سنندجی خبر داد:
وجود ۳ هزار اتوبوس فرسوده در شهر تهران
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از فعالیت بالغ بر ۳ هزار اتوبوس فرسوده در چرخه حمل و نقل شهری، خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، اظهار کرد: در شهر تهران تعداد هزار و 250 دستگاه اتوبوس وجود دارد که هزار و 100 دستگاه آن بالای 25 تا 30 سال عمر دارند و جزء مینی بوسهای فرسوده به شمار میرود، ضمن آنکه 3 هزار دستگاه اتوبوس از مجموع 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس فرسوده بوده و نیاز به بازسازی است.
وی در ادامه افزود: طبق مصوبهای که داشتیم، تعداد 400 دستگاه اتوبوس میبایست بازسازی میشد که به همین منظور در سال گذشته با تمام توانی که داشتیم، توانستیم تعداد 500 دستگاه اتوبوس را بازسازی کنیم که برای امسال نیز به دنبال بازسازی 500 دستگاه اتوبوس فرسوده هستیم.
سنندجی در پایان با اشاره به اینکه عمده درخواستهای مردم از اتوبوسرانی، داشتن یک ناوگان مناسب شهری است، عنوان کرد: سال گذشته 7 هزار و 500 دستگاه اتوبوس داشتیم که این رقم در سال جاری به 6 هزار و 500 دستگاه کاهش یافته است و به عبارتی کمبود اتوبوس در شهر تهران وجود دارد و تقاضای ما از دولت این است که تعداد زیادی اتوبوس برای اتوبوسرانی شهر تهران اختصاص دهد، این در حالی است که در 5 سال گذشته دولت حتی یک دستگاه اتوبوس تحویل شهرداری نداده است.
وی در ادامه افزود: طبق مصوبهای که داشتیم، تعداد 400 دستگاه اتوبوس میبایست بازسازی میشد که به همین منظور در سال گذشته با تمام توانی که داشتیم، توانستیم تعداد 500 دستگاه اتوبوس را بازسازی کنیم که برای امسال نیز به دنبال بازسازی 500 دستگاه اتوبوس فرسوده هستیم.
سنندجی در پایان با اشاره به اینکه عمده درخواستهای مردم از اتوبوسرانی، داشتن یک ناوگان مناسب شهری است، عنوان کرد: سال گذشته 7 هزار و 500 دستگاه اتوبوس داشتیم که این رقم در سال جاری به 6 هزار و 500 دستگاه کاهش یافته است و به عبارتی کمبود اتوبوس در شهر تهران وجود دارد و تقاضای ما از دولت این است که تعداد زیادی اتوبوس برای اتوبوسرانی شهر تهران اختصاص دهد، این در حالی است که در 5 سال گذشته دولت حتی یک دستگاه اتوبوس تحویل شهرداری نداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها
شرایط فروش