کد خبر:
۵۴۵۷۹ ۱۱:۳۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۵
نقدی بر جریان تولید خودرو در ایران :
در چه صورت خودروسازان آینده شان را در خطر می بینند؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از جریان تولید خودرو در کشور عنوان کرد : در شرایطی که هر روز شاهد ورود خودروهایی با طراحی های روز و جدید به بازار دنیا هستیم متاسفانه در ایران همچنان جریان تولید بر مدار طراحی های قدیمی حرکت می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : چرا باید خودروهایی با طراحی 15 یا 20 سال قبل همچنان در خطوط تولید خودروسازان تولید شوند.
وی با انتقاد از نبود مراکزی جهت طراحی و تولید در صنعت خودرو گفت : تا هنگامی که مراکز تحقیقاتی به صورت فعال در صنعت خودرو ایران وجود نداشته باشند طبعا نمی توان انتظاری از صنعت خودرو و ورود محصولات جدید به بازار داشت.
وی تاکید کرد : تا زمانی که تفکر مجموعه های صنعتی و تولیدی در جهت تحقیق و توسعه نباشد این مراکز در شرکتهای خودروساز فعال نخواهد شد این در حالی است که بخشی از نیروهای متخصصی که در این سالها در این حوزه تربیت شدند بواسطه عملکرد منفی در این بخش همگی پراکنده شدند.
وی با انتقاد از عدم نظارت درست بر مجموعه های صنعتی در کشور گفت : بخشی از شرایط موجود در مجموعه های صنعتی و تولیدی به جهت عدم خصوصی سازی در مجموعه های صنعتی است طبعا در چنین شرایطی این مجموعه ها آینده خودشان را در خطر نمی بینند.
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان آینده خودشان را در خطر می دیدند مسلما نسبت به فعال سازی مراکز تحقیق و توسعه اقدام جدی می کردند.
وی تاکید کرد : متاسفانه دولتی بودن خودروسازان ، مانع از توسعه تکنولوژی و تمرکز بر مراکز تحقیقاتی در صنعت خودرو شده است.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف خاطر نشان کرد : خوشبختانه نیروهای متخصص و جوان زیادی در کشور وجود دارد که عملا از حضور آنها در این مراکز استفاده نمی شود.
احمدیان در ادامه بر لزوم ارتباط موثر تر صنعت و دانشگاه تاکید کرد و گفت : برای فعال سازی مراکز تحقیق و توسعه در صنعت خودرو قطعا ارتباط صنعت و دانشگاه یکی از الزامات در این بخش است ضمن اینکه دستیابی به این شرایط نیازمند فرصت و زمان مناسبی است تا دراز مدت فعالیت خوبی را در این زمینه شرکتها داشته باشند.
وی افزود : باید مجموعه های مختلفی در صنعت خودرو و در کنار یکدیگر فعالیت نمایند تا محصول با کیفیتی به بازار عرضه شود.
وی با انتقاد از نبود مراکزی جهت طراحی و تولید در صنعت خودرو گفت : تا هنگامی که مراکز تحقیقاتی به صورت فعال در صنعت خودرو ایران وجود نداشته باشند طبعا نمی توان انتظاری از صنعت خودرو و ورود محصولات جدید به بازار داشت.
وی تاکید کرد : تا زمانی که تفکر مجموعه های صنعتی و تولیدی در جهت تحقیق و توسعه نباشد این مراکز در شرکتهای خودروساز فعال نخواهد شد این در حالی است که بخشی از نیروهای متخصصی که در این سالها در این حوزه تربیت شدند بواسطه عملکرد منفی در این بخش همگی پراکنده شدند.
وی با انتقاد از عدم نظارت درست بر مجموعه های صنعتی در کشور گفت : بخشی از شرایط موجود در مجموعه های صنعتی و تولیدی به جهت عدم خصوصی سازی در مجموعه های صنعتی است طبعا در چنین شرایطی این مجموعه ها آینده خودشان را در خطر نمی بینند.
وی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان آینده خودشان را در خطر می دیدند مسلما نسبت به فعال سازی مراکز تحقیق و توسعه اقدام جدی می کردند.
وی تاکید کرد : متاسفانه دولتی بودن خودروسازان ، مانع از توسعه تکنولوژی و تمرکز بر مراکز تحقیقاتی در صنعت خودرو شده است.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف خاطر نشان کرد : خوشبختانه نیروهای متخصص و جوان زیادی در کشور وجود دارد که عملا از حضور آنها در این مراکز استفاده نمی شود.
احمدیان در ادامه بر لزوم ارتباط موثر تر صنعت و دانشگاه تاکید کرد و گفت : برای فعال سازی مراکز تحقیق و توسعه در صنعت خودرو قطعا ارتباط صنعت و دانشگاه یکی از الزامات در این بخش است ضمن اینکه دستیابی به این شرایط نیازمند فرصت و زمان مناسبی است تا دراز مدت فعالیت خوبی را در این زمینه شرکتها داشته باشند.
وی افزود : باید مجموعه های مختلفی در صنعت خودرو و در کنار یکدیگر فعالیت نمایند تا محصول با کیفیتی به بازار عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها