کد خبر:
۵۴۶۷۵ ۰۸:۱۱
۱۳۹۶/۰۲/۱۷
بجای خودرو، خودروساز وارد کنید
پدال نیوز: عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران گفت:همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، محمدرضا نجفی منش عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران گفت: خط تولید خودروی پژو ۲۰۰۸۸ در هفته گذشته در کارخانه ایرانخودرو راهاندازی شد. خودرویی که بنا بر بعضی پیشبینیها قیمتی بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان دارد. تولید این خودرو در یک خودروسازی ایرانی با توجه به بیش از ده سال قطع ارتباط خودروسازان کشورمان با شرکتهای معتبر خارجی گامی بزرگ در راستای تحقق اهداف برجام است.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اولین خودروی خارجی ساخت داخل چقدر از نیاز بازار را تامین می کند؟ گفت: راهاندازی خط تولید پژو ۲۰۰۸ قدم بزرگی در صنعت خودروسازی است. هرچند خودروهایی باقیمت بالا ۵ درصد از بازار خودرو نیست اما ازنظر ارزشی ۳۰ درصد از ارزش معاملات بازار خودرو را به خود اختصاص داده است.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم. تولید پژو ۲۰۰۸ در حال حاضر برای صنعت خودروسازی ما بهصرفهتر است و البته گام اول در تحقق قراردادهای خارجی است. خودروسازان ایران به همین بسنده نمیکنند. تولید خودروهای دیگر را در برنامه داریم که قیمتهای کمتر و بیشتری از پژو ۲۰۰۸ دارند.
نجفی منش گفت: تلاش میکنیم در تولید پژو ۲۰۰۸ عمق ساخت داخل را بالا ببریم. این به نفع صنعت است و به نیاز بخشی از بازار هم که مشتاق خرید خودروهای مدرن و لوکس است هم پاسخ میدهیم.
محمدرضا نجفی منش همچنین درباره تهیه گزارشهای کیفیت خودرو در ایران و شائبه دخالت خودروسازان در آن گفت: طرح دخالت خودروسازان در گزارشهای کیفی خودرو مثل این است که بگوییم کسی میرود در آزمایشگاه و اگر قند خونش بالاست میگوید آن را پایین اعلام کنید.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: گزارش کیفی خودروها تحت نظر وزارت صنعت تهیه میشود و گزارشها مستقیماً برای وزارت خانه ارسالشده و برای مردم هم اعلام میشود. این گزارشها بر اساس مستندات تهیهشده است و در سطوح بالایی تصمیمگیری به آن استناد میشود درنتیجه دستخوش چنین بازیهایی نخواهد شد. گزارشهای کیفی خودروها بر اساس شاخصهای بینالمللی تهیه میشود و خودروسازان در تهیه آن دخالتی ندارند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اولین خودروی خارجی ساخت داخل چقدر از نیاز بازار را تامین می کند؟ گفت: راهاندازی خط تولید پژو ۲۰۰۸ قدم بزرگی در صنعت خودروسازی است. هرچند خودروهایی باقیمت بالا ۵ درصد از بازار خودرو نیست اما ازنظر ارزشی ۳۰ درصد از ارزش معاملات بازار خودرو را به خود اختصاص داده است.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم. تولید پژو ۲۰۰۸ در حال حاضر برای صنعت خودروسازی ما بهصرفهتر است و البته گام اول در تحقق قراردادهای خارجی است. خودروسازان ایران به همین بسنده نمیکنند. تولید خودروهای دیگر را در برنامه داریم که قیمتهای کمتر و بیشتری از پژو ۲۰۰۸ دارند.
نجفی منش گفت: تلاش میکنیم در تولید پژو ۲۰۰۸ عمق ساخت داخل را بالا ببریم. این به نفع صنعت است و به نیاز بخشی از بازار هم که مشتاق خرید خودروهای مدرن و لوکس است هم پاسخ میدهیم.
محمدرضا نجفی منش همچنین درباره تهیه گزارشهای کیفیت خودرو در ایران و شائبه دخالت خودروسازان در آن گفت: طرح دخالت خودروسازان در گزارشهای کیفی خودرو مثل این است که بگوییم کسی میرود در آزمایشگاه و اگر قند خونش بالاست میگوید آن را پایین اعلام کنید.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران ادامه داد: گزارش کیفی خودروها تحت نظر وزارت صنعت تهیه میشود و گزارشها مستقیماً برای وزارت خانه ارسالشده و برای مردم هم اعلام میشود. این گزارشها بر اساس مستندات تهیهشده است و در سطوح بالایی تصمیمگیری به آن استناد میشود درنتیجه دستخوش چنین بازیهایی نخواهد شد. گزارشهای کیفی خودروها بر اساس شاخصهای بینالمللی تهیه میشود و خودروسازان در تهیه آن دخالتی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها