کد خبر:
۵۴۸۵۷ ۰۹:۲۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۹
پول زور به پارکبان ندهید
پدال نیوز- تهران جای پارک ندارد،اما پارکبانهایش بسیارند؛افرادی که برای توقفهای کوتاه مدت نیز از شهروندان طلب پول میکنند،ماجرایی که پلیس راهور بر اشتباه بودن آن تاکید دارد و میگوید شهروندان نباید به پارکبانها به شکل سنتی پول بدهند،چراکه براساس قانون پلیس فقط خودروهایی که هزینه پارکومتر را پرداخت نکرده باشند، جریمه میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر فوری،در هر خیابان پر رفت و آمدی حضور دارند،کافی است خودرو خود را برای لحظاتی کنار خیابان متوقف کنید تا سر و کله شان پیدا شود و از شما طلب هزینه پارک کنند،هزینه ای که این روزها بسته به خیابان و سلیقه پارکبانها متفاوت است از هزار تومان بگیرید تا 5000 تومان.
آشفته بازار پارکبانها یکی از مسائلی است که سبب سردرگمی شهروندان شده و از غیر منطقی بودن تعرفه ها و سلیقه ای عمل کردن پارکبان ها مشخص است که آنها به شکل غیر قانونی فعالیت می کنند و نظارتی نیز روی عملکرد آنها وجود ندارد.
پلیس جریمه نمی کند
گلایه های شهروندان را اگر با پلیس راهور در میان بگذارید،آنها آب پاکی را روی دست پارکبان های غیر قانونی می ریزند و تاکید می کنند که پلیس راهور فقط فعالیت دستگاه های پارکومتر را قانونی میداند.
سرهنگ محمد ترحمی، رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا در گفت و گو با خبر فوری تصریح میکند: پلیس راهور طبق قانون عمل می کند و براساس ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 89 و آیین نامه اجرایی آن که اصلاحی سال 94 است هزینه پارک باید به شکل الکترونیک از شهروندان گرفته شود.
بنابراین شهروندان مطمئن باشند که پلیس در محل هایی که پارکومتر وجود ندارد و پارکبان ها به شکل دستی از مالکان خودرو پول دریافت می کنند به دلیل توقف در محدوده پارکبان برگه جریمه صادر نمیکند.
آن طور که او توضیح می دهد درآمدی که از این طریق به دست می آید نیز باید به حساب خزانه کل کشور واریز شده و به شهرداری ها اختصاص پیدا کند تا آنها نیز در همین محلها اقدام به ساخت پارکینگ عمومی کنند.
این درحالی است که از شرایط حاضر معابر کلانشهرها می توان نتیجه گرفت که هزینه هایی که پارکبان ها به شکل دستی دریافت می کنند برای ساخت پارکینگ هزینه نمی شود،زیرا مشکل کمبود جای پارک دربسیاری از خیابان های اصلی کلانشهرها تاکنون شرایط مطلوبی پیدا نکرده است.
نیم ساعت اول رایگان
فعالیت نامناسب پارکبان ها سبب شده بسیاری از شهروندان حق و حقوق خود را نیز فراموش کنند،برای نمونه براساس قانون نیم ساعت ابتدایی توقف در محل هایی که حتی به پارکومتر مجهزشده اند رایگان است.
رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا می افزاید:هدف از ایجاد پارک بان توزیع عادلانه محل پارک خودرو در معابری است که تقاضا برای پارک زیاد است.
بنابراین هدف از ایجاد پارکبان ها ایجاد شرایط بهتر برای شهروندان بوده است،اما نبود نظارت کافی و آماده نکردن بستر برای الکترونیک شدن پارکبان ها سبب شده شهروندان گرفتار مشکلات بیشتری شوند.
به همین خاطر باید از مسئولان شهرداری خواست هرچه زودتر معابر پرتردد شهر را به دستگاه های پارکومتر مجهز کنند و از این طریق زمینه را برای توزیع عادلانه محل پارک فراهم کنند.
افزون بر این شهروندان نیز باید با رعایت قانون شرایطی را ایجاد کنند تا افراد فرصت طلب نتوانند از نیاز آنها سوء استفاده کنند،چراکه کم نیستند افرادی که برای به دست آوردن جای پارک حاضرند چند برابر هزینه پارکبان را به افرادی که به شکل غیر قانونی از شهروندان پول می گیرند پرداخت کنند تا جای پارک پیدا کنند، این نوع رفتار برخی افراد نیز برآشفته بازار پارکبان ها دامن می زند.
آشفته بازار پارکبانها یکی از مسائلی است که سبب سردرگمی شهروندان شده و از غیر منطقی بودن تعرفه ها و سلیقه ای عمل کردن پارکبان ها مشخص است که آنها به شکل غیر قانونی فعالیت می کنند و نظارتی نیز روی عملکرد آنها وجود ندارد.
پلیس جریمه نمی کند
گلایه های شهروندان را اگر با پلیس راهور در میان بگذارید،آنها آب پاکی را روی دست پارکبان های غیر قانونی می ریزند و تاکید می کنند که پلیس راهور فقط فعالیت دستگاه های پارکومتر را قانونی میداند.
سرهنگ محمد ترحمی، رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا در گفت و گو با خبر فوری تصریح میکند: پلیس راهور طبق قانون عمل می کند و براساس ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 89 و آیین نامه اجرایی آن که اصلاحی سال 94 است هزینه پارک باید به شکل الکترونیک از شهروندان گرفته شود.
بنابراین شهروندان مطمئن باشند که پلیس در محل هایی که پارکومتر وجود ندارد و پارکبان ها به شکل دستی از مالکان خودرو پول دریافت می کنند به دلیل توقف در محدوده پارکبان برگه جریمه صادر نمیکند.
آن طور که او توضیح می دهد درآمدی که از این طریق به دست می آید نیز باید به حساب خزانه کل کشور واریز شده و به شهرداری ها اختصاص پیدا کند تا آنها نیز در همین محلها اقدام به ساخت پارکینگ عمومی کنند.
این درحالی است که از شرایط حاضر معابر کلانشهرها می توان نتیجه گرفت که هزینه هایی که پارکبان ها به شکل دستی دریافت می کنند برای ساخت پارکینگ هزینه نمی شود،زیرا مشکل کمبود جای پارک دربسیاری از خیابان های اصلی کلانشهرها تاکنون شرایط مطلوبی پیدا نکرده است.
نیم ساعت اول رایگان
فعالیت نامناسب پارکبان ها سبب شده بسیاری از شهروندان حق و حقوق خود را نیز فراموش کنند،برای نمونه براساس قانون نیم ساعت ابتدایی توقف در محل هایی که حتی به پارکومتر مجهزشده اند رایگان است.
رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا می افزاید:هدف از ایجاد پارک بان توزیع عادلانه محل پارک خودرو در معابری است که تقاضا برای پارک زیاد است.
بنابراین هدف از ایجاد پارکبان ها ایجاد شرایط بهتر برای شهروندان بوده است،اما نبود نظارت کافی و آماده نکردن بستر برای الکترونیک شدن پارکبان ها سبب شده شهروندان گرفتار مشکلات بیشتری شوند.
به همین خاطر باید از مسئولان شهرداری خواست هرچه زودتر معابر پرتردد شهر را به دستگاه های پارکومتر مجهز کنند و از این طریق زمینه را برای توزیع عادلانه محل پارک فراهم کنند.
افزون بر این شهروندان نیز باید با رعایت قانون شرایطی را ایجاد کنند تا افراد فرصت طلب نتوانند از نیاز آنها سوء استفاده کنند،چراکه کم نیستند افرادی که برای به دست آوردن جای پارک حاضرند چند برابر هزینه پارکبان را به افرادی که به شکل غیر قانونی از شهروندان پول می گیرند پرداخت کنند تا جای پارک پیدا کنند، این نوع رفتار برخی افراد نیز برآشفته بازار پارکبان ها دامن می زند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!