کد خبر:
۵۴۶۶۱ ۱۶:۲۲
۱۳۹۶/۰۲/۱۶
"سرعت بالا" عامل یکسوم مرگومیرهای جادهای در جهان
پدال نیوز- سازمان جهانی بهداشت (WHO) اعلام کرد: کنترل سرعت خودرو در حین رانندگی فاکتور کلیدی در حفظ جان افراد و سکونتپذیرتر کردن شهرها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در بررسی سازمان جهانی بهداشت (WHO) آمده است که عدم رعایت سرعت مطمئن و ایمن در رانندگی موجب شده که از هر سه مورد مرگومیر در سوانح جادهای یک نفر در جهان به دلیل "سرعت بالای حین رانندگی" جان خود را از دست بدهد.
همچنین اقدامات مناسب برای کنترل سرعت و پیشگیری از مرگ و میرهای جادهای و آسیبدیدگی باعث میشود جمعیت کشورها سالمتر و شهرها پایدارتر باشند.
هر سال در جادههای سراسر جهان حدود یک میلیون و 250 هزار تن جان خود را از دست میدهند. مطالعات نشان میدهد به طور معمول 40 تا 50 درصد رانندگان محدودیت سرعت در رانندگی را نقض میکنند. همچنین رانندگان مرد، جوان و افرادی که از موارد الکلی مصرف میکنند بیشتر احتمال دارد در بروز سوانح جادهای ناشی از عدم رعایت سرعت مطمئن نقش داشته باشند.
علاوه بر این، سوانح جادهای اولین علت مرگ و میر در میان افراد 15 تا 29 ساله است. همچنین برآورد شده این وضعیت سه تا پنج درصد تولید ناخالص داخلی را هدر داده و بسیاری از خانوادهها را درگیر معضل فقر میکند.
به گزارش سایت اطلاعرسانی سازمان جهانی بهداشت، تنها 47 کشور جهان روش مناسب را در یکی از اقدامات اصلی کنترل سرعت دنبال کرده و برنامه حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت را در مناطق شهری اعمال کردهاند. همچنین به مقامات محلی اجازه دادهاند تا این محدوده تعیین شده را در اطراف مدارس، مناطق مسکونی و اداره بیشتر کاهش دهند.
همچنین اقدامات مناسب برای کنترل سرعت و پیشگیری از مرگ و میرهای جادهای و آسیبدیدگی باعث میشود جمعیت کشورها سالمتر و شهرها پایدارتر باشند.
هر سال در جادههای سراسر جهان حدود یک میلیون و 250 هزار تن جان خود را از دست میدهند. مطالعات نشان میدهد به طور معمول 40 تا 50 درصد رانندگان محدودیت سرعت در رانندگی را نقض میکنند. همچنین رانندگان مرد، جوان و افرادی که از موارد الکلی مصرف میکنند بیشتر احتمال دارد در بروز سوانح جادهای ناشی از عدم رعایت سرعت مطمئن نقش داشته باشند.
علاوه بر این، سوانح جادهای اولین علت مرگ و میر در میان افراد 15 تا 29 ساله است. همچنین برآورد شده این وضعیت سه تا پنج درصد تولید ناخالص داخلی را هدر داده و بسیاری از خانوادهها را درگیر معضل فقر میکند.
به گزارش سایت اطلاعرسانی سازمان جهانی بهداشت، تنها 47 کشور جهان روش مناسب را در یکی از اقدامات اصلی کنترل سرعت دنبال کرده و برنامه حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت را در مناطق شهری اعمال کردهاند. همچنین به مقامات محلی اجازه دادهاند تا این محدوده تعیین شده را در اطراف مدارس، مناطق مسکونی و اداره بیشتر کاهش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است