چوب حراج مشهورترین خودروهای کلاس هات‌راد +تصاویر

یک شرکت تیونینگ خودرو، در سال ۱۹۹۸ تصمیم گرفت نمونه‌ی کوپه و دودر خودروی زپیر را مورد بازسازی قرار دهد و البته خلاقیت خود را هم به آن تزریق کند. نتیجه‌ی کار، محصولی در کلاس هات‌راد و فراتر از یک خودروی کلاسیک بود که مورد توجه قرار گرفت و تصویر آن روی جلد مجلات معتبر خودرویی آمریکا به چاپ رسید. تنها ۲۰ دستگاه از این خودروی عجیب ساخته شد که همگی با قیمتی نزدیک به ۲۷۵ هزار دلار فروخته شدند. حتی نمونه‌ی ماکت لینکلن زپیر هات‌راد در سایز ۱/۱۸ همچنان تولید می‌شود.

 این خودرو از دو جهت دارای جذابیت است. اول اینکه ترکیبی هنرمندانه از سنت و مدرنیته در آن دیده می‌شود. از سویی دیگر، خلاقیت به‌کاررفته در این محصول، آغازگر سبکی تازه در میان تیونرهای غربی شد. تبدیل بدنه‌ی یک خودروی کلاسیک مربوط به سال‌های پیش از جنگ جهانی دوم به محصولی شبیه ابرخودروهای امروزی، کار ساده‌ای نیست؛ هرچند پس از معرفی لینکلن زپیر جدید، تیونرهای بسیاری در سراسر آمریکا اقدام به انجام عملی مشابه روی دیگر مدل‌های کلاسیک این کشور کردند که البته شهرت پروژه‌ی زپیر را به همراه نداشت.

نمونه‌ای که قرار است در حراجی مشهور RM به فروش برسد، آخرین نسخه از ۲۰ خودروی تولیدشده خواهد بود که در سال ۲۰۰۰ تحویل مالک شده است. کارشناسان این حراج، شروع قیمت را در محدوده‌ی ۳۰۰ هزار دلار قرار داده‌اند؛ اما پیش‌بینی می‌کنند زپیر با قیمتی نزدیک به ۴۰۰ هزار دلار فروخته شود.

شاید فکر کنید صاحب این خودرو سرمایه‌گذاری موفقی تجربه کرده است و پس از ۱۷ سال، با سود چشمگیری خودروی کلکسیونی خود را خواهد فروخت؛ اما جالب است بدانید که در آن زمان با مبلغ ۲۷۵ هزار دلار، خرید یک فراری 275 GTB یا مرسدس 300SL گالووینگ هم ممکن بود. امروزه، فراری 275 مدل ۱۹۶۴ بیش از ۱۰ میلیون دلار قیمت دارد و مرسدس 300SL مدل ۱۹۵۵ هم با قیمتی بیش از ۴ میلیون دلار خرید و فروش می‌شود. نام برندها در تعیین قیمت خودروهای کلاسیک، نقش بسیار زیادی دارد و به همین دلیل، سرمایه‌گذاری روی محصولاتی از شرکت‌های مشهور معمولا نتیجه‌ی بهتری به همراه خواهد داشت.

خودروی زپیر، هرچند در طول زمان با رشد قیمت چشمگیری مواجه نبوده است؛ به عنوان یک مدل هات‌راد محبوب با توانایی‌های فنی خاص مثل خروج آتش از اگزوزها، در تاریخ خودروهای تیونینگ شده‌ی آمریکا، ماندگار خواهد بود.