آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۸۲۳
۱۴:۲۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۸

انتشار برنامه تولید خودروساز آلمانی در سال 2017 +عکس

پدال نیوز: نقشه راه تولید محصولات فولکس واگن در ماههای آینده منتشر شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فولکس واگن در نیمه نخست سال 2017 تولید مدل‌های اطلس، آرتئون و نسخه عریض تر نسل دوم تیگوان را شروع خواهد کرد.

این برنامه تولید نشان می‌دهد که خودروی بعدی که در برنامه تولید فولکس واگن قرار دارد، خودروی شهری پولو، چیزی بین فولکس آپ و گلف، است.

تولید پولو قرار است ماه آینده شروع شود و این به این معنی است که احتمالا در هفته های آینده به صورت آنلاین معرفی خواهد شد. این موضوع چندان تعجب آور نیست زیرا در حال حاضر تصاویری از این خودرو تقریبا بدون استتار منتشر شده است.

همچنین اولین فولکس T-Roc در ماه اوت از خط تولید بیرون خواهد آمد. فولکس تی راک عضو جدید خانواده محصولات فولکس واگن است که پایین تر از تیگوان و به عنوان کوچک ترین کراس اور خودروساز آلمانی قرار می‌گیرد. 

همچنین مدلهای الکتریکی فیدئون(Phideon) و ویرتوس(Virtus)  نیز در لیست انتظار تولید قرار دارند و رونمایی مختصری به ویژه در مقایسه با دیگر مدلهای در صف تولید این شرکت خواهند داشت.

فیدئون PHEV نسخه الکتریکی مدل کنونی است و منحصرا در بازار چین به فروش می‌رسد و ویرتوس اساسا فولکس پولو صندوقدار است.

فولکس واگن "توارگ" طبق این برنامه قرار است در ماه نوامبر معرفی شود. این خودرو دیگر بزرگترین SUV فولکس واگن نخواهد بود و این افتخار در حال حاضر به اطلس رسیده است. اما توارگ همچنان لوکس ترین و گرانترین خودرو این شرکت در آینده نزدیک باقی خواهد ماند. این SUV لوکس با استتار مختصر شکار دوربین‌ها شده و مشخص است که طراحی خود را از کانسپت T-Prime GTE که سال گذشته در پکن رونمایی شده، الهام گرفته است. 

آخرین خودرویی که فولکس واگن در سال 2017 تولید می‌کند مدل جتا(Jetta) است. منابع آگاه می‌گویند این خودرو روی پلتفرم متغیر MQB ساخته شده و قرار است تولید آن در ماه دسامبر در آمریکای شمالی شروع شود. انتظار می‌رود این خودرو سال آینده میلادی در نمایشگاه دیترویت رونمایی گردد.

 

 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود