کد خبر:
۵۴۶۱۸ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۲/۱۶
پراید ۴۰ میلیونی با یارانه ۱۵۰ هزار تومانی
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو گفت: با پرداخت یارانه 150 هزار تومانی، معتقدم سرمایه ملی که باید صرف سرمایهگذاری در توسعه کشور شود، حراج خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،فربد زاوه درباره بار تورمی یارانه 150 هزار تومانی روی بازار ارز، اظهار داشت: فکر نمیکنم یارانه به صورت مستقیم تاثیری در بازار خودرو داشته باشد، چون میزان پرداختی حتی اگر به 150 هزار تومان برسد، عدد قابل توجهی نیست که بتواند قدرت خرید را برای خرید یک کالایی مثل خودرو تقویت کند.
وی افزود: اما نکته اینجاست که افزایش یارانه نقدی، بار تورمی روی همه کالاها دارد؛ از جمله خودرو و از اثرات این طرحها حتما تاثیرپذیر میتواند باشد.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: اگر افزایش یارانه نقدی از محل افزایش بهای سوخت تامین شود، تاثیر در کاهش فروش خودروهای پرمصرف میتواند بگذارد؛ به شرطی که تورم اینقدر زیاد نشود که افزایش بهای سوخت در آن گم شود.
زاوه با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر اثر تورمی ایجاد کند، میتواند منجر به گرانی خودرو شود، عنوان کرد: کلیات طرح باید گفته شود و معلوم نیست جزییات چه خواهد بود و راحت نمیشود درباره آن صحبت کرد. البته اقتصاددانان باید بگویند که آیا روشی برای این افزایش بدون افزایش تورم هست یا خیر.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه مشخص نیست آورده افزایش یارانهها از چه منابعی خواهد بود و نحوه اجرا چه میشود، شاید نشود دقیق در مورد آن نظر داد.
این کارشناس خودرو در ادامه گفت: تجربه و گفتههای اقتصادادنان میگوید اگر همه به طور یکسان یارانه بگیرند و بدون تغییر در سایر شرایط اقتصادی، افزایش یارانهها تورمزا خواهد بود و طبعا قیمت خودرو را هم متاثر میکند.
زاوه افزود: در افزایش بهای خودرو در تجربه قبلی صرفا یارانه تاثیرگذار نبود. افزایش نرخ ارز، تحریم، ناکارآمدی و سوء مدیریت به نظر من به شدت تاثیرگذارتر بود. همچنین افزایش بریز و بپاشها و سرمایهگذاریهای بیحساب کتاب در داخل و خارج و قیمت گذاری دستوری روی بازار خودرو خیلی موثر بود.
وی با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر منجر به افزایش نقدینگی سرگردان بشود و تولید ارز هم ثابت باشد، بازار خودرو را بههم میریزد، گفت: مشکل اصلی این است که طرحهای این چنینی جزییات ندارند و هندوانه دربسته هستند.
این کارشناس خودرو عنوان کرد: خودرو از کلان اقتصاد تاثیرپذیر خواهد بود و باید دید این طرح با جزییاتش، چه تاثیری در آن میگذارد.
زاوه در پاسخ به این پرسش که سال 89 پراید حدود 8 میلیون تومان بود، الان شده حدود 21 میلیون تومان، یعنی پراید شده دو برابر و نیم شده است. با توجه به اینکه وعده یارانه 150 هزار تومانی به همه مردم داده شده و این یعنی 100 هزار تومان یارانه افزایش پیدا میکند و باعث رشد نقدینگی در جامعه میشود، تا چه اندازه میتواند روی قیمتها در بازار اثر بگذارد؟ تصریح کرد: بستگی به تورم بخشی صنعتی و تورم تولید خواهد داشت. مثلا تورم 30 درصدی در سه سال همه چیز را بیش از دو برابر گرانتر میکند، یعنی 20 میلیون تومان را به بیش از 40 میلیون تومان میرساند.
وی تاکید کرد: من شخصا مخالف سرسخت پرداخت نقدی یارانه هستم و معتقدم سرمایه ملی که باید صرف سرمایهگذاری در توسعه کشور شود، حراج میشود. باید تورم را کنترل و ثروت تولید کرد تا مشکلشان حل شود؛ نه اینکه پول توجیبی به آنها داد. این موضوع باید به مردم دقیق توضیح داده شود که این پول کمکی به آنها نه در کوتاهمدت نه در بلندمدت نمیکند، حتی اگر اثر تورمی نداشته باشد.
این کارشناس خودرو خاطرنشان کرد: موضوعی که باید توضیح داد، این است که با 80 هزار میلیارد تومان اضافه یارانه این طرح، چه پروژههایی که نمیشود انجام داد که ارزش و تولید ثروت آن خیلی بیشتر از پولی است که میگیریم و در عین حال، اثر تورمی ندارد و ارزشش کم نمیشود./خبرآنلاین
وی افزود: اما نکته اینجاست که افزایش یارانه نقدی، بار تورمی روی همه کالاها دارد؛ از جمله خودرو و از اثرات این طرحها حتما تاثیرپذیر میتواند باشد.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: اگر افزایش یارانه نقدی از محل افزایش بهای سوخت تامین شود، تاثیر در کاهش فروش خودروهای پرمصرف میتواند بگذارد؛ به شرطی که تورم اینقدر زیاد نشود که افزایش بهای سوخت در آن گم شود.
زاوه با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر اثر تورمی ایجاد کند، میتواند منجر به گرانی خودرو شود، عنوان کرد: کلیات طرح باید گفته شود و معلوم نیست جزییات چه خواهد بود و راحت نمیشود درباره آن صحبت کرد. البته اقتصاددانان باید بگویند که آیا روشی برای این افزایش بدون افزایش تورم هست یا خیر.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه مشخص نیست آورده افزایش یارانهها از چه منابعی خواهد بود و نحوه اجرا چه میشود، شاید نشود دقیق در مورد آن نظر داد.
این کارشناس خودرو در ادامه گفت: تجربه و گفتههای اقتصادادنان میگوید اگر همه به طور یکسان یارانه بگیرند و بدون تغییر در سایر شرایط اقتصادی، افزایش یارانهها تورمزا خواهد بود و طبعا قیمت خودرو را هم متاثر میکند.
زاوه افزود: در افزایش بهای خودرو در تجربه قبلی صرفا یارانه تاثیرگذار نبود. افزایش نرخ ارز، تحریم، ناکارآمدی و سوء مدیریت به نظر من به شدت تاثیرگذارتر بود. همچنین افزایش بریز و بپاشها و سرمایهگذاریهای بیحساب کتاب در داخل و خارج و قیمت گذاری دستوری روی بازار خودرو خیلی موثر بود.
وی با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر منجر به افزایش نقدینگی سرگردان بشود و تولید ارز هم ثابت باشد، بازار خودرو را بههم میریزد، گفت: مشکل اصلی این است که طرحهای این چنینی جزییات ندارند و هندوانه دربسته هستند.
این کارشناس خودرو عنوان کرد: خودرو از کلان اقتصاد تاثیرپذیر خواهد بود و باید دید این طرح با جزییاتش، چه تاثیری در آن میگذارد.
زاوه در پاسخ به این پرسش که سال 89 پراید حدود 8 میلیون تومان بود، الان شده حدود 21 میلیون تومان، یعنی پراید شده دو برابر و نیم شده است. با توجه به اینکه وعده یارانه 150 هزار تومانی به همه مردم داده شده و این یعنی 100 هزار تومان یارانه افزایش پیدا میکند و باعث رشد نقدینگی در جامعه میشود، تا چه اندازه میتواند روی قیمتها در بازار اثر بگذارد؟ تصریح کرد: بستگی به تورم بخشی صنعتی و تورم تولید خواهد داشت. مثلا تورم 30 درصدی در سه سال همه چیز را بیش از دو برابر گرانتر میکند، یعنی 20 میلیون تومان را به بیش از 40 میلیون تومان میرساند.
وی تاکید کرد: من شخصا مخالف سرسخت پرداخت نقدی یارانه هستم و معتقدم سرمایه ملی که باید صرف سرمایهگذاری در توسعه کشور شود، حراج میشود. باید تورم را کنترل و ثروت تولید کرد تا مشکلشان حل شود؛ نه اینکه پول توجیبی به آنها داد. این موضوع باید به مردم دقیق توضیح داده شود که این پول کمکی به آنها نه در کوتاهمدت نه در بلندمدت نمیکند، حتی اگر اثر تورمی نداشته باشد.
این کارشناس خودرو خاطرنشان کرد: موضوعی که باید توضیح داد، این است که با 80 هزار میلیارد تومان اضافه یارانه این طرح، چه پروژههایی که نمیشود انجام داد که ارزش و تولید ثروت آن خیلی بیشتر از پولی است که میگیریم و در عین حال، اثر تورمی ندارد و ارزشش کم نمیشود./خبرآنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود