کد خبر:
۵۴۶۸۸ ۰۸:۲۹
۱۳۹۶/۰۲/۱۷
داخلی سازی خودروها یا مونتاژ صادرات محور؟
پدال نیوز: داخلی سازی خودروهای پسابرجامی در حالی هنوز به عنوان یک پرسش مهم در خودروسازی کشور باقی مانده که به اعتقاد برخی کارشناسان، حتی با مونتاژ خودروهای خارجی نیز می توان ارزش افزوده برای کشور فراهم آورد. این ارزش افزوده البته در شرایطی به دست خواهد آمد که خودروهای مونتاژی در کشور بتوانند بازارهای صادراتی را احیا و حتی بازارهایی جدید را به ارمغان بیاورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حال حاضر طبق قانون وزارت صنعت،معدن و تجارت، خودروهای خارجی در ابتدا باید با 40 درصد ساخت داخل، در ایران به تولید رسیده و این رقم به تدریج افزایش یابد. جدای از اینکه این الزام تا چه حد رعایت شده و خواهد شد، برخی کارشناسان معتقدند بدون داخلی سازی نیز می توان ارزش افزوده در خودروسازی کشور (به واسطه مونتاژ خودروهای خارجی) ایجاد کرد.
به گفته آنها، اگر خودروسازی ایران بخشی از تمرکز خود را روی "مونتاژ صادرات محور" بگذارد، این موضوع در نهایت به نفع این صنعت و اقتصاد داخلی خواهد بود. این گفته کارشناسان در شرایطی است که "مونتاژ صادرات محور" خود نیازمند رعایت یک سری الزامات به خصوص در حوزه کیفیت و قیمت است. بدون شک با توجه به رقابت شدید در بازارهای خودرو جهان، مشتریان خارجی محصولاتی را پذیرا خواهند بود که از هم از لحاظ قیمت و هم از جنبه کیفیت و البته برند، شرایط بهتری را داشته باشند.
بنابراین اگرچه "مونتاژ صادرات محور" در کل می تواند حامل ارزش افزوده برای خودروسازی و اقتصاد ایران باشد، اما از یک سو باید خودروهای مونتاژی با کیفیت بسیار بالایی به دست خارجی ها برسند و از سوی دیگر، دارای قیمت رقابتی نیز باشند. در این شرایط به نظر می رسد خودروسازی ایران با وجود آنکه می تواند مباحث کیفی را به کمک شرکای خارجی رعایت کند، اما به لحاظ هزینه های تولید و قیمت تمام شده با چالش هایی روبرو است.
در حال حاضر تولید و مونتاژ خودرو در ایران به دلایل مختلف از جمله مناسب نبودن فضای کسب و کار، گران از آب در می آید و این موضوع مانعی بزرگ بر سر راه بهبود یا پیدا کردن بازارهای صادراتی به شمار می رود. از طرفی، وقتی قرار بر مونتاژ باشد، بنابراین قرار نیست داخلی سازی چندانی صورت بگیرد و این نیز به نوبه خود تاثیری منفی بر قیمت تمام شده خواهد گذاشت.
در نتیجه اما اگر قرار باشد خودروهای مونتاژی را با وجود کیفیت مناسب، با قیمت های بالا تولید و صادر کنیم، خریدار چندانی برای آنها پیدا نخواهد شد، زیرا قیمت و کیفیت در کنار یکدیگر سرنوشت بازارهای صادراتی را تعیین می کنند.
در این شرایط پرسش اینجاست که داخلی سازی خودروها بیشتر به نفع خودروسازی کشور است یا مونتاژ صادرات محور؟ بدون شک پاسخ به این پرسش در گرو "هزینه تولید و قیمت نهایی" است، چه آنکه نمی توان بدون حل چالش قیمتی، پاسخی دقیق به آن داد.
به گفته آنها، اگر خودروسازی ایران بخشی از تمرکز خود را روی "مونتاژ صادرات محور" بگذارد، این موضوع در نهایت به نفع این صنعت و اقتصاد داخلی خواهد بود. این گفته کارشناسان در شرایطی است که "مونتاژ صادرات محور" خود نیازمند رعایت یک سری الزامات به خصوص در حوزه کیفیت و قیمت است. بدون شک با توجه به رقابت شدید در بازارهای خودرو جهان، مشتریان خارجی محصولاتی را پذیرا خواهند بود که از هم از لحاظ قیمت و هم از جنبه کیفیت و البته برند، شرایط بهتری را داشته باشند.
بنابراین اگرچه "مونتاژ صادرات محور" در کل می تواند حامل ارزش افزوده برای خودروسازی و اقتصاد ایران باشد، اما از یک سو باید خودروهای مونتاژی با کیفیت بسیار بالایی به دست خارجی ها برسند و از سوی دیگر، دارای قیمت رقابتی نیز باشند. در این شرایط به نظر می رسد خودروسازی ایران با وجود آنکه می تواند مباحث کیفی را به کمک شرکای خارجی رعایت کند، اما به لحاظ هزینه های تولید و قیمت تمام شده با چالش هایی روبرو است.
در حال حاضر تولید و مونتاژ خودرو در ایران به دلایل مختلف از جمله مناسب نبودن فضای کسب و کار، گران از آب در می آید و این موضوع مانعی بزرگ بر سر راه بهبود یا پیدا کردن بازارهای صادراتی به شمار می رود. از طرفی، وقتی قرار بر مونتاژ باشد، بنابراین قرار نیست داخلی سازی چندانی صورت بگیرد و این نیز به نوبه خود تاثیری منفی بر قیمت تمام شده خواهد گذاشت.
در نتیجه اما اگر قرار باشد خودروهای مونتاژی را با وجود کیفیت مناسب، با قیمت های بالا تولید و صادر کنیم، خریدار چندانی برای آنها پیدا نخواهد شد، زیرا قیمت و کیفیت در کنار یکدیگر سرنوشت بازارهای صادراتی را تعیین می کنند.
در این شرایط پرسش اینجاست که داخلی سازی خودروها بیشتر به نفع خودروسازی کشور است یا مونتاژ صادرات محور؟ بدون شک پاسخ به این پرسش در گرو "هزینه تولید و قیمت نهایی" است، چه آنکه نمی توان بدون حل چالش قیمتی، پاسخی دقیق به آن داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور