کد خبر:
۵۴۷۶۱ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۲/۱۸
قیمت پژو از 206 تا پژو 2008
پدال نیوز: خواست عموم مشتریان خودروهای داخلی، ارتقای کیفیت و قیمت مناسب محصولاتی است که از سوی تولید‌کنندگان به بازار عرضه می‌شود ، این در شرایطی است که خودروسازان کشور طی این 4 سال نتوانستند خواسته بحق خریداران خودرو را جامه عمل بپوشانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دنیای اقتصاد نوشت: بر این اساس طی پنج سال گذشته اگرچه قیمت برخی از خودروها روند صعودی به خود گرفت، اما کیفیت نه‌تنها این روند را به خود ندید بلکه در سال‌هایی حتی به پایین تر از سطح خود نیز رسید. با این حال با توجه به انحصار تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور، مصرف‌کنندگان تا به امروز راهی جز انتقاد و اعتراض به کیفیت و قیمت خودروهای تولیدی نداشتند.
بر این اساس با اجرای برجام و تمایل شرکت‌های خودروساز جهانی برای مشارکت در تولید خودروهای داخلی، امیدهای زیادی برای عرضه محصولات به روز دنیا به بازار ایران شکل گرفت. حال این سوال مطرح است که توقع مشتری ایرانی پس از اتفاق برجام، از محصولات ارائه شده توسط خودروسازان داخلی که با مشارکت خارجی‌ها قابلیت عرضه به بازار پیدا می‌کند، چیست؟
به‌طور حتم از نظر مشتری‌ها این محصولات باید از آپشن‌های به روز برخوردار باشند و همچنین از لحاظ کیفیت نیز با خودروهای جدید خودروسازان جهانی برابری کند؛ چراکه حق خریدار ایرانی است که از وجود چنین خودروهایی بهره‌مند شود، اما تکلیف قیمت چه می‌شود؟
آیا خودروهای مذکور باید با قیمت خودروهای فعلی تولید‌کنندگان داخلی عرضه شود؟ به‌طور حتم چنین تصوری از اساس اشتباه است؛ چراکه هر چه فناوری و آپشن‌های یک خودرو ارتقا پیدا کند به همان اندازه قیمت نیز افزایش پیدا می‌کند پس عرضه خودرویی با تکنولوژی بالا اما قیمت پنج سال پیش قابل‌تصور نیست.
در این بین طی یک هفته گذشته و پس از افتتاح خط تولید پژو 2008 توسط حسن روحانی هجمه زیادی به رئیس‌جمهور برای افتتاح خط تولید خودروی یاد شده و همچنین اقدام خودروسازان در عقد قرارداد با خارجی‌ها صورت گرفت.
منتقدین در ابتدا افتتاح این خط را تبلیغات یکی از کاندیداها خواندند و در گام دوم به قیمت این خودرو معترض بودند این در شرایطی است که آنها تاکید داشتند که جامعه خواستار خودرو مردمی با قیمت و کیفیت مناسب است.
حال این سوال مطرح است که چگونه خودرویی با کیفیت و برخوردار از فناوری روز اروپا می‌تواند با قیمت مثلا پراید به بازار عرضه شود؟
در همه جای دنیا هر خودرویی که ارتقا پیدا می‌کند به قیمت آن نیز افزوده می‌شود؛ بنابراین پژو 2008 نمی‌تواند به قیمت پژو 206 تحویل مشتری داده شود.
بر این اساس با اجرای برجام و تمایل شرکت‌های خودروساز جهانی برای مشارکت در تولید خودروهای داخلی، امیدهای زیادی برای عرضه محصولات به روز دنیا به بازار ایران شکل گرفت. حال این سوال مطرح است که توقع مشتری ایرانی پس از اتفاق برجام، از محصولات ارائه شده توسط خودروسازان داخلی که با مشارکت خارجی‌ها قابلیت عرضه به بازار پیدا می‌کند، چیست؟
به‌طور حتم از نظر مشتری‌ها این محصولات باید از آپشن‌های به روز برخوردار باشند و همچنین از لحاظ کیفیت نیز با خودروهای جدید خودروسازان جهانی برابری کند؛ چراکه حق خریدار ایرانی است که از وجود چنین خودروهایی بهره‌مند شود، اما تکلیف قیمت چه می‌شود؟
آیا خودروهای مذکور باید با قیمت خودروهای فعلی تولید‌کنندگان داخلی عرضه شود؟ به‌طور حتم چنین تصوری از اساس اشتباه است؛ چراکه هر چه فناوری و آپشن‌های یک خودرو ارتقا پیدا کند به همان اندازه قیمت نیز افزایش پیدا می‌کند پس عرضه خودرویی با تکنولوژی بالا اما قیمت پنج سال پیش قابل‌تصور نیست.
در این بین طی یک هفته گذشته و پس از افتتاح خط تولید پژو 2008 توسط حسن روحانی هجمه زیادی به رئیس‌جمهور برای افتتاح خط تولید خودروی یاد شده و همچنین اقدام خودروسازان در عقد قرارداد با خارجی‌ها صورت گرفت.
منتقدین در ابتدا افتتاح این خط را تبلیغات یکی از کاندیداها خواندند و در گام دوم به قیمت این خودرو معترض بودند این در شرایطی است که آنها تاکید داشتند که جامعه خواستار خودرو مردمی با قیمت و کیفیت مناسب است.
حال این سوال مطرح است که چگونه خودرویی با کیفیت و برخوردار از فناوری روز اروپا می‌تواند با قیمت مثلا پراید به بازار عرضه شود؟
در همه جای دنیا هر خودرویی که ارتقا پیدا می‌کند به قیمت آن نیز افزوده می‌شود؛ بنابراین پژو 2008 نمی‌تواند به قیمت پژو 206 تحویل مشتری داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!