برای کاهش آلودگی هوا، تقویت گردشگری و کاهش تراکم جادهای مخالفت کردند.
دکتر رامین عزتی -عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی دانشگاه خوارزمی و کارشناس محیط زیست- در گفتوگو با ایسنا ضمن انتقاد از این طرح گفت: آلودگی هوا مسالهای نیست که بتوان آن را از قبل پیش بینی کرد. تودههای هوای آلوده ممکن است از کشورهای دیگری وارد شود.
وی ضمن تاکید براینکه تعطیلی مدارس راهگشای کاهش آلودگی هوا نیست، اظهار کرد: آلودگی هوا در کلان شهرها از نوع آلودگیای نیست که فقط همان شهر تولید کرده باشد. این آلودگی هوا شامل آلودگی هایی نیز میشود که از شهرها، کشورها حتی قارههای دیگر میآید. در طول سال ممکن است 170 روز آلوده داشته باشیم. اگر قانون تعطیلی مدارس تصویب میشد مشکلات زیادی برای سیستم آموزشی کشور به وجود میآمد.
این عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی ادامه داد: طبق حرکات سیکلونی کره زمین که سبب جابهجایی تودههای هوا میشود، بیشترین آلودگی هوا را در فصل زمستان و در بهمن و اسفندماه داریم. آلودگی هوای پاییز نسبت به آلودگیهای بهمن و اسفندماه کمتر است حتی اگر قصد تعطیلی مدارس در زمان آلودگی هوا را داشته باشیم باید این اتفاق در بهمن ماه بیفتد.
عزتی در پایان با بیان اینکه تعطیلی دو هفتهای مدارس در فصل پاییز چارهای برای مبارزه با آلودگی هوا نیست، تصریح کرد: چاره کار، تعطیلی منشأ آلودگی هوا است نه تعطیلی مدارس - که از آلودگی هوا متاثر میشوند- بنابراین لازم است که سازمان حفاظت محیط زیست کنترل و نظارت خود را بر کارخانهها و منابع آلودگی هوا را افزایش دهد.
دکتر رامین عزتی -عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی دانشگاه خوارزمی و کارشناس محیط زیست- در گفتوگو با ایسنا ضمن انتقاد از این طرح گفت: آلودگی هوا مسالهای نیست که بتوان آن را از قبل پیش بینی کرد. تودههای هوای آلوده ممکن است از کشورهای دیگری وارد شود.
وی ضمن تاکید براینکه تعطیلی مدارس راهگشای کاهش آلودگی هوا نیست، اظهار کرد: آلودگی هوا در کلان شهرها از نوع آلودگیای نیست که فقط همان شهر تولید کرده باشد. این آلودگی هوا شامل آلودگی هایی نیز میشود که از شهرها، کشورها حتی قارههای دیگر میآید. در طول سال ممکن است 170 روز آلوده داشته باشیم. اگر قانون تعطیلی مدارس تصویب میشد مشکلات زیادی برای سیستم آموزشی کشور به وجود میآمد.
این عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی ادامه داد: طبق حرکات سیکلونی کره زمین که سبب جابهجایی تودههای هوا میشود، بیشترین آلودگی هوا را در فصل زمستان و در بهمن و اسفندماه داریم. آلودگی هوای پاییز نسبت به آلودگیهای بهمن و اسفندماه کمتر است حتی اگر قصد تعطیلی مدارس در زمان آلودگی هوا را داشته باشیم باید این اتفاق در بهمن ماه بیفتد.
عزتی در پایان با بیان اینکه تعطیلی دو هفتهای مدارس در فصل پاییز چارهای برای مبارزه با آلودگی هوا نیست، تصریح کرد: چاره کار، تعطیلی منشأ آلودگی هوا است نه تعطیلی مدارس - که از آلودگی هوا متاثر میشوند- بنابراین لازم است که سازمان حفاظت محیط زیست کنترل و نظارت خود را بر کارخانهها و منابع آلودگی هوا را افزایش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تب لیزینگ خودرو