تکمیل کل مسیر تا سال ۹۵
افتتاح ۳۰ کیلومتر از بزرگراه ساوه-بوئین زهرا
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها با بیان اینکه امروز و با حضور وزیر راه ۳۰ کیلومتر از بزرگراه ساوه-بوئینزهرا بهرهبرداری رسمی شد، گفت: با تکمیل کل مسیر بزرگراهی ساوه تا بوئینزهرا در سال ۹۵، حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب رفع میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، خیرالله خادمی اظهار داشت: مسیر جادهای ساوه ـ بوئینزهرا ـ قزوین در مسیر کریدور شمال به جنوب کشور قرار دارد؛ کریدور شمال-جنوب در محدوده مذکور، هنوز به صورت دوخطه استفاده میشود و به همین دلیل ترافیک بسیار سنگینی دارد.
وی ادامه داد: در واقع از ساوه تا بوئینزهرا به دلیل چهارخطه نبودن، حلقه مفقوده بزرگراهی کریدور شمال ـ جنوب ایران (از بندر انزلی تا بندر عباس و بندر امام خمینی«ره») محسوب میشود، کل کریدور غیر از قطعه مذکور چهارخطه است و فقط قطعه بوئینزهرا تا ساوه باقی مانده است.
خادمی ادامه داد: طول کل محور ساوه-بوئینزهرا-قزوین با احتساب کنارگذر ساوه 167 کیلومتر است که 60 کیلومتر آن حدفاصل بوئینزهرا تا قزوین در قالب بزرگراه قبلاً بهرهبرداری شده است.
* افتتاح 30 کیلومتر از بزرگراه ساوه-بوئینزهرا به ارزش 40 میلیارد تومان با حضور وزیر راه
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها با بیان اینکه امروز و با حضور وزیر راه و شهرسازی بخشی از مسیر بزرگراهی ساوه-بوئینزهرا بهرهبرداری رسمی شد، اضافه کرد: این قطعه حدفاصل ساوه به سمت بوئینزهرا 30 کیلومتر طول دارد و عرض آن 13.5 متر با مشخصات آزادراه، است.
خادمی افزود: ارزش ریالی این پروژه امروز حدود 40 میلیارد تومان است البته ما 30 میلیارد تومان اعتبار به آن اختصاص دادیم، اما ارزش پروژه امروز به 40 میلیارد تومان رسیده است.
* ساخت کل بزرگراه ساوه-بوئینزهرا تا سال 95/ تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب
وی ادامه داد: عملیات تکمیل بزرگراهی باقی مانده این مسیر (ساوه-بوئینزهرا) در حال انجام است که پیشرفت فیزیکی کل قسمت باقیمانده حدود 60 درصد برآورد میشود.
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها گفت: با افتتاح امروز (30 کیلومتر از بزرگراه ساوه-بوئینزهرا) حدود 77 کیلومتر از مسیر باقی میماند که اجرای آن در دو فاز عملیاتی میشود؛ بخشی از این قطعه تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد و بخش دیگر در سال 95 تکمیل خواهد شد و حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب رفع میشود.
خادمی در تشریح اهمیت تکمیل بزرگراهی ساوه-بوئینزهرا توضیح داد: این مسیر به عنوان یک کنارگذر غربی برای استانهای تهران و کرج قلمداد میشود؛ ترافیکی که از جنوب یا شمال کشور در حال حرکت است، میتواند بدون وارد شدن به استانهای تهران و کرج از این محور به سمت جنوب یا شمال ادامه مسیر داشته باشد.
وی در تشریح اهمیت دیگر اجرای این پروژه، بیان کرد: همه آزادراهها و جادههای منشعب از استان تهران به سمت غرب کشور نظیر آزادراه تهران ـ قزوین ـ زنجان، آزادراه تهران ـ ساوه، آزادراه تهران ـ قم و جاده قدیم همدان ـ قزوین توسط این مسیر بزرگراهی (ساوه-بوئینزهرا-قزوین) به یکدیگر اتصال میشوند؛ در واقع رینگ اتصالی در غرب استان تهران تشکیل شده و به قم متصل میشود و از آنجا هم به آزادراه قم ـ گرمسار میرسد؛ با تکمیل این بزرگراه، در غرب و شرق استان تهران رینگی تشکیل میشود و این رینگ میتواند به فاصله 5 کیلومتری از استان تهران عمل میکند و ترافیک را به راحتی عبور میدهد.
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها اضافه کرد: محور ساوه-بوئینزهرا- قزوین یکی از راههای مهم استان مرکزی و قزوین است که ارتباط ترافیکی شمال و شمال غرب را با مناطق مرکزی و جنوب کشور برقرار میسازد و کوتاهترین مسیر برای اتصال مرکز به شمال کشور است.
خادمی اظهار داشت: تکمیل شریان بزرگراهی کشور و اتصال شمال و شمال غرب به جنوب و مرکز کشور از طریق این بزرگراه علاوه بر تسهیل ترانزیت کالا و مسافر، ترافیک محورهای پر رفت و آمد و مراکز جمعیتی نزدیک به پایتخت را نیز کاهش میدهد.
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها بیان کرد: افزایش ایمنی، کاهش آمار تصادفات در این محور، کاهش زمان سفر، کاهش طول مسیر و ارتباط شبکه آزادراهی شمالی و جنوبی کشور از دیگر مزایای اجرای این پروژه است.
وی ادامه داد: در واقع از ساوه تا بوئینزهرا به دلیل چهارخطه نبودن، حلقه مفقوده بزرگراهی کریدور شمال ـ جنوب ایران (از بندر انزلی تا بندر عباس و بندر امام خمینی«ره») محسوب میشود، کل کریدور غیر از قطعه مذکور چهارخطه است و فقط قطعه بوئینزهرا تا ساوه باقی مانده است.
خادمی ادامه داد: طول کل محور ساوه-بوئینزهرا-قزوین با احتساب کنارگذر ساوه 167 کیلومتر است که 60 کیلومتر آن حدفاصل بوئینزهرا تا قزوین در قالب بزرگراه قبلاً بهرهبرداری شده است.
* افتتاح 30 کیلومتر از بزرگراه ساوه-بوئینزهرا به ارزش 40 میلیارد تومان با حضور وزیر راه
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها با بیان اینکه امروز و با حضور وزیر راه و شهرسازی بخشی از مسیر بزرگراهی ساوه-بوئینزهرا بهرهبرداری رسمی شد، اضافه کرد: این قطعه حدفاصل ساوه به سمت بوئینزهرا 30 کیلومتر طول دارد و عرض آن 13.5 متر با مشخصات آزادراه، است.
خادمی افزود: ارزش ریالی این پروژه امروز حدود 40 میلیارد تومان است البته ما 30 میلیارد تومان اعتبار به آن اختصاص دادیم، اما ارزش پروژه امروز به 40 میلیارد تومان رسیده است.
* ساخت کل بزرگراه ساوه-بوئینزهرا تا سال 95/ تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب
وی ادامه داد: عملیات تکمیل بزرگراهی باقی مانده این مسیر (ساوه-بوئینزهرا) در حال انجام است که پیشرفت فیزیکی کل قسمت باقیمانده حدود 60 درصد برآورد میشود.
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها گفت: با افتتاح امروز (30 کیلومتر از بزرگراه ساوه-بوئینزهرا) حدود 77 کیلومتر از مسیر باقی میماند که اجرای آن در دو فاز عملیاتی میشود؛ بخشی از این قطعه تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد و بخش دیگر در سال 95 تکمیل خواهد شد و حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب رفع میشود.
خادمی در تشریح اهمیت تکمیل بزرگراهی ساوه-بوئینزهرا توضیح داد: این مسیر به عنوان یک کنارگذر غربی برای استانهای تهران و کرج قلمداد میشود؛ ترافیکی که از جنوب یا شمال کشور در حال حرکت است، میتواند بدون وارد شدن به استانهای تهران و کرج از این محور به سمت جنوب یا شمال ادامه مسیر داشته باشد.
وی در تشریح اهمیت دیگر اجرای این پروژه، بیان کرد: همه آزادراهها و جادههای منشعب از استان تهران به سمت غرب کشور نظیر آزادراه تهران ـ قزوین ـ زنجان، آزادراه تهران ـ ساوه، آزادراه تهران ـ قم و جاده قدیم همدان ـ قزوین توسط این مسیر بزرگراهی (ساوه-بوئینزهرا-قزوین) به یکدیگر اتصال میشوند؛ در واقع رینگ اتصالی در غرب استان تهران تشکیل شده و به قم متصل میشود و از آنجا هم به آزادراه قم ـ گرمسار میرسد؛ با تکمیل این بزرگراه، در غرب و شرق استان تهران رینگی تشکیل میشود و این رینگ میتواند به فاصله 5 کیلومتری از استان تهران عمل میکند و ترافیک را به راحتی عبور میدهد.
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها اضافه کرد: محور ساوه-بوئینزهرا- قزوین یکی از راههای مهم استان مرکزی و قزوین است که ارتباط ترافیکی شمال و شمال غرب را با مناطق مرکزی و جنوب کشور برقرار میسازد و کوتاهترین مسیر برای اتصال مرکز به شمال کشور است.
خادمی اظهار داشت: تکمیل شریان بزرگراهی کشور و اتصال شمال و شمال غرب به جنوب و مرکز کشور از طریق این بزرگراه علاوه بر تسهیل ترانزیت کالا و مسافر، ترافیک محورهای پر رفت و آمد و مراکز جمعیتی نزدیک به پایتخت را نیز کاهش میدهد.
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها بیان کرد: افزایش ایمنی، کاهش آمار تصادفات در این محور، کاهش زمان سفر، کاهش طول مسیر و ارتباط شبکه آزادراهی شمالی و جنوبی کشور از دیگر مزایای اجرای این پروژه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار بازگشت آلپینا به صنعت خودرو ابهام آماری خودرو بازار خالی از خودرو رکود در بازار خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت