کد خبر:
۵۴۷۶۹ ۰۸:۲۶
۱۳۹۶/۰۲/۱۸
زنجیر پارس خودرو به پای نیسان
پدال نیوز: نیسان موتورز ژاپن در شرایطی یکی از گزینه های همکاری مشترک خودروسازان داخلی در پسابرجام بوده و هست که گفته می شود این شرکت تنها مجاز به مشارکت با پارس خودرو در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پارس خودرو سال ها به واسطه مونتاژ محصولات نیسان موتورز، با این شرکت ژاپنی مراوده و همکاری داشت، با این حال تحریم ها رشته مشارکت میان آنها را برید.
با وجود آنکه گمان می رفت این دو شرکت پس از توافق هسته ای و برجام، همکاری دو جانبه خود را از سر بگیرند، هنوز این اتفاق رخ نداده است.
در باب چرایی این مسئله، عنوان می شود که خودروساز ژاپنی به دلیل ترس از سیاست های دولت جدید ایالات متحده آمریکا، فعلا قصد حضور جدی در خودروسازی ایران را ندارد. البته برخی محصولات این شرکت هم اکنون از طریق واردات روانه بازار ایران می شوند، با این حال مسوولان نیسان در حال حاضر برنامه ای جدی برای سرمایه گذاری و مشارکت با خودروسازان داخلی ترتیب نداده اند.
این در حالی است که گفته می شود نیسان به دلیل قراردادی که با پارس خودرویی ها منعقد کرده، از لحاظ قانونی نمی تواند با خودروساز دیگری در ایران همکاری مشترک داشته باشد.
یک منبع آگاه در این مورد به خودروکار می گوید:قرارداد پارس خودرو و نیسان به حدی محکم منعقد شده که طرف ژاپنی عملا نمی تواند بدون جلب رضایت پارس خودرویی ها، به سراغ همکاری با خودروسازی دیگر در ایران برود.
به گفته او، نیسان در حال حاضر اگر قصد حضور در ایران را به منظور سرمایه گذاری و تولید محصول داشته باشد، فقط با پارس خودرو امکان همکاری خواهد داشت و اگر بخواهد با شرکتی دیگر مشارکت داشته باشد، ابتدا باید نظر پارس خودرویی ها را جلب کند.
این در حالی است که با توجه به اعتبار و قدرت فنی و تکنولوژی نیسان، بسیار بعید به نظر می رسد پارس خودرو قید مشارکت با این خودروساز را در صورت رفع موانع موجود، بزند.
با وجود آنکه گمان می رفت این دو شرکت پس از توافق هسته ای و برجام، همکاری دو جانبه خود را از سر بگیرند، هنوز این اتفاق رخ نداده است.
در باب چرایی این مسئله، عنوان می شود که خودروساز ژاپنی به دلیل ترس از سیاست های دولت جدید ایالات متحده آمریکا، فعلا قصد حضور جدی در خودروسازی ایران را ندارد. البته برخی محصولات این شرکت هم اکنون از طریق واردات روانه بازار ایران می شوند، با این حال مسوولان نیسان در حال حاضر برنامه ای جدی برای سرمایه گذاری و مشارکت با خودروسازان داخلی ترتیب نداده اند.
این در حالی است که گفته می شود نیسان به دلیل قراردادی که با پارس خودرویی ها منعقد کرده، از لحاظ قانونی نمی تواند با خودروساز دیگری در ایران همکاری مشترک داشته باشد.
یک منبع آگاه در این مورد به خودروکار می گوید:قرارداد پارس خودرو و نیسان به حدی محکم منعقد شده که طرف ژاپنی عملا نمی تواند بدون جلب رضایت پارس خودرویی ها، به سراغ همکاری با خودروسازی دیگر در ایران برود.
به گفته او، نیسان در حال حاضر اگر قصد حضور در ایران را به منظور سرمایه گذاری و تولید محصول داشته باشد، فقط با پارس خودرو امکان همکاری خواهد داشت و اگر بخواهد با شرکتی دیگر مشارکت داشته باشد، ابتدا باید نظر پارس خودرویی ها را جلب کند.
این در حالی است که با توجه به اعتبار و قدرت فنی و تکنولوژی نیسان، بسیار بعید به نظر می رسد پارس خودرو قید مشارکت با این خودروساز را در صورت رفع موانع موجود، بزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!