کد خبر:
۵۴۷۶۹ ۰۸:۲۶
۱۳۹۶/۰۲/۱۸
زنجیر پارس خودرو به پای نیسان
پدال نیوز: نیسان موتورز ژاپن در شرایطی یکی از گزینه های همکاری مشترک خودروسازان داخلی در پسابرجام بوده و هست که گفته می شود این شرکت تنها مجاز به مشارکت با پارس خودرو در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پارس خودرو سال ها به واسطه مونتاژ محصولات نیسان موتورز، با این شرکت ژاپنی مراوده و همکاری داشت، با این حال تحریم ها رشته مشارکت میان آنها را برید.
با وجود آنکه گمان می رفت این دو شرکت پس از توافق هسته ای و برجام، همکاری دو جانبه خود را از سر بگیرند، هنوز این اتفاق رخ نداده است.
در باب چرایی این مسئله، عنوان می شود که خودروساز ژاپنی به دلیل ترس از سیاست های دولت جدید ایالات متحده آمریکا، فعلا قصد حضور جدی در خودروسازی ایران را ندارد. البته برخی محصولات این شرکت هم اکنون از طریق واردات روانه بازار ایران می شوند، با این حال مسوولان نیسان در حال حاضر برنامه ای جدی برای سرمایه گذاری و مشارکت با خودروسازان داخلی ترتیب نداده اند.
این در حالی است که گفته می شود نیسان به دلیل قراردادی که با پارس خودرویی ها منعقد کرده، از لحاظ قانونی نمی تواند با خودروساز دیگری در ایران همکاری مشترک داشته باشد.
یک منبع آگاه در این مورد به خودروکار می گوید:قرارداد پارس خودرو و نیسان به حدی محکم منعقد شده که طرف ژاپنی عملا نمی تواند بدون جلب رضایت پارس خودرویی ها، به سراغ همکاری با خودروسازی دیگر در ایران برود.
به گفته او، نیسان در حال حاضر اگر قصد حضور در ایران را به منظور سرمایه گذاری و تولید محصول داشته باشد، فقط با پارس خودرو امکان همکاری خواهد داشت و اگر بخواهد با شرکتی دیگر مشارکت داشته باشد، ابتدا باید نظر پارس خودرویی ها را جلب کند.
این در حالی است که با توجه به اعتبار و قدرت فنی و تکنولوژی نیسان، بسیار بعید به نظر می رسد پارس خودرو قید مشارکت با این خودروساز را در صورت رفع موانع موجود، بزند.
با وجود آنکه گمان می رفت این دو شرکت پس از توافق هسته ای و برجام، همکاری دو جانبه خود را از سر بگیرند، هنوز این اتفاق رخ نداده است.
در باب چرایی این مسئله، عنوان می شود که خودروساز ژاپنی به دلیل ترس از سیاست های دولت جدید ایالات متحده آمریکا، فعلا قصد حضور جدی در خودروسازی ایران را ندارد. البته برخی محصولات این شرکت هم اکنون از طریق واردات روانه بازار ایران می شوند، با این حال مسوولان نیسان در حال حاضر برنامه ای جدی برای سرمایه گذاری و مشارکت با خودروسازان داخلی ترتیب نداده اند.
این در حالی است که گفته می شود نیسان به دلیل قراردادی که با پارس خودرویی ها منعقد کرده، از لحاظ قانونی نمی تواند با خودروساز دیگری در ایران همکاری مشترک داشته باشد.
یک منبع آگاه در این مورد به خودروکار می گوید:قرارداد پارس خودرو و نیسان به حدی محکم منعقد شده که طرف ژاپنی عملا نمی تواند بدون جلب رضایت پارس خودرویی ها، به سراغ همکاری با خودروسازی دیگر در ایران برود.
به گفته او، نیسان در حال حاضر اگر قصد حضور در ایران را به منظور سرمایه گذاری و تولید محصول داشته باشد، فقط با پارس خودرو امکان همکاری خواهد داشت و اگر بخواهد با شرکتی دیگر مشارکت داشته باشد، ابتدا باید نظر پارس خودرویی ها را جلب کند.
این در حالی است که با توجه به اعتبار و قدرت فنی و تکنولوژی نیسان، بسیار بعید به نظر می رسد پارس خودرو قید مشارکت با این خودروساز را در صورت رفع موانع موجود، بزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است